Tyvek

Черный дым - много топлива, форсунки льют, воздуха мало.

Ошибки то есть какие то?Без диагностики это гадание на кофейной гуще. У меня пучок проводов перетерся к датчикам на рейке и они то работали то нет, так же и машина то заводилась, то нет. После стружки очень могла сетка на регуляторе давления забиться и работать он не будет, выкрутите и посмотрите, если на конце торчат "волосики" то или мыть или менять.

Вобщем одна оказалась рабочая, и по тестеру и по искрению, купил 3шт Denso DG-240, на машине стояли такие же, 2 вообще легко вышли на горячую, одна сложно со скрипом шла, но взад-вперед потихоньку вышла, а та что рабочая вообще почти не шевелилась, так ее и не стал трогать, хотел вытащить почистить. Ну и как результат дымовая завеса из белого дыма ушла, заводится бодрячком на холодную.

Все привет. С наступлением холодов при запуске стал белый дым норм так из выхлопа идти, идет секунд 5-10 и это же время машина троит немного, потом все нормально. Свечи накала вышли из чата? Тестером можно их проверить или это все фигня? Ну и если менять кто какие ставил нормальные?

Забиваешь свой вин на japancats, берешь оттуда номер детали и смотришь к чему еще она подходит. Если взять мой блок, то он и к ярису и к пробоксу подходит https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/toyota/blok-tzilindrov-1140139716 Все же просто если чуть самому подумать.

Жесть, а как ты с 5 скоростями переключал? Все тоже самое, когда сильно шуметь начинает, значит надо переключить

У дизеля топливный фильтр под капотом около воздушного, в идеале менять его в 2 раза реже чем воздушный, а воздушный раз в тысяч 8 пробега. В баке может еще сетка какая то стоит, но если проблем нет, то лучше не лазить.

по размеру подойдут, разболтовка ауриса и камри в интернете есть

На фото слева внизу пучок проводов в пластиковом кожухе, посмотри на провода. У меня об пластик протерлись и были такие же ошибки + датчик распредвала, тоже датчики на рейки менял и распредвала, но ничем не помогло, потом прикинул что все провода на датчики идут с одной стороны, а там 3 провода протерто. Спаял их и все норм.

Иногда бывает на трасе газ нажал, а она не але, секунды через 2-3 тоже как пинок и сзади черный дым, думаю это с турбиной что-то, топливо пошло как газ нажал, а турбина "спит", поэтому и черный дым, топлива много. Сажевого у меня нет с завода

Бред, смотря что именно из строя вышло, или клапан обратки, и она будет лить в обратку или проблема с распылением, и она будет лить в поршень

В движке то масло не уходит? Может сальник коленвала течет

А какие симптомы ?

Мне кажется свечи, если проблема только на холодную, у меня наверное тоже пара не работает, при ниже -18 заводится и секунды 2-3 колбасит жутко, потом норм.

А зачем нужен датчик солнечной радиации?