t0pm03

По вопросу дерганья проблему решили? Какие меры помогли?

Поменял летом родные металлические роликовые фиксаторы ограничителей водительской двери на пластиковые вставки. Лучше бы не менял - щелкают еще сильнее, чем было. Нужно было родные промыть, смазать и поставить на место (даже если они слегка подточились). Короче, пластиковые не рекомендую.

Мне эту прокладку-кольцо, которая после выпускного коллектора, недавно заменили. Тем самым решилась проблема жестянного клямканья при рывках на первой-второй передаче. Чему был чрезвычайно рад (доставало сильно). Подробности в этом посте http://taclub.ru/forums/topic/4994-про-смазку-дверей/ Воодушевленный этим, бросился менять также вторую прокладку (которая после катализатора). Надеялся, что устранится причина тарахтения при езде внатяг на 2-3 передаче. Результат - ноль, как тарахтело откуда-то спереди-снизу, так и тарахтит. Вот хочу еще поменять и третью (последнюю по ходу) прокладку в выхлопной системе. Но это скорее от безысходности. Кстати, по этой теме (тарахтения) много чего в интернетах пишут владельцы Тойот, в том числе и Королл, и Авенсисов. Оказалось, что проблема многих достает, и причин с десяток наберется. Некоторые так и не могут определить причину, забивают, и ездят так. Насчет фланца идея интересная, у меня вроде бы не прогорел, но когда прокладку меняли, обратили внимание, что рельеф соединения какой-то изрулюченный, как выржавленный. Может быть, и правда, сечет из-за кривого фланца?

Отвечу сам себе Проблема жестянного звука при движении порешилась заменой переднего кольца-прокладки выхлопной системы (коллектор - приемная труба катализатора), а также болтов и пружинок к ней. Мастер предварительно посоветовал кольцо брать только оригинальное, ибо все остальные варианты приводят к повторному возврату проблемы. Так и было: предыдущая не_пойми_чья прокладка прошла всего 15 тыс. км.

Я бы слил - поменял бензин. Был аналогичный случай, правда не с Тойотой, а с садовым триммером. Там бензин, переживший зиму на улице в канистре, оказался причиной неработоспособности двигателя, да еще и загубил свечу.

Появился легкий тарахтящий звук при движении внатяг на оборотах около 1500-2000. Сначала было слышно только на второй передаче, а сейчас уже и на третьей, иногда даже на четвертой передаче. Только в движении, только внатяг. Звук мягкий, приглушенный. Может ли такой звук давать цепь ГРМ? Пробег 130 тыс.

Там же есть и инструкция по замене фиксаторов ограничителей на пластиковые: https://plastik-avto.ru/page/instruktsiya-po-ustanovke-remkomplekta-ogranichiteley-dverey-tip-2-2

Купил дорогую грязеотталкивающую смазку для дверей ликви молли, помазал петли и ограничители дверей. Все двери, кроме водительской, стали хорошо и почти без скрипа открываться. Ну а водительской двери похоже все, щелчки и скрип из ограничителя двери не проходят. Покопался в инете, нашел как люди похожую проблему решали. Все так и есть (как мне мастер сказал) - со временем накрываются втулки. И даже тот сайт нашелся, который ремкомплекты делает. Заодно на этом же сайте нашел, кроме ремкомплектов ограничителей, инструмент для снятия обшивки - давно искал, чтоб не дорого. Кому интересно - вот ссылки. https://www.drive2.ru/l/479019833900400657/ https://www.drive2.ru/l/486390135219290150/ https://plastik-avto.ru/collection/auris-e150

Да когда по кочкам еду - вообще все громыхает, того и гляди колеса оторвутся )) Больше года уже, никак не могу с этим свыкнуться по сравнению с Ладой - та гораздо мягче (и быстрее) идет по разбитой дороге. Про втулки стабилизатора - да, мне говорили уже посмотреть... Но не думал, что они могут такой звук (резиново-жестянный) давать при рывках. Хотя он еще и с примесью стука был, да. Надо будет послушать еще на кочках, как вы говорите. Если что, то втулки какие посоветуете? Оригинал или другие пойдут? И сложно ли менять?

Хорошо. Спасибо. Буду пока просто смазывать, а там посмотрим. Вот еще вопрос, пока помню... ) Когда трогаешься, сбрасываешь газ, переключаешь передачи и т.п., в-общем когда трансмиссия находится в режиме толчков, снизу как что култыхается, звук такой резиново-жестянный, похоже на качающийся на резиновой подвеске глушитель. Но когда смотрели низ на подъемнике - ничего такого не обнаружили. Что это может быть?

На драйве прочитал, что ограничители не рекомендуют смазывать вообще, а при изношенности их просто заменяют. Что в-общем-то совпадает с мнением упомянутого ранее сервисмена из Тойоты.

В-общем, скрипит вроде бы внутри двери, когда ее открываешь-закрываешь. Причем водительская больше всех, но оно и понятно. Думается, что он говорил про шарики внутри двери, по которым бегает направляющая ограничительного механизма. Я не в курсе - как там это устроено.

Скрипят двери, особенно передняя. Смазка помогает несильно и не надолго. Сервисмен из дилерского центра конечно смазал эти двери там, где положено, но при этом заявил, что смазка в данном случае почти бесполезна, и проблему решить можно только заменой каких-то там шариков в механизме. Якобы со временем эти шарики изнашиваются и превращаются типа в кубики. СтОят эти шарики копейки, продаются в интернет-магазине, причем вместо оригинальных металлических можно (по его словам) применить пластиковые. Но проблема в том, что для их замены придется разбирать дверь (получается все четыре двери). Есть у кого-то опыт в этом вопросе? (насчет правильной смазки дверей вообще, и смысла замены этих шариков в частности). P.S. Машине 12 лет.

Если не секрет: откуда масло? У дилера меняете, или где-то сами покупаете? Я вот последний раз осенью менял у дилера, тоже 5w40, и теперь думаю: стОит ли повторить там же?

1. Стиль езды у меня щадящий для сцепления, но до меня были еще 2-3 ездока, и среди них - женщины. Так что... 2. Погуглил на разных автофорумах, в том числе и на этом - чаще всего при похожих симптомах люди меняли сцепление и проблема уходила. 3. Знакомый автомастер послушал мои жалобы, подушки отмел сразу (даже не смотрел), попробовали вместе покататься (в разных режимах) - машинка, как заговоренная, ни разу не дернулась... Решили так, что я буду набирать статистику - при каких условиях проблема проявляется. А там посмотрим...