S-Demos

ПИСКА ТУТ: 1. !R!S 2. ON™ 3. Shadovv 4. notha 5. Mealsul 6. S-Demos c женой

удобная вещь, спасает боковые стекла "в районе зеркал заднего вида" от грязи. проверено. Ставил в тоёта-центре на то1 или то0 точно не помню.

перепись населения

снимаю и минус и плюс при стоянке более 3х дней. Техника есть техника может глюкнуть или замкнуть от влажности, а потом востанавливай.

проголосовал! за 17-е но могу и 19. В принципе у меня отпуск.

аурис и ярис может и похожи, но у них нет ничего общего с РАФ4 или LC200. А вот глядя на ауди от а3 до Q7 можно сказать все на одно лицо, неприятно. Понятно, что идет унификация для экономии но настолько ...... все таки покупая достаточно дорогую модель хочешь отличиться от экономкласса внешне и внутрене.

1й выезд, столько раз пытался объехать и переехать, аж до сих пор тошно.

коментарий Присадками пользовался только в том случае когда ремонт ДВС был неизбежен результат "0" проверено на разных машинах, а от некоторых вообще движки клинят. В мехКПП на субару легаси 1990 г.в. была залита ЕR, машина прошла около 800 или 900 тыс км поменяли 3 или 4 двигателя а в КПП даже масло не меняли. но на новой машине рисковать не буду.

на новый год еду в Москву погостить и машину покатать "надеюсь".

у товарища на новом прадо такая же история, только не постоянно а как-то между делом в пробках появляется провал но тормоза работают исправно. Просто на стоящей машине педаль уходит в пол.

на счет сугроба, несколько раз в деревне приходилось играть роль бульдозера, очищая дорогу до дома позно ночью в хороший снегопад, а туманки и фары естественно включены. Ничего не лопнуло и не треснуло. А на счет включенных фар днём, как сказать.......... в нормальный солнечный день с нетонированными передними боковыми стеклами видно всё и нет проблем, другое дело облачный день точнее тот сумрак или смог в городе + тонировка видимость хуже приходиться включать фары или противотуманки. Запретов напридумали столько, а останаливаться никак нельзя. Как в анекдоте, гаец остановил авто.... проверил всё что можно...блин и денег содрать несчего, с обидой говорит товарищу: "гады за 100 рублей ремнем удавятся", а товарищь в ответ: "может станцуем хоть за это заплатят". только кто будет танцевать, это бизнес как и любой бизнес требуется доход, а доход откуда только новые и новые запреты и драконовские штрафы. Ну и промывка мозга через СМИ. запретили установку ксенона, но почему не запретили ввоз?

Постоянно включенный ближний свет фар создаёт дополнительную нагрузку на генератор, что отрицательно сказывается на расходе топлива примерно +1-3% насколько помню вроде не критично для одного. Но если посчитать на весь автопарк РФ плюс расходы на лампочки и не только ближнего света но и габаритов и приборной панели, естесно генератор раньше выходит из строя замена или ремонт тоже денег стоит. Это-ж блин какая сумма получается. Так и налоги новые вводить ненадо Насчет безопасности - так это спорный вопрос.

у ауди наверно проооблема с дизайнерами все модели как будто под копирку, сегодня присмотрелся к Q5 чёт в нем не то на А4 смахивает. Между субойXV и лексусом, даже не знаю....... наверно отдам голос за лексус, хотя если нужна машина для себя тогда суба.

буду брать в следующем годе, там кое-какие изменения типа АКПП 5ступка. Да и 3х летний срок с Аурисом заканчивается.

Присмотрелся к форестеру 2010 2.0 турбо. Наверно поменяю аурис на него.

лето ах лето............

фото с Кипра. Увидел на стоянке 3х дверный Аурис 1.6 дизель КПП-5мех. Неудержался сфотал на телефон, редкий экземпляр.

У Брата, на ТОЙОТА ПРАДО так же меняли блок управления и генератор. У него сел АКБ и он взял другой АКБ а на нём полюса стоят наоборот ..... разные размеры клем...... но он необратил внимания поставил попросил подержать и повернул ключ зажигания. Приехал Ангел полдня что-то крутил разобрал пол машины, дунул-плюнул-заклеил скочем и машина завелась доехала до сервиса. Там все поменяли. Прадик 2000 г.в.

на драйве2, ник тот-же. S-Demos

неплохо получилось, мои поздравления!

Да. А в Москву в гости приезжать.

жидкость в норме. Показывал на сервисе сказали так и должно быть.

спасибо! у мну только с 3-4 раза да и то если подержать немного всё равно уходит в пол...

ниссан-альмера. Предохранитель тоже отдельно. + отключение спидометра - а это датчик скорости. Alames Смысл в другом, есть ли обратная связь между датчиками АБС и компьютером. Когда включаешь зажигание на панели загораются все индикаторы но через некоторое время одни сами выключаются а другие после запуска ДВС. Так в этот момент происходит ТЕСТ системы и если отключена часть системы будет показана ошибка. Точно сказать не могу в Аурисе пока не разобрался как работает эта система - будет время постараюсь уточнить В случае с датчиком скорости увеличился расход топлива почти до 20л/100км в обычном режиме. Alames пробовал на нажать на тормоз с заведенным двигателем, машина стоит на месте ручник не поднят? Уходит педаль в пол или упирается в середине?

а камри питерской сборки? Насколько его хватит, брал на тест-драйв 2.4 ...... блин она же качается как баржа а с 3.5 наверно вообще только по прямой ))). Хотя ......... Сейчас погонял на Аутлендере XL 3.0 АКПП ... понравилась машинка по городу с выходными выездами на природу в самый раз. Жаль только на него налог у нас очень большой, вот поэтому в салонах только дизели 2.2 блин.