Avtosport.ru

Москва, ЗАО

не звездно он ездит. Хуже чем девятый лансер. Новый, как будто, для америки делали. Вальяжный. Нормально ездит и рулится только в топовой комплектации с заниженной подвеской и вариатором на 2 литрах.

Кстати, на Мазде-3 (покупал одну из первых в Москве в начале 2004 года) у меня стояля композитная защита. Тогда стоила всего 160 баксов. Идеальный вариант! Достаточно жесткая, чтобы камень не пропустить, и лопается при сильном ударе, если авария. Плюс ее большой - не уменьшает клиренс (как мет. защиты). Но есть ли они на Аурисы - не знаю. Я лично без защиты ездить буду. Для эксплуатации в Москве это явно лишнее

ПОлучилось 54 000 примерно на машину в 32 компектации с роботом.

Ага, а при серьезном ударе все 5 звезд по краш-тестам Ауриса мы выкидываем в помойку. Так как всю энергопоглощающую сминаемую конструкцию передка мы снизу закроем толстым сломе металла на стальных болтах. И не удивляемся потом, почему мотор не уходит вниз, как положено, а "приезжает в салон". Защита картера - зло. Катит только пластик или кевлар. Металл - очень опасная вещь. Десятки раз видел, как небольшой удар спереди наносил ущерб машине с мет. защитой в 2-3 раза выше, чем машине без защиты. Именно из за того, что структура кузова и пассивной безопасности машины совершенн не расчитаны на кусок меалла снизу моторного отсека. Это ведь не джип. Я уж не говорю про тепловой режим двигателя и КПП, которые заметно нарушаются с защитой. Все это ИМХО!

У меня все просто: - отменный внешний вид салона - неплохой мотор и комплектация (32 взял) - робот с лепестками на руле - очень морда нравится - машина НЕ ДЕШЕВЕЕТ как остальные марки. Машину беру максимум на год (пока больше года ни на одной не проездил, а за рулем 13-ый год), потом продать надо без потерь. Вот Ситроены, Субары, Мазды-3 и т.д. через год теряют около 25%. ТОйоты теряют в среднем меньше 10% ))

Я бы начинал с какого-то УТРа скорее Или с МАДа, который будет 13 октября в Подмосковье

Аурис заказал в мае, приехал он в начале августа. Посезавтра заберу из Скунсово. Темно-серый, комплектация 32 с "робертом". Ха, сравним роботы на Аурисе и на Форде-Фьюжн. Последние 5 месяцев накатал 8000 км на Фьюжене жены с роботизированной коробкой.