Illusionist

Возможно.

Королла на базе Короллы, просто ее почему то приподносят как Авенсис. Просто растянутая база и не более, места больше, это да, но это совсем не Авенсис.

Никто и не говорит, что наворотов больше. Другой вопрос как часто они нужны. По сути в машине нужен АКП, климат, все системы безопасности и ксенон, остальное постольку поскольку. Для меня машина на каждый день должна быть комфортным и надежным помощником, а для души я пока себе не накопил. )))

О^ЛайтТы уже похоже забыл что у тебя был Пассат, от которого ты избавившись перекрестился? А ауди А3 с Строником, это тот же галимый ДСГ, только с другим названием, к тому же на Ауди как и на все ВАГи отменили гарантию в течении 5 лет на ДСГ, так что попадалово через 2 года гарантировано, народ с новым Гольф 7 уже обжигается и с А7 Октавией тоже. Про надежность немцев и то что их надо обслуживать правильно, не нужно говорить, все машины вожу к ОД и что надо они делают. Но вот надежность от этого у немцев не выше. Ф30 к примеру еще тот подарок, рейку каждые 20 ткм меняют, моторы тоже капризные, с АКП проблемы.... Не надо привозносить немцев, они действительно хорошо руляться, быстро тормозят и ускоряются, у них и правда лучше краска и отделка салона, но надежность по сравнению с япоми там такая же плохая, как в Аурисе шумка.

именно из Н11, проверенно на РАВ4, делают под 9 цоколь. )

Тока филипс помоему цоколь Н11 не делает.... А так я тоже против колхоза. В моем Аурисе 1 поколения, стоят Осрам Найт Брекер, устраивают на 100%. Ксенон должен быть штатным.

Точно после определенного периода просто опа горит)))

Если дело в шестеренках, то они и будут шуметь, такова конструкция...

Не думаю что с прошлым Аурисом отличия есть, но 5 человек в салоне и полный багажник иногда в моем малыше бывают, да машина подпресидает, но не сказал бы что критично, впорлне рабочее состояние подвески, ход на сжитие большой.

Не выдерживал) На моем греет, правда пассажирский греет сильнее почему-то, хз в чем причина. Но отключаются сами когда жопа гореть начинает. Потом остывает и снова включается и т.д. Зависимость от положения климата не выводил по причине его отсутсвия. ))

я думаю очепятка. на оф сайте написано что с 1.6 всегда многорычажка.

Опа) Мой дом)))) Ахаха))) и мой подъезд в этой статье видно))) Прикольно. Я когда брал новый Аурис на тест-драйв,специально приехал на своем Аурисе, а не на РАВ4, чтоб ощущения сравнить. Так вот, я не могу сказать что новый Аурис как-то поменялся, он стал чуток жесче, но я это могу списать на то что у меня машина прошла на тот момет около 65 т.км, зато рулиться стал очень хорошо, повороты пишет в лучше, и это заслуга многорычажки. А по поводу хода на отбой...я честно не почуял, хотя ехал бодро по полицейским. Может вы просто не ездили на творении ВАГа, там у подвески хода на отбой вообще нет, я в свое время на Шкоде с этим задолбался, полицейские только на скорости 10 км/ч, иначе удар. На Аурисе можно и 40 если относительно пологий полицейский, или 20, если короткий!

Карданчик рулевого вала если быть точным. Меняется сея деталь не сложно и не дорого, мне по гарантии поменяли на 60 т.км., побрякивала она у меня все 60 т.км, щас поменяли, вроде тихо, но даже если и забрякает опять, не страшно, деталь не дорогая если вдруг надо будет менять. Не расстраивайтесь короче, поменяете перед окончанием гарантии и будите дальше гонять.

Остаток когда загорается лампочка равен 8 литрам. По трассе с разумной скоростью можно легко проехать 100 км, в городе 50-70. А то что он пишет сколько км осталось, даже не смотрю в Тойотах он бред показывает. На Шкоде показывал относительно точно, +/- 20 км, а этот может и на 100 км обмануть, так что не верю ему. Сам по трассе на лампочки проехал 70 км, и ниче нормально)

Да я просто в начальной стадии еще. Есть машины, обе ездят. Но Аурис уже можно поменять, вот и присматриваюсь. Конечно АКП в приоритете, толкаться в Мск на АКП гораздо комфортней. Пока конечно больше к Аурису склоняюсь. Есть еще вариант, продать 2 имеющихся Тойоты и взять скажем Вензу или Аутбек или ХС70. Но придеться с женой машину делить и в городе не так удобно, хотя пережить можно, некоторые и на S классе катаются и как-то паркуются. Короче пока еще сам не определился, что надо)