Illusionist

Интересно....

Свет у Ауриса очень хорош (по крайнее мерее на рестайле точно), единственное, он как и у всех японцев немного коротковат. Для начала съездите на сервис, отрегулируйте фары. Чаще на трассе протирайте фары. Используйте лампы той же мощности 55W, но продвинутых моделий, типа Осрам Найт Брекер. Не брезгуйте ПТФ, правильно отрегулированные не слепят встречку. Вкорячивать 100W крайне не рекомендую, и встречным плохо будет, и фары попортите.

Если бы я умел ее снимать и при этом не раскурочить пол машины, кхе-кхе... )))

Тут владельцев с вариком маловато....

А че за проводок? Просто если мне память не изменяет в 2010 году у Королл Комфорт/+ не было управления на руле, может в этом связь? А то как-то влом покупать круиз и потом обламываться.

Кнопки есть,на музон и чтобы БК переключать. На сколько я знаю, спирального нет на 1.3, на 1.6 я вроде слышал что всегда он есть. Кто мне это сворганит за пиво? ибо я криворукий. и сколько кожух стоит?

откуда в Мск -40? Тут в -30 уже машины не заводятся. Но справедливости ради скажу, что 2 года назад когда был в финке ездил морозу от -30 до -37, безо всяких картонок и т.д., да в машине не жара была, но нормально как-то, в олимпийке тока ехал, при том у меня тогда Шкода Фабия была, а это не самая теплая машина.

Сложнее?

Timon а если что, поможешь с установкой?

200, я подозреваю что нереально вообще на АКП выжать. Но оно и не надо в принципе.

Толчки на уровне подсознания, этим и отличается ММТ от АКП в плане комфорта. Короче толчков нету и в помине, гидравлика. Но машина откровенно начинает не ехать после 170, думаю в таких режимах ММТ меня порвет легко, сказывается то что 3 передача заканчивается на 160-170 (точно не помню), а 4 слишком длинная и экономичная, впринципе если будет ровный и прямой участок и бензин 98, то 190 она пойдет, но тяжко ей на таких скоростях, но до 160 идет вполне прилично. МПС это зверь, я б на таком спокойно ездить не смог. 6.1 до сотки...я такого не испытывал, ну если тока в самолете.

По сравнению с РС да, а для 1.6 с 4АКП, очень даже шустро.

Лью 0-20 Тойотовское то что в пластиковой банке у ОД.

на следующий день была произведена замена резины.

Отжигать, это лететь без тормозов в таком режиме 10 литров вполне реально, а вот газ-тормоз и светофорные гонки, тут да, расход выше будет, но нафиг оно надо, это ведь не кайф.

У мну с отжигами 10 кажет, а если просто кататься 8,5. примерно.

А у тебя что нету крокодилов в салоне?

д. Богданиха, это Ленинский район.

открути против часовой стрелки, делов то.

За русских?)))

Прошел ТО-2, по деньгам 10 700 р. Масло 0-20 Тойота в банке 5 литров, как и в прошлый раз. С машиной все гуд, даже колодки почти новые, продолжаем наматывать километры. Ну и парочка новых фото.

Не с кем?))) Я вообще-то ездил))) А так, совет один, заранее все подготовь, отели и т.д., забронируй, проработай маршрут, рассчитай деньги (ну и на мало ли что, типо ремонта или билетов на самолет), побольше лекарств, и обязательно делай спортивную страховку, для еврозоны (это по здоровью человека). Ну и не привышать скорость, а так один кайф. Собираюсь летом в турне, зимой я наметил Кандалакшу. Ах да, тонировку с передних стекол сними, а то на границе будешь отдирать. Ну и сильно много бу....выпивки не бери)))

Эээ....Мне кажется лучше ИС250 взять.

Да Сиду нечего ловить, Аурис на МКП обьедет Сид на МКП с 1.6 мотором. По АКП не знаю. Но я не поеду.

Смысл и в чипе есть, им снимешь 40 кобыл примерно, а выпуск и впуск дадут эффект, то не столь ощутимый. Ну че тебя учить, ты и сам ученый. )