Illusionist

А я как ни странно купил новый Аурис именно из-за коробки, ибо нынче стоит 4АКП, а не ММТ, а тенденция у всех производителей уходить к роботом недоделанным убивает... Вот поэтому Аурис, а на Гольф, хотя душой ближе к Гольфу, но здравый смысл за Аурисом, да и дизайн интереснее, но салон конечно (качество материалов) конечно за Гольфом. А так нынешний Аурис исправил все ошибки 1-го Ауриса.

ОК! Ты тоже!

Как нет? На короллах есть! Может плохо смотрел? Или за 740 т.р. на нас уже проводки экономит Тойота....? Оборзели...

Ну тоды ждем от тебя результата замеров под брюшком. )

Mr.Jordan А мы с тобой в одном универе учимся, в МИИТе!))) Синий Аурис у 7 корпуса не замечал?)))

А Экзист их в качестве альтернативы выдает? Если да, то бери не парься, если нет, то хз... Я буду оригинал брать, а вот ставить наверное сам, хотя я не знаю как это делать... Проводка вроде говорят там лежит заводская. Но что еще потребуется, переключатель левый подруливой? Что еще?

Имел ввиду что на всем концерне ВАГ (фольксваген/шкода/ауди/сеат) в РФ идут машинки с ППД (пакет плохих дорог). Это я знаю на 100% ибо до Тойоты шкода была) А вот Аурис в Финке и Аурис в РФ визуально не отличаются просветом (шкоду видно невооруженным взглядом с ППД), отсюда и ощущение что просвет одинаковый у них, а вот характеристики пружин и т.д. могут быть разные.

Ошибаешься, у меня Комфорт+, в нем нет ПТФ.

А я почему то думал что на Тойотах такого нет, на ВАГах у всех так, а вот про тойоты что-то не слышал, можнт и просто не слышал... Petrovich А замерь плз сколько у тебя стало под защитой (если есть). Может после рестайла они че-то поменяли....?

Да черт его знает какие, но я ширкаю защитой стальной регулярно зимой, конечно может причина в снежной зиме....?Но да вроде Москва не сильно снежный город... Мерил сам под защитой что-то около 13 см, если поставить такие пружины, то будет я так понимаю около 10см... маловато будет, да и на шашлыкинг уже придется на пикапе ехать)))

Ну про регулировку подсветки приборки я знаю, просто лень ее постоянно менять. А эта автоматика, имеешь ввиду датчик света, или это что-то типо скандинавский пакет, и фары по умолчанию горят? Просто мне бы хотелось именно это реализовать, пока видел тока одно решение на форуме, мутить приблуду за 1000 р., но что-то доверия она к меня не вызывает...Вот и ищу пути заводского решения...

Здорово! Но я и так всю зиму шаркал защитой, думаю с установкой таких пружин, я превращусь в бульдозер)))

Скрип? Может это шипы? Или звук электромотора? Если нет, могут скрипеть тормоза, ну конечно может опорные подшибники, но через 200 км это нереально!))) Кстати у меня появился сверчек) похоже что сверчек сидит в замке верхнего бардачка, т.к. если ручку-открывашку, поднять вверх, звук исчезает, но кстати как прогреется салон, сверчек погибает , завтра разберу, посмотрю, что и как там!)

Обнаружена новая фича!))) Зимой пока мотор не прогрет, но ты выезжаешь на трассу (да и сейчас кстати тоже когда не прогрет), то АКП не переключается на 4 передачу и держит повышенные обороты для ускоренного прогрева, как тока температура антифриза выше 60-70, то АКП врубает 4 и все как обычно. А вот сегодня выяснилась еще одна особенность, если надавить тапку в пол на не прогретом моторе, то машина начинает нехотя разгоняться и переключается на 3500 оборотах! Это защита от дурака, но на меня это подействовала как благо, значит чтобы я ни делал машина не даст загубить мотор и КПП, слава Тойотовским инженерам! С таким походам АКП и мотор точно умрут ооооооочень нескоро!)

Континенталь тоже разный бывает

Чтобы изначально стояла хорошая резина с завода, нужно покупать премиум бренды, ибо там не экономят на спичках...

А после Хаки 5 Туранза просто тихоня! Зимняя нешиповка всегда тише летней, состав резины другой, мягкий!

Как это реализовать?)))

Переобулся. ) Ну конечно намного тише по сравнению с зимней Хакапелитой 5 Рулить в дождь хорошо, на руль реагирует шустро, держак хороший, впрочем все как всегда.

Ну я и говорю резина хорошая, но есть одно НО, где-то когда она стирается на 50% она становится очень скользкой, а на мокрой так ввообще, но пока новая, супер. сегодня еду переобуваться в Туранзу)

Я конечно не знаю, но все очень хвалят Континеталь, говорят и тихая, и рулежная. До этого на Шкоде стояла Бриджстоун Туранза ЕР300 (на Аурисе такая же сейчас стоит, завтра переобуюсь ), резина хорошая, пока не износиться, на асфальте сухом держит отлично, но неэкономичная и мне показалось жесткой и шумноватой (может просто в машине дело).

Круто!

Эм...в планах летом, заняться музыкой, либо докупит задние динамики, либо поменять и передние, тут уж как с финансами. На лето куплено оригинальное литье на 16. Так же в планах установка Круиза и ПТФ. Но это все летом, пока просто гоняю.

Ну я исрытывал тока заводские ксеноны, а там 4300 и колхозный 8000К это было жесть, все светиться, но ничерта не видно)))

Поздравы! А зачем она тебе? по мне и так нормально, зимой льда небыло. Шуму он не убавит и так тихо! Хотя когда купил тоже думал поставить, потом забил)))