Illusionist

Ну значит норм расход, думаю просто привыкнуть надо к машине. А что за налог? Откуда ты?)

Будет чем заняться весной!))) У меня каждая весна начинается с полировки и вылизывания авто)

Я заполировывал даже очень глубокие, ЛКП у Ауриса Г...но, а когда оно Г...но оно легко полируется, вот на Шкоде хрен заполируешь, но и хрен поцарапаешь!))

))))) Спасибки!))))

Ммм...2.2 D-CAT....Зверюга....да еще и с многорычажкой, завидую!))) Расход нормальный, тем более к машине еще не привык. Заявленный сколько город/трасса?

она самая)

http://www.toyota.ru/service/ssc/index.tmex вводите ВИН и смотрите.

Рад за тебя!)) Ты уже не утверждаешь что липка лучше, еще год и ты признаешь, что шип лучше))

Ну в гарантийный период точно бесплатно, по идеи они должны и после гарантии это менять бесплатно ибо, это заводской косяк который может привести к серьезным последствиям, если не захотят, сразу пишешь письмо в ТМС и все поменяют потом.

Делались, и если машинка попадает под программу и прошлый владелец не менял, то рекомендую съездить, у отца на Камри пару раз такое было, когда педаль акселератора в полу была, а надо было тормозить, надо сказать неприятно было)))

Дам все больше и больше, парни в малиннике живем!)))

Проблема известная с конденсатом на Аурисах и Короллах 150 серии. Лечиться снятием обшивки, проклекой крыши и соответсвенно оттиранием разводов. Если не хочешь, то для начала просуши салон хорошенько, поменьше мой на морозе, ну и в коврики кинь какие-нибудь влагопоглощающие ткани, ибо весь конденсат именно с наших ног. Удачи.

Mr.Jordan Что новый тунель построил для Мск?)))) Принимай поздравления, машин классный, главное корми 98 и тока хорошим и будет тебе счастье!

Машина в подписи: Москва - Санкт-Петербург - Хельсенки - Стокгольм - Осло и обратно, расход 7 литров, с педалькой не церемонился, расход на 0.7 выше чем летом, видать пора воздушный менять, все таки уже 28 500 км, а воздушный родной стоит.

Тут народ ленивый. А у нас новая соклубница появилась я гляжу!?))) Тока уедешь в отпуск, а тут новички!)))

В тему зимы:

5 минут и потихоньку в путь если тороплюсь, если есть время грею до 1 деления или до упора (на даче). А вообще если нету -30 можно особо не морочиться с этим 5 минут и в путь, при условии масло нормального и аккуратного педалирования.

В бензиновые машинки не лью присадок, считаю что всеядность Тойотовских моторов к нашему топливу позволяет мне это делать. А вот в дизельный Форд и Вольво лью присадки, но опять же либо антигель (зимой), либо улушайзинг (если заправка по виду левая) в любое время года. Как то так.

Камри у отца не стучит особо, Вольво тоже особо звуков не издает, но в этом классе стуки, скрипы и констр. особенности норма, увы... Хотя и в более высоком классе проблем не меньше, они как правило другие и дорогие!))

Решается проблема, прысканьем Вдышки в чашки опорников, звук пропадает.

На АКП проблем нет, на 180, оборотов мало, 4 с чем то!

У меня на морозах от -10 тоже потрескивает, но справа, и только при перекосах (например когда в ямку падаешь маленькую). Не парюсь.

Мужчины вас поправляют, дамы! Аурис похоже будет длиннее и симпатичнее! Придется опять его брать) Решение поставить дизеля от БМВ, тоже хороший шаг, немцы шарят в дизелях, ибо вся европа на них!

+1, разница не более полулитра (летом меньше, т.к. нет прогревов, а мгновенный расход он не считает, в этот момент считает тока скорость и время, расход для него = 0), при условии что вы его сбрасываете после каждой полной заправки бака, если не сбрасывать он хрень будет показывать. С приходом похолодания расход подрос, но все равно до 10 всегда, езжу по-разному, и трафик разный. Короче нормально все, и это при условии что у меня АКП, ММТ и МКП по любому должны меньше кушать!

Поставь резину потолще для начала, от Камри вроде как влазит