Illusionist

У меня пару литров пива в месяц, и то не всегда.

Меня конечно не разодрало, но да, пить плохо... Факт. Поэтому и не пью я, и в этом мне помогает мой автомобиль, который всегда под попой. У меня другой наркотик, он синий, объемом 1.6 литра.

мы с тобой почти в одно время родились, я 17 числа

У меня потеют, у брата на РАВ4 потеют, походу попросту Тойотовский баг, ибо потеют одинаково обе фары. Слышал от многих, так что принял за особенность.

Передние потеют, факт.

Капец...одноклубники пострадали... Урода на том пикапе на КОЛ!!!!

Хоть что-то! Ты главное не кисни! Все успеешь!

Неужели ни у одного дилера нет? Нифига се... Даже на Шкоде проблем не было с этим...

Дуй к официалам, у них 100% есть фонари... Потому как сейчас где-то найти будет трудновато.... поменять его не сложно я думаю, минут 15 не больше.

Охота на Аурис началась... Мне тоже бампер сломали и поцарапали крыло заднее, правда воротиной... Починим!

Ну у меня особо и не мутнеют... Просто не тру снегом и тряпками влажными грязь... Только вода и обильно смоченная губка... Как результат на Фабии фары были почти как новые (понятное дело, что не новые), на Камри отца тоже, а вот с пикапом не церемонимся, трем щетками, снегом и тряпками, как результат к 30 т.км. фары уже слегка мутные... Я понимаю что они еще и от песка и камней затираются, но все же мне кажется основная причина в протирании фар.

Слышал что полировать вредно...Мол типо там есть какой-то защитный слой и его можно полировкой стереть и фара мутнеть начнет, да и типо можно плохо отполировать и будут преломления у света неправильные. Это миф?

Купить обычный Аурис))) Либо разбирать и паять!)))

Narcom Ты просто не умеешь ездить на Жипах!))) Я кстати на пикапе так и езжу, класс!))) На Аурисе подвеска крепкая и профиль впринцыпе нормальный у штатной резины.... Но если его увеличить ничего плохого не будет, тем более для зимы, все равно рулить негде.

А не хочу я морочиться, и АКП все равно лучше ММТ, ибо плавнее, а потеря в динамике незначительна, ровно как и увеличение расхода. А вот надежность и комфорт выше.

О том и речь, что где ездит, я и говорю, что в Мск смысла нет этим морочиться, а в родной Кандалакше есть. Насчет скорости, так и получается, что сейчас про факту при 100 км/ч у нас 95, а если увеличить диаметр колеса, то вполне вероятно что спидометр при показаниях 100 км/ч, будет соответствовать 100 км/ч в реале.

Не совсем так со скоростью. При 100 км/ч на штатной резине есть обязательная погрешность в районе 5%, на других скоростях она может быть меньше или больше, так как там нет линейной зависимости зачастую. Так вот увеличение профиля приведет скорее к тому что спидометр будет показывать истинную скорость... НАсчет того что зимой резину убить сложнее вопрос спорный, ибо зимняя резина в разы мягче, и борта в том числе. А ямы как правило и появляются в начале зимы и весны (перепады температур и вода, убивают покрытие очень быстро), и шанс влететь в яму в этот период много выше, чем летом на том же участке, а если резина будет такая же как и летняя пробить ее будет раза в 1.5 проще, ибо она раза в 1.5 мягче, особенно это касается скандинавских типов зимней резины и особенно липучек.

Неа) Для погонять и почувствовать МКП все равно лучше, ММТ это лентяев, а раз так то АКП лучше, ибо лентяя плавнее везет, и не перегревается в пробках!)))

Narcom Не в этом дело, ситуации разные бывают, я тебе привел лишь одну из них. Тогда получается что все владельцы внедорожников ездить не умеют и покупают их для понта. Так что ли?))) Я остаюсь при своем мнении, для Москвы и МО, а также благоприятных регионов можно и на 17 кататься и с занижением, хотя по весне и у нас бывают ямки. Но вот на трассу, я не поеду с 17 катками и клиринсом 9 см... Я хочу ехать, а не уворачиваться от каждой трещинки. Говорю как есть, ездил на север и на Фабии и на Паджеро, так вот на Паджеро как-то было спокойнее ехать, пер себе и пер, там где все легковые идут 60, можно смело 100 держать, и т.д. Но это мое ИМХО, и следующая машина будет не пузотерка, по возможности конечно)))

Удачной и веселой поездки! Потом отчетец накатаешь с фото!

За счет страховой, выбил из мойщиков 3000 т.р., но если бы заметил, что бампер треснул, тряс бы сильнее, а так все равно по КАСКО чинить.

Вчера на мойке при заезде в бокс, сорвало ветром воротину и приложило мне по машине... задний бампер под замену, заднее крыло под покраску. Непруха.

Причем тут это? Просто ты видать тока по хорошим дорогам ездил!) Иногда вот едешь себе по трассе, едешь, все вроде хорошо, ямы есть но маленькие, вполне возможно от них уворачиваться, а тут бац и впереди камаз который жмется к середине дороги, а на твоей полосе такие ямы, и тормозить уже поздно, а скорость около 100 км/ч. Вот чего делать? Вот и влетаешь в это все на 80, и молишься чтобы все живое осталось, и таких вариантов масса, просто в Мск и обдластях близких к ним дороге чудесные, но это не везде так.

Narcom Все правильно народ делает!))) Джип рулит!)

Присадочка как я писал Кстрол ТДА. Продается она в авто магазинах и на заправках ВР. Она повышает цетановое число, улучшает смазывающую способность топлива, содержит присадки которые чистят мотор, а также в межсезонье может спасти то что она улучшает прокачиваемость топлива. Короче делает из нашей "соляры", дизельное топливо. Пикап который 30 т.км. пробежал, после этой присадки стал меньше кушать и тише работать, на новой Вольво, изменений не услышали, но оно и понятно, машина тока с конвейера. Короче рекомендую тебе ее, плохого от нее точно ничего не будет.