Купил-рад

Столкнулся. Стучит левая тяга рулевая, казалось бы замени и не парься, ан нет ДОБЛЕСТНЫЕ создатели-изготовители в продажу выпускают только в комплекте с рейкой. У офицалов 42000р. Как можно реагировать на подобные ситуации???????? Потихоньку начинаю ненавидеть свой авто и собственно сам бренд тоже. "Управляй иллюзией".

Нужна правая часть переднего спойлера.

Здравствуйте, у меня дорестайл, 2008 г.в.

Прожег, теперь хочу поменять. Нужна обшивка без повреждений. Стоимость конечно же хочется поменьше, но рассматривать буду любой вариант, если они будут.

Здравствуйте, у вас нет обшивки потолка, обшивки водительской двери, пластик на задние стойки?

Добрый вечер! Совсем нет времени перечитывать все сообщения. Подскажите, у вас нет обшивки потолка и обшивки водительской двери?

может есть подкрылок задний, правый?

Здравствуйте, шины есть?

Куплю шину новую или б/у, в хорошем или отличном состоянии. Хочу доездить сезон, но к сожалению наехал одним колесом на бутылку.

Здравствуйте, предложение еще актуально??? За 12000р

Добрый вечер!!! А у вас есть полка багажника задняя? Если есть, то скока деньгоф надо?

не, так быть не должно. Может чистка дросселя нужна или еще чего пострашнее. Отчетливо помню, на 180 еще огромный запас был. Я с братом ехал,как раз эту тему обсуждали.

В общем, что я могу сказать!? Проехал я на аруисе 20000 км. Общий пробег-40000. Когда выбирал авто, то казалась мне эта машинка оочень классной, а водитель наш (на работе) все меня убеждал,мол купи ауди, пусть постарше, если деталь сломалась поменял и забыл, а так горя знать не будешь. У него их 3, старшая 80-х, самая молодая 2005г.в.. А я вот думал и думал все, ТОЙОТА- это бренд, надежность. У меня брат на Сахалине живет, так у них там ТОЙОТА-самый распространенный и надежный авто и с запчастями проблем нет. Так вот, на данный момент: -замена помпы; -замена сцепления; -замена блока ММТ; -нужно заменить рулевую тягу; -правый передний привод-продольное биение(кстати может это нормально?кто-нибудь сталкивался?); -САМОЕ ГЛАВНОЕ-ИДИОТСКАЯ РАБОТА РОБОТА!!!!! Ну никак не привыкну, ощущение, что машина своей жизнью живет. Надо прибавить-она не едет,хочу медленно-она обороты держит бешеные; -салон-свадьба у сверчков. В общем, понимаю, что машина не оправдала ожидания, но вместе с тем, заставляю себя обращать внимание на плюсы, по крайней мере дизайн мне нравится, с характером, да и колеса большие...

На днях общался с родственником,бывший автогонщик, поделился со мной опытом эксплуатации разными авто премиум класса. Х6, по его словам, оснащен слабой коробкой и крайне не проходим, сломали вторую передачу, ремонт за бешеные деньги. Х5 и Туарег тоже коробками не блещут, а Туарег еще и страдает пневмоподушками, оказывается. Единственный авто, который оказался не убиваемым- это Паджеро. Не возьму в толк! Разве такое возможно???

Технадзор в строительной компании. Строим!А ведь людям потом жить!

Да, стартеры действительно подводят. Но вот и еще одно подтверждение, ЗАЧЕМ они это делают??? Наверняка и в новом Аурисе что-нибудь припасли из скрытых дефектов. Наверняка Blade другими характеристиками обладает, в плане эксплуатации.

180км/ч, трасса Москва-Дон, обороты не помню. И дальше бы спокойно пошла, запас педали около 40% от хода, да вот фуры не давали, летом как раз еще ремонтировали дорогу. бензин 95,98.

зачем писать что тебе не нравица машина!? ломаеца и тд. и тому подобное... не нравица продай и купи ауди 80х годов! Нет, мне не не нравится машина!!!!! Я ведь написал, что совсем не хочу перестать его любить. Просто при эксплуатации авто всегда на личном опыте ощущаешь все минусы и плюсы. Я тем самым хотел дать начало обсуждению проблем автобизнеса. Обратите внимание, каждый производитель, может даже и намеренно, делает слабой одну или несколько функций авто. ФВ, например, масло ест, впрочем как и многие другие бренды, у ауриса ММТ барахлит. Такое ощущение, что это маркетинговая ориентация на пост обслуживание и на создание конкуренции. Мне кажется, что это не от большого ума, в такой неприкрытой форме отжимать деньги, и самое главное время у конечных потребителей, ведь можно создавать интересные модели, различный рестайлинг, улучшение сервисных условий и эксплуатац. характеристик и т.д.

Спасибо. Я еще поищу, если не найду оригинал, то напишу. Дело совсем не в деньгах и не в панике. Просто я считаю, что совсем не рационально выбрасывать такую деталь как рулевая рейка, из-за того что вышла из строя тяга. ну это как замена машины, после того как заполнилась пепельница... Вот.

Парень какой-то из украины продает оригинальные тяги в инете. Значит все-таки есть они в продаже то, но по видимому не в России.

Уважаемый! Речь идет НЕ о наконечниках, а о вполне себе съемной и заменяемой детали, рулевая тяга -это тот предмет,который установлен между наконечником и рулевой рейкой, соединения резьбовые с двух сторон и у той же ТОЙОТЫ, например на авенсис, есть возможность купить в любом автомагазине. А, что касается ВАЗа то, лично мое мнение, эксплуатация отечественного авто ничуть не дешевле эксплуатации Ауриса.

Всем привет. а как узнать код цвета машины?

Всем привет! Не сталкивался ли кто-нибудь с заменой рулевых тяг (не наконечников,а именно тяг). Дело в том, что вышла из строя левая тяга, а ОД-ы говорят, что замена только с рейкой, тяги даже номера в мануали у них не имеют. Естественно за большие деньги. Вот думаю, что делать, где брать тяги и как менять??? Может кто сталкивался с подобной проблемой???

Привет!Вот решил и от себя добавить по поводу сцепления своего.Может это норма, не подскажите???Машина конец 7го года,пробег около 40 тыриков, коробка механика, я 2й хозяин,наездал за 2 месяца 6 тыриков. Но за это время не очень могу привыкнуть к работе сцепления. Если трогаться при отпускании педали сцепления без газа, то получается плавно тронуться, если с газом то авто дергает. С механикой на аурисе не очень знаком, но думаю с такими симптомами надо ехать в сервис, а то того и гляди встанешь где-нибудь, как я недавно, в тоннеле, и ничего поделать с ней нельзя.

Ну кто-нибудь знает,есть ли прозрачный винил????