АВТО-АСС

Всем форумчанам доброго дня. Мы, компания "АВТО-АСС", успешно работаем на рынке защиты автомобилей от угона и установки другого допоборудования более 14 лет. Наш богатый опыт и знание современных автомобилей позволяет успешно и профессионально выполнять свою работу. Отчасти поэтому мы являемся партнерами и успешно работаем со многими автоклубами России, с такими как, например, http://www.club-nissan.ru, http://www.m3club.ru, http://www.juke.ru, http://www.civic-club.ru, http://www.clubtiida.ru и т.д. Сфера деятельности: - автосигнализации - противоугонные комплексы - сигнализации, управляемые со штатного пульта управления - автозапуск - парктроники - автозвук - тонировка Производим работы без нарушения заводской гарантии на новый автомобиль. При возникновении спорных моментов с ОД наш представитель выезжает к дилеру. Специалисты нашей компании готовы ответить на любые ваши вопросы по данной тематике, так же мы готовы вместе с вами участвовать в обсуждении любых вопросов связанных с защитой автомобилей от угона и в области установки дополнительного оборудования, входящего в область компетенции компании. Для членов клуба компания АВТО-АСС предоставляет скидку 15% на оборудование и работу. Условия предоставления скидки можно прочесть в купоне. Любые вопросы связанные с данной тематикой вы можете задавать в этом форуме или непосредственно на сайте компании http://www.abto-acc.ru/ Адреса и телефоны СТО АВТО-АСС: СТО 1 - м. Бауманская, Переведеновский пер. д. 21 тел. (495) 730-58-09, (499) 267-59-53 (заезд на территорию СТРОГО по предварительному звонку, противоугонное оборудование, тонирование). СТО 2 - м. Сходненская, Строительный проезд, д.2 тел. (495) 506-17-30, (495) 739-55-40 (только противоугонное оборудование).

Обратитесь в специализированную фирму, например: http://www.keyservice.ru/; http://www.chipkey.ru:80/...

Здравствуйте. Если будете выбирать Пандект (а их очень много моделей), то выбирайте тот, вкотором есть функция опроса метки при заведенном двигателе по определенному событию (как правило - открытие двери водителя). Брать вариант с постоянным опросом метки не советую, т.к. есть вероятность того, что блок иммобилайзера не опознает метку в движении и заглушит двигатель на высокой скорости. Только такой режим, насколько помню, появился в последних моделях пандектов, а они сосвсем недешевы. Блэк Баг довольно надежная система, но ее минус в слабой кодировке сигнала в метках. Без дополнительных мер по защите подвержен электронному взлому. Басту я бы рекомендовал как надежное и простое в эксплуатации изделие. Один из плюсов - достаточно простой перевод иммобилайзера в сервисный режим, чтобы при прохождении ТО не оставлять метку в автомобиле. Есть информация , что появились устройства, позволяющие делать т.н. "клон" с метки (потом его иммобилайзер воспринимает как свою метку и снимается с охраны), в т.ч. и работающие на частоте 2,4 ггц. Поэтому ни в коем случае нельзя передавать метку в посторонние руки. Если же просто будет переводить систему в сервисный режим, то и проще владельцу будет себя приучить к этому. С уважением, Вадим, СТО1.

Фортресс Тип 1 в слейв-варианте 8400 р., датчик объема 1800 р., Фортресс Сирена 900 р.. С подъемом стекол, если получится, то примерно 3900 р.. И минус клубная скидка. Вадим, СТО1.

Здравствуйте. Fortress type 1 SH + датчик объема MS-08 + Fortress Siren. На Аурис еще не пробовали устанавливать. С доводчиком, если не придется переделывать схему штатного подключения стеклоподъемников, тоже должно получиться. Берем Фортресс в слейв-версии. С уважением, Вадим, СТО1.

DemonXM, если уж остановились на Стар Лайне, то берите В9 Диалог: будет защита от электронного взлома машины. Т.е. ее не смогут по-тихому открыть и обчистить салон-багажник. Старые версии серий А и В у Стар Лайна от такого, увы, не защитят. Вадим, СТО1.

Всем доброго дня. По многочисленным просьбам продлеваем срок действия 15%-й скидки на наши услуги. Об окончании акции будет объявлено дополнительно. С уважением, АВТО-АСС.

Всем доброго дня. По многочисленным просьбам продлеваем срок действия 15%-й скидки на наши услуги еще на месяц. С уважением, АВТО-АСС.

Мы снова хотим вас порадовать В мае для клуба мы делаем скидку -15%! Так же хотим напомнить, что в связи со слиянием СТО №1 и СТО №4, с 1 мая 2010 года СТО №1 располагается по адресу: Москва, Переведеновский пер., д. 21 (м.Бауманская). Связаться со специалистами и записаться на установку можно по телефону (499) 267-5953 или (495) 730-5809. Обратите внимание, что телефон (499) 173-5809 будет временно не доступен.

По времени , если только иммобилайзер устанавливать, то в среднем часа 3-4. Аккорды уже делали , и не один раз. Стоимость работы без учета скидок составляет 5100 р.. Вадим, СТО1.

Виталий, тоже вариант. Если еще не установлен, то для максимальной эффективности его блок и блокировку разместить в моторном отсеке, добавить электромеханический замок капота с управлением через цифровой модуль НМ-05. Вадим, СТО1.

Виталий, здравствуйте. Прошу прощения за поздний ответ, был выходным. У вас есть какие-то определенные пожелания по сервисным функциям к сигнализации ( с пейджером, ГСМ-модулем? с автозапуском или без?) ? И примерный бюджет на все мероприятие. Дело в том, что принципы построения комплексов одинаковы, дело лишь в выборе компонентов. Сами принципы: 1) цифровая блокировка двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не сможет отключить из салона авто; 2) замок капота, который эту блокировку защищает . Лучше электромеханический замок, т.к.: а) не выдает своего присутствия нием в салоне автомобиля, становится для угонщика неожиданностью; б) при правильной коммутации (таким же образом, как и блокировку двигателя в моторном отсеке) его нельзя открыть угонщику из салона авто; 3) снятие авто с охраны в 2 и более этапов (1-м действием, с брелока, отключаются тревожные датчики и отпираются двери, последующими - отключаются блокировки двигателя и отпираются замки капота); 4) дополнительные механические блокираторы. Самый лучший вариант с противоугонной точки зрения - на рулевой вал, но не очень удобен в пользовании. При наличии замков капота и защиты картера подойдет и блокиратор КПП. 5) средство оповещения: или дальнобойный пейджер с автоматическим контролем канала связи с автомобилем; или ГСМ-модуль (более дальнобойный вариант). Вадим, СТО1.

Всем форумчанам добрый день. С сегодняшнего дня в течении месяца наша фирма проводит акцию - 25% скидки на работу и оборудование. Воспользоваться скидкой можно, распечатав КУПОН. Условия акции - в купоне. P.S. ЭТО НЕ ПЕРВОАПРЕЛЬСКАЯ ШУТКА!!!

Здравствуйте. Да, данный автомобиль делали, и не один раз. Устанавливают разные системы, как и на автомобили любой другой модели. Выбор в большей степени зависит от ваших пожеланий к сигнализации по сервисным функциям и от бюджета, выделенного на защиту авто. А принципы постороения противоугонного комплекса - они одни и те же: - 1) цифровая блокировка двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не сможет отключить из салона авто; - 2) замок капота, который эту блокировку защищает. Лучше электромеханический замок, т.к.: а) не выдает своего присутствия нием в салоне автомобиля, становится для угонщика неожиданностью; б) при правильной коммутации (таким же образом, как и блокировку двигателя в моторном отсеке) его нельзя открыть угонщику из салона авто; - 3) снятие авто с охраны в 2 и более этапов (1-м действием, с брелока, отключаются тревожные датчики и отпираются двери, последующими - отключаются блокировки двигателя и отпираются замки капота); - 4) дополнительные механические блокираторы. Самый лучший вариант с противоугонной точки зрения - на рулевой вал, но не очень удобен в пользовании. При наличии замков капота и защиты картера подойдет и блокиратор КПП. - 5) средство оповещения: или дальнобойный пейджер с автоматическим контролем канала связи с автомобилем; или ГСМ-модуль (более дальнобойный вариант). Вадим, СТО1.

Всем форумчанам доброго дня. В продаже появилось новое устройство — антикодграббер. Позволяет владельцам автомобилей, на которых установлены сигнализации со слабой кодировкой сигнала в брелоках, избежать ситуации, когда их автомобиль будет без проблемм вскрыт злоумышленниками с помощью т. н. «электронных отмычек» и обворован.