slaventy

Спасибо, значит не вариант использовать этот б\у ЭБУ...

Сейчас хочу взять б/у с номером 89530-12252 - говорят подходит, но в тойоте говорят, что у них в программе замена только на 04009-31512. Что скажете - брать?

Для начала было бы неплохо понять, откуда идет вообще звук. Посадить кого нибудь сзади, пусть послушает?

А Вы в каком городе, если не секрет? Может кто то подскажет нормальный сервис? Или к дилеру к другому съездить?

@Иван Николаевич, видел сообщение от человека у которого 135 тык с родным сцеплением от 2008 года, машину он не лелеет, ездит на ней только так. Сдается мне, что такие проблемы только с машинами 2007 и начала 2008 года.

Маховик своими глазами видел? Не-а. Замена маховика стоит 800 рублей. При сдаче машины сразу договорился, чтобы она там постояла, пока я запчасти куплю. Смысл им меня обманывать? Честно говоря, думал будет хуже. Воняло знатно от сцепления. Особенно, после того, как я в гору ехал..

Диагностика была неутешительной. Надеялся на лучшее. Еще полетел и маховик.

@Гоголь, спасибо. Есть о чем подумать. В общем решил так - записался на завтра на диагностику со снятием сцепления, а по результатам диагностики закажу детали где нибудь на экзисте, привезу, пусть меняют.

@Hint, спасибо

Нашел такое, не знаю, насколько можно верить: 04000 - 19112 - "Установочный комплект актуатора сцепления" 04000 - 03352 - "Модернизированное сцепления в сборе" или мне надо брать для замены актуатора: 31360-12010 (31360-12030) - Актуатор сцепления в сборе Нашел здесь: http://autocommunity.pro/viewtopic.php?p=262#p262 Кстати, здесь и про добрую волю написано.

Подскажите пожалуйста еще коды запчастей для замены: подшипник выжимной, сцепление в сборе и актуатор сцепления. Слышал, что брать на эксзисте не стоит, так ли это?

Диагностика актуатора стоит порядка 1700.

Ваш Vin номер здесь есть? http://alflash.com.ua/tsb/zket_028.pdf Если есть, то проверьте еще через http://www.toyota.ru/service/ssc/index.tmex - есть ли сервисная кампания для Вашего автомобиля.

Я работал с официальным дилером Тойота-юг у нас в Екатеринбурге. Все было четко, шли навстречу всегда. Некоторое время назад просто их жестко контролировали японцы, но с тех пор похоже они ушли и те расслабились. Надо отдать должное клиентскому отделу, поговорили очень хорошо, но к сожалению ничем не помогли, только посоветовали обращаться к дилеру, продавшему автомобиль. Не зря говорят, что рыба гниет с головы, дело в конечном счете в руководстве центров. Кстати, хотел спросить - всегда так резко начинаются проблемы со сцеплением на роботе? Вот казалось еще неделю назад можно было ездить, а теперь уже практически невозможно, ревет, гудит, но едет кое как. Особенно старт - не едет, не едет, а потом чуть подхватывает и начинает разгоняться.

А вот последнее похоже на актуатор. У меня он не доводит сцепление до конца, в результате машина то рвет и мечет - вваливает только так, то едет как автобус, большие обороты, а скорости нет. Теперь у меня начало перегреваться сцепление, машина пищит и мигает шестеренка. Может звук и есть последствия работы актуатора, закусывает там шестерни какие-нибудь