Gavr

По болтам не видно, все метки на местах. Вообщем в поиске правды сейчас. Как решу проблему, отпишусь.

Она не порвалась, а просела. До лонжерона 5-6 мм. Мне не критично, просто из-за нее идет вибрация от движка на кузов при 2000 оборотах. Можно и так ездить дальше, но я педант в отношениях с авто и мне нужно чтобы было все по феншую.

Я тя умоляю, какая педаль в пол на 1,4? Турбина у меня живая. Машину я уже купил с уставшей подушкой, внимания просто не обратил. Отдельно салент не продается, да и неоригинала нет. Вообще в рашке ничего нет на наши машины. Самое ближнее это либо под заказ из японии 40 дней, либо с эмиратов 4 месяца. И ценник от 9000 до бесконечности.

Спасибо! С 9-ым годом все понятно, хрена найдешь подушку от 9-го года. Есть подушки только 2008 года. Новую покупать за 18 тыщ как-то вообще не хочется

Я думаю надо смотреть датчик давления масла на холодную и на горячую. Походу он мозги кочкает. Возьми мультиметр и померяй сопротивление по "мурзилке". А возможно нужно просто сделать сброс, я где-то видел, даж в нашей теме, как шаманскими методами сбрасывали данную писулю. Парни, у кого тачилки 2008 года и постарше, посмотрите пжалуйста на гидроопору (подушка двигателя правая, если со стороны капота смотреть, то с левой стороны). Что написано на желтой наклейке 5R или 3R?

Седня залился на Луке уже зимником. Даж тырчик подругому работать стал.

Че уж Вы ругаетесь как маленькие? Каждый делает, как ему лучше! На вкус и цвет все фломастеры разные. Серега по поводу масла в бак, ты не поверишь, но это правда! По своему составу солярка должна быть маслянистой, но с приходом новых евростандартов, саляра стала похожа на бензин, особенно евро 5. Естественно есть от этого и положительные моменты, так и отрицательные. Положительные...топливо лучше сгорает, меньше сажи, чище выхлоп. Отрицательные... плунжеронная пара в ТНВД работает на износ, т.к. смазывающего эффекта нет от саляры евро 5. Щас все чаще говорят, вот старые дизеля пахали и сносу им небыло, жрали все, а современные типа дохнут как кони от работы! Так вот собственно это одна из причин, саляра уже не та, да собственно и качество авто тоже уже не то . Раньше салярку можно было хранить по нескольку лет, а теперь не больше 3-4 месяцев (окисляется, распадается и т.д.)

Да нет, не ошиблись. Это аукционный лист такой. Причем состояние очень бодрое у него.

Щас смотрел аукцион один. На нем аурис 2-х литровка зизель продается 2008 года с пробегом...внимание!!!...415000 км

Резервуары глубоко в земле и точно не замерзнут. Скорей всего они просто свежей, типа зимней разбодяживают лето.

Ну не знаю как в Москве, а у нас, пока зизель не кончится на заправке, так и будут лить летнее без присадок.

Старое топливо сливать не надо, бак полный тоже держать не надо. Заливать тот минимум, который необходим, чтобы жить сегодняшним днем. Что же за не очень хорошие отзывы? Залили летом антигель? Если пропорции соблюдаются по температурному режиму, то ничего не будет.

Достаточно в период перехода на зимний зизель лить антигель. Перед зимой полная профилактика: аккумулятор зарядка/проверка+чистка клемм, замена масла+маслянного фильтра+воздушного+топливного (по желанию), профилактика суппортов (можно при смене резины), проверка/балансировка зимних колесиков , проверка свечей накала на работоспособность. Слить водичку, залить незамерзайку. Положить в машину скребок/щетку, трос, лопатку.

Нет. Сколько залил, столько и слил. 3 месяца это огромный срок. Могла кнешно выкипеть, при наличии воды в системе, но в Мурманске у Вас далеко не тропики .

Сопли - это подтеки тормозной жижи. Бежать там особо неоткуда в суппортах. Смотри тормозные шланги, соединения, ну и пыльники на суппортах (у тормозных поршней). Как правило сопливит именно из под пыльников (причин несколько: перекосило манжету внутреннюю, либо ее порвало). А может банально колодки кончились и тормозуха в систему вся ушла.

Можешь и нашу типа РосДОТ, главное чтобы соответствовала параметрам. Наша тормазуха, щас единственное, что есть хорошего в Рашке. В Тайоты льют типа ДОТ5. Но для начала найди "сопли". Литра хватит, чтобы прокачать систему. Срок эксплуатации тормозной жидкости 2-3 года, потом полная замена, ибо жижа эта гигроскопичная! Если не хотите поиметь проблемы с тормозными поршнями (закисание из-за ржавчины), лучше вовремя менять. Лучше это дело отдать в сервис, они быстрей это сделают на подъемнике. В противном случае, нужен напарник. Прокачка начинается с переднего левого колеса.

Приборка не причем. Должна быть ошибка тогда в мозгах. Надо сканером смотреть. Приборка только выводит инфу которая нравится/не нравится машине, а все остальное по воле "мозгов" и всевышнего.

Я утрирую, просто садануть посильней. У меня привычка просто после автомата в кикдаун пинать машину

Они, да.

Если при повороте карданчики смазкой забей.

Не, мне не критично, все в норме, просто бесит иногда.

84 тыщи

Турба давит номально, топливо Лук. Масло и фильтра никак на это не влияют. Ошибок нет. Сцепуха не буксует. Да, прокатился у паренька на таком же дизеле. У него двига как-то мягче работает, когда обороты задирает. ПОдумываю не подушки ли двигателя.

ну не так чтобы сильно, но неприятно, аж пластмасса в салоне в резонанс идет. Самое интересное, что только на 2000 оборотах. На 1900 нет и 2100 нет. В остальном нет претензий. На выключенной передаче такого нет. Именно только под нагрузкой. Если медленно разгонятся, то тоже нет вибраций. Именно когда тапку в пол.

Мужики! Есть у кого-нить вибрация в районе 2000 оборотов под нагрузкой на передаче? Особо проявляется на 2,3,4 передачах. Едешь накатом, потом резко газ в пол для ускорения...вибрация только на 2000 оборотах, потом нормально все