Gavr

Эээ..дружище, я бы задумался! Любой перекуп уверен в своей машине на все 100. Но когда дело до проверки доходит, все в кусты начинают прятаться. Прибором проверял краску? Отличается цвет краски морды и жопы? Ошибки не проверял на машине (я бы посмотрел наличие подушек передних)?

Смысл? Разницы щас никакой, если не больше заплатишь. Раньше курс бакса был ниже, и НДС-а небыло. Щас кончилась эта кормуха, да и пригнав оттуда, никто тебе на гарантию ее не поставит.

так тож бензинко! А тут тема для зизилев

Не вижу смысла искать авто без изъянов с пробегом больше 100 тыщ. за космические деньги.

По задним шильдам вообще бардак. Они разные. У кого-то есть шильда D4D, у кого-то нет вообще ничего. У меня наклейка под надпиьсю Тайота зеленая тайота оптимал минимизе драйв. Парень у нас в Ижевске продает белого ауриса зизеля, француз 2009 год. Пригнан с франции в июле. Пробег 97 тыщ, краска родная, лобовик менян. Едет достойно. Единственное мне кажется рулевой корданчик надо будет только махнуть, при повороте руля есть 1-нократное дерганье. Купил за 450, ценник выставил щас 430. Продает из-за кредитов. Вчера его смотрел.

Вообще щас ценники на авто просто конские, даже полгода назад они были дешевле в разы. По словам перекупов в Минске....машин просто нет, нормальных нет! Да и курс доллара высокий. Выгоды нет. Проще в России купить, то что летом завезлось. Рынок стоит, продаются только Жигуары 100-200 тыщ рублей. Очень ценятся, кто бы мог подумать, Гранты! Машины за 1 час продаются. Я продаю своего Авенсиса 2007 года бензинового в максималке (без кожи только на сидухах) на мешалке за 520 тыщ ниже рынка. Месяц уже!! 1 звонок только!

Взял в твоем родном городе Минске в декабре прошлого года июль 2009. За 2 дня посмотрел машин 15. Сначала ездил по салонам, потом просто тупо сели на телефон и приглашали по 1 на смотрины. На автомалиновку даже ехать не стали. Все авто стоят натертые как яйки котейки, в салоне по 4 елочки весит для атосферы, движки вымытые и натертые. Такие авто я сразу отметал. Первым делом смотрел дату таможки и выезда из-за бугра по документам. Вот собственно последний перекуп приехал с адекватной ценой и бодрым Польским самоходом. Авто лизинговое, таможку прошла 5 декабря, купил 12 декабря. Разница по документам и реальным пробегом 1500 км. Посмотрели авто (без прибора) по краске, по швам. Естественно были коцки незначительные, но для меня не принципиальные. Поехали в Жданы, там за 10 минут оформились, все. Итого 12300$+380$резина зимняя Миша Х-айс. Накладные расходы составили 500$, в том числе с друзьями в Минске побухать . Если Вы в Белоруссии сцыкаете покупать такие авто, думая, что пробег и сам авто замотаны до безобразия. То каково нам в Рашке покупать такие авто? Вообще гарантий никаких

Масло хорошее, по цене щас дешевле, чем мобило-кастрол-ликвимолли в разы. 5000 км считаю нормальный пробег, к этому моменту оно уже черное.

Тойота 75в-90 на розлив. Спасиб! А ценник какой?

За бардачком нижним. Открываешь нижний бардачок. Справа в вернем углу по кромке бардака увидишь крепление ушко доводчика, натянутое на штырь. Отжимаешь, убираешь доводчик, бардачек вывалится, аки самосвал . Вот и крышка салонника, очень похожая на крышку ВИНа под пассажирским сиденьем. Сымаешь, достаешь фильтр. Ну дальше разберешься

Ну уж от Волги ставить ремень, это вообще кощунство! Запасной ремешок в багажнике возить, как Волгари .

Смазать/помазать/подмазать это одно и тоже. Нака вот на твое похоже Видео и прочее http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_140_150/crazyman26/journal/168298/

мазай тяги тогда под капотом от КПП

Меняй выжимной че.

Скрип откуда идет? У меня ничего не скрипит

тож масло надо в коробасе поменять. Какое лил?

Если 6-ти ступка у тебя, то по сервисным данным 2,4 литра. 400 грамм отпили Да, 6-ти ступка, сам смотрел в канистре со шкалой 2,7-2,8, ну и до конца не стали ждать тонкую струйку масла. Лишнее через болт не полилась. Ну в канистре посмотри, точно грамм 100 осталось, по стенкам растеклось. Есть просто такое понятие, как сливной/заливной объем. А есть сухой заводской. Так вот чаще наблюдаю, что по заливаемым объемам больше на сухой похоже. Видел, как в официальном сервисе меняют масло. Ой далеко не все они сливают, у них регламент и нормочасы на операции. На слив масла отводится сколько-то минут.....они не ждут когда оно сольется полностью, просто глушат пробкой и льют новое. Потом когда забираешь машину спрашиваешь....а че с маслом-то? Почему оно черное? Меня порадовал норматив на снятие и установку правого шруса (гнутого которого) 24 минуты. Как? Как такое возможно?

Если 6-ти ступка у тебя, то по сервисным данным 2,4 литра. 400 грамм отпили

коробас какой?

Это как бэ ограничитель. Все пистолеты на современных заправках имеют разную толщину и сделано для того, чтобы пользователь авто не сунул другой (не подходящий) пистолет в бак. Например чтоб вместо бензина не сунул дизель и т.д. На наших совковых заправках, все пистолеты одного размера, поэтому у тебя возникают трудности засунуть его в бак. Ну и соответственно, чем плотней пистолет в баке объят этим ограничителем, тем меньше шансов, что тебя обдаст переливающейся горючкой.

Туго походу у Вас в Московии с заправками? Ищи нормальную заправку с нормальными пистолетами, ничего ломать не надо!

Топл. фильтр 1300????????? да ну, не может быть, всегда за 400 руб беру, оригинал, у меня 205/60 мишлен нормально, мягко. Наиль, чет тебя походу с оригиналом везде нагревают . За 400 рублей это Джапанпартс, за 700 рублей Махле/Кнехт, за 1300 это оригинал (на нем прям написано тайота и партнумбер стоит). Воронку тож прикупил, она пластмассовая, тож сетка бяку не пропускает, но для успокоения совести через тряпочку белую плотную все пропускаю. Льется медленно саляра, зато как слеза!

Короб воздушного фильтра снимай полностью, иначе все салярой уделаешь.

Я же тебе мануал давал. Открой, там и замена есть, че где отключать, куда тыкать и т.д. Находится он прямо за корпусом воздушного фильтра. Его нисчем не перепутаешь. Еще раз: 1. Вот тебе регламент работ http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/yaris/Final.pdf 2. Вот тебе мануал по замене и прочему, что тебя интересует http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002yez000x.html 3. Вот тебе пример замены на Прадике (все тоже самое, как у нас) http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6087 4. Вот тебе видеоинструкция по замене топливного фильтра http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_120/andrewps/journal/ По интервалу. Лучше конечно почаще менять 10000 нормально. Можно ставить Махле/кнехт, нормальные фильтра, стоят в 2 раза дешевле оригинала, но при установке колхозить надо, у него диаметр слегка поменьше оригинала. Ставишь прокладку и все нормально. Китайские типа Джапанпартсов и еже с ними не советую, дороже потом вылезет.

Если хочется мягче, то 15 ую 205/65