earlX

Да повезло тебе с покупкой Вариант неплохой, съезжу посмотрю, спасибо

12 года в салоне на акпп за 650? тоже так хочу, а лучше если и подешевле где такие салоны?)))))) в трейд ин салоне?

брызговиков, кож. салона... да много чего нету даже в престиже) ну не в этом соль))) а почем взял? акпп или ручка?

кашак это дребезжащий тазик, вялый и унылый, никакой динамики..."плавали" - знаем. рафик дороже, это факт, но продаю своего (хотя и со слезами на глазах), так как нету уже необходимости в большой машине и на ближайшие года 2-3 тоже не будет, смысл от лошадей и объема уже не актуален, поэтому и ищу что-то экономичное и городское...

В области разные дороги попадаются не до экстремального конечно, но все же, что для японцев говно, у нас дорогами зовется))) marselg, сзади снизу должен быть пластиковый пыльник если его ломают обычно никто его снова не берет-дорого, есть повод позадавть воросы: где он и поторговаться. Знаю вариант: мужик купил АУРИСА как сказал в салоне и он первый и единстенный хозяин, на отсутствие пыльника сообщил: дескать небыло его изначально. А можно фото как это пластиковое чудо выглядит и где точно находится?

ха))))))))))) ну насмешил... в век новых технологий и хим реагентов для дорог, разъедающих все и вся на своем пути - оцинковка это точно прошлых век))) а вот облить днище антикорозийкой это новаторство)))))))))))))))))) смысл ясен, буду тщательнее осматривать кузов и днище кстати, читал про "юбку" - пишут что мешается зимой - мол - низко - она съемная или только с бампером?)

Ага, вот на рынке то точно скажут))))) Не рынок мимо - только по частникам... Я про оцинковку спрашиваю, у них кузова не оцинкованы?

это уже интереснее, спасибо да, кстати, а арисов у всех антикор? чет не нашел про это ни одну тему...

ну сколько людей - столько и мнений вообщем то ладно, что посоветуете первочередно смотреть на бу машинке? понятное дело, что погоню в сервис на полную диагностику, но...чтобы не тратить деньги, время, нервы - хотел бы узнать, куда "смотреть" в первую очередь...

какой же нафиг вариатор??? там 4ех ступка автомат, я не говорю про 13 год... а в рестайле (который вроде с декабря 10 делается) старый добрый автомат... по поводу потировки - это х.ня которую придумали, чтобы сдирать баблосы с не знающих автолюбителей!!! каждый полировщик или мойщик на сервисе (честный если, а если есть знакомый то и подавно) скажет, что полировать машину очень и очень вредно, очобенно для лкп, какие бы новомодные материалы (3М, MasterService, autowax и т.д.) и дорогостоящие вы бы не использовали ... имхо ну как то так

да про салон уже никто не говорит, понятно что пластик, понятно что коцается...это болезнь не только ауриса... про масло было не раз упомянуто в отзывах на авто.ру и карс.ру, тоже самое на дроме - 40% отзывов - масложерство - по 800 грам на 8-12 тыс км пробега... ну с маслом тоже ... кароче фиг с ним... скрип колодок - а что антискриповые накладки (как у меня на рафе есть - антискрип) у ауриса отсутству.т напрочь? про помпу описано в этой же теме не однократно... но судя по отзывам (опять же) этой проблемы с 10 года (а уж на рестайдах и подавно) уже нет... механику на "мылыша" не рассматриваю принципиально, робот был у меня на опеле...хватило) только проверенный автомат тут он (на аурисах) вроде надежный, ни одгого нарекания на работу акпп не было.... про слабое лакокрасочное покрытие - жалуеться 60-70 % владельцев аурисов, но, под самосвалы (от которых камни летят на трассе) лезть не собераюсь, мыть "шкуркой" без воды - вроде тоже и т.д. поэтому на лкп как то подзабил... решение - остановился на аурисе, окончательно, теперь в поисках подходящего варианта

ну как откуда - отзывы))) то есть слабых мест в аурисе нет? а на все мелкие недочеты просто закрыть глаза ну отталкиваясь от тех же самых отзывов - машинка для города и нечастых выездов за город, по обслуживанию и ремонтопригодности самое то.

косяки - это помпа, стойки, рейка, масложорство, дешевый пластик торпеды, скррипы дверей и колодок и т.д., может в рестайле 11-12 что то из этого устранили? имею ввиду модель с 1,6 двигателем.

то есть 700 тыр для 12 года норм цена? все же 13 то и кузов другой, и салон и много что еще... я так понимаю что: 10 год-до 500, 11- до 600, 12-до 700, такие цены на аурис правдоподобны... а что нового по косячкам для рестайла можете сказать?

Всем привет! Освежу тему, если тут еще есть живые))) Владею равчиком на акпп, вот задумался второй машиной - выбор пал на аурис. Итак: нужно 1,6 автомат (робот не рассматриваю, как и механику) желательно максимальной комплектации, года 2010-2012 с ценником до 700 тыр. в связи с этим вопрос: есть ли кожан. салон в аурисе и не дороговато ли 700 тыр за 2012 год? вроде 13 новый кузов от 725 начинается... И какие проблемные места у рестайлинга, такие же как и у предыдущего кузова?