VITALIY

нет не звонил. да ну их. время придет буду общаться.

Сегодня на работе решил это все проверить. Заранее скажу- это развод! Снял колесо, посмотрел, померил штангенцыркулем (или как его там). Передний тормозной диск вентилируемый, т.е. это по сути 2 диска с продухом между ними. Так вот оба диска толщиной по 9 (ДЕВЯТЬ!!) мм. а они пишут (в рекомендации), что с ИЗНОСОМ он стал 9 мм., а минимум 8. Нет, износ конечно есть, не спорю. Я же 30 т. наездил. Померил весь диск -26.2 мм., потом в рабочей зоне-24.8. Итого износ 1.4 мм. на 2-х плоскостях. из этого делаю выводы, что это такой не очень умный ход-развод расчитанный на дам или совсем далеких от техники людей, или просто на дурочка с деньгами. Так что будьте бдительны!

На прошедшем сегодня ТО-30000 менеджер предупредил, что на передних тормозных дисках металла осталось 9 мм., а минимум-8 мм. И в связи с этим на следующем ТО надо их менять. ~11500 р. Такие возникли вопросы: 1. менять самому, и что будет при этом с гарантией. Или менять у ОД. 2. из какого Г. делают эти диски, что при моей спокойной езде за 40000 км. их стер нафик. 3. ГЛАВНЫЙ. может это развод? до ауриса был отечественный автопром, так я такой проблемы вообще не знал.

Про колодки ясно. На ТО-30000 менеджер предупредил, что на передних тормозных дисках металла осталось 9 мм., а мин.-8 мм. И в связи с этим на следующем ТО надо их менять. ~11500 р. Такие возникли вопросы: 1. менять самому, и что будет при этом с гарантией. Или менять у ОД. 2. из какого Г. делают эти диски, что при моей спокойной езде за 40000 км. их стер нафик. 3. ГЛАВНЫЙ. может это развод? до ауриса был отечественный автопром, так я такой проблемы вообще не знал.

незнай, незнай. взял в салоне 3500р. полиуретан. а через 2 дня, блин!, знакомый дал телефон, где всем этим торгуют. не звонил, что бы не расстраиваться. как эти порвутся-поеду.

не знаю как у вас в столицах, а у нас в Ульяновске ОД один -"тон-авто". ТО 10000 км -6036. замена масла, фильтров( двигла(530 р.) и салона(1400)) снять-поставить зашиту 300р.масло~ 1750. какая то пркладка пробки и все остальное работа. делали 2,5 часа. вроде не врут.

долго искал дребезжащий звук сзади. нашел. задний бампер противно дребезжал. заехал на яму. там такая железная пластина прикручена примерно 10-15 см. от кузова. вот бампер об нее и бился. на скорости 20-30 км/ч и на мелко-неровной дороге это все было пртивно слышно. лечение. просунул между бампером и железякой поролон.

У меня получилось. Я держал секунд 20. И ТОЛЬКО по прошествии этого времени вставил ренень в защелку.

а программно это как? читал одну инструкцию, по моему где-то на этом форуме, но ничего не получилось.

Берете что-нибудь тоненькое и длинное ( 5-6 см.) типа гвоздя, только не слишком острое, и аккуратно нажимаете в паз куда вставлять ремень, только с краю, до характерного щелчка. И хитрая японская (в моем случае-английская) электроника обманута. Так езжу на работе по базе, да и в деревне, где скорости 20-30 км/ч. В городе не рекомендую такие операции.

У кого какой? У меня 9.3 по городу. Ульяновск.