Sergezzz

а как меняются крестовины? сложная процедура и делается из салона или с подъемника? что-то я в каталоге не нашел крестовины отдельно, только вместе с валом

Armcik заинтересовал подлокотник, я так понимаю вы их производите? интересует процесс установки в машину? как ставится, возможно ли потом все восстановить в оригинал, а так же интересна доставка в рф (пермь), можно в личку

хорошо, значит буду лифтовать, мои сомнения развеяли , тогда вопрос кто какие проставки ставил? нашел какие-то проставки отечественного производства, я думаю такие подойдут? перед http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/596099203 зад http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/596102403 вообщем заказал, потом выложу фотоотчет по установке

Добрый день, вообщем думаю поднять свою машину с помощью проставок между чашкой кузова и опорой стойки (перед +20мм) и проставок под пружины задней балки (зад +20мм), причина - очень низкая машина - зимой даже во дворе гребу по колее защитой, летом с асфальта не съехать соответственно есть сомнения, возможные минусы: 1. ухудшение управляемости (думаю не так страшно, езжу на макс. скорости 110-120км) 2. изменение угла работы шрусов (думаю не сильно скажется на ресурсе шрусов) 3. уменьшение хода работы амортизатора (думаю тоже не страшно) 4. ухудшение работы тормозов (поднимаю и перед и зад, думаю будет незаметно + тормоза на аурисе и так с запасом) вопросы: 1. как вы думаете, стоит ли заморачиваться или проще сменить машину? 2. возможно есть еще какие-то минусы? 3. возможно уже есть люди, которые поднимали свой аурис, поделитесь отзывами? фото проставок прилагаются

Добрый день, Auris 2008г.в., механика, пробег 80т.км., поменял свечи зажигания, после движения, когда остановился и включил нейтралку, заметил небольшое гуляние оборотов от 600 до 800, двигатель прогрет, включены свет, печка, видеорегистратор, мне кажется, что и до за мены свечей легкое гуляние оборотов было, в принципе не напрягает, иногда чуствуются небольшие вибрации от двигателя , подскажите, стоит ли заморачиваться или 600-800об это норма?

все выходные сушил машину, разобрал пол спереди до металла, достал утеплитель сушу на балконе, ковер сушил феном, вода спереди убежала еще в пол заднего пассажира, там ковер снимать не стал, сушил бумажными полотенцами, в машине неприятный запах , буду бороться (сушить) дальше пытался разобрать корпус, чтобы снять тот уплотнитель, что отмечен на пред. фото синим, не получилось, похоже там все сборе снимается трубку слива конденсата снимал, там все нормально может быть кто-нибудь знает решение проблемы? 1) как разобрать корпус (поподробнее) 2) где найти этот новый уплотнитель, и почему бежит через него?

снял пластмассовую панель под ногами пассажира и бардачок, внизу пластмассовый корпус (испаритель?), уплотненный материалом, типа поролона, включаешь кондиционер, тут же с этого корпуса (с поролона) начинает капать, (место на фото выделено красным). может кто сталкивался с такой проблемой? я думаю, что корпус разбирается (располовинивается) и этот уплотнитель меняется, в связи с этим вопросы: 1) легко ли разбирается этот корпус(разбирается ли он вообще)? я выделил на фото синим винты, которые, мне кажется надо открутить. 2) шифр(код) запчасти уплотнителя (поролона), чтобы заказать новый и поменять (искал в оригинальном каталоге, не нашел) еще у меня есть сомнения, внизу идет трубочка, я так понимаю для слива конденсата, может быть она засорилась и поэтому влага остается в корпусе? подскажите тогда легко ли разбирается эта трубочка?

не подскажите ссылку на инструкцию по замене этой трубки или разборке панели?

Доброго времени суток, проблема такая, при включенном кондиционере начинает капать из под панели в районе ног переднего пассажира, через час поездки набирается полный коврик воды, иногда вода начинает капать и на водительский коврик. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема и пути ее решения?