SadBrain

Отвечу сам. Крайне не рекомендуется ставить диски с неоригинальным вылетом, даже с небольшим отклонением. Лучше доплатить немного взять оригинальные, чтобы не было проблем в будущем.

Спасибо, просто я видел люди берут вылетом гораздо больше чем 2 мм. А вот что насчет центрального отверстия? Если купить проставки кольцевые то можно ездить? Я почему спрашиваю, просто в магазине увидел диски, хочу купить, по размерам как штатные стоят в 2 раза дороже альтернативных. Я и задумался...

Добрый день! Решил прикупить дополнительные диски (штамповки), чтобы не перебортовывать резину каждый раз (по 3 раза в год: летняя, липучка, шипы). Стоят штамповки и резина заводских размеров. 6.5X16/5X114.3 D60.1 ET45 резина 205/55 R16 Хочу приобрести диски 6.5X16/5X114.3 D66.1 ET47 То есть диаметр центрального отверстия под ступицу на 6 мм больше и вылет на 2 мм больше. Не возникнут ли проблемы? Подойдут ли вообще такие диски? Заранее спасибо!

Оказалось втулки были)) Поменял и снова тишина

Подскажите, пожалуйста, какой артикул у передних стоек стабилизатора? Ну и втулок к ним. Кто то брал неоригинал? Я так понял что у разных годов разный диаметр стабилизатора? Авто 2007 года, Японец. В последнее время даже на меленьких кочках глухой стук, я подумал что скорее всего стойки стабилизатора менять пора. Вообще как то на безопасность влияют они?

То есть ведь это скорее всего не от штатного иммобилайзера? Просто установлен доп иммобилайзер (прошлым хозяином) и ношу с собой метки бесконтактные постоянно, иначе авто через полминуты после зажигания начинает орать и глохнет. Вообще кАк узнать это? Разбирать всю переднюю панель? Где то там вроде блок иммо запрятан, т.К. Светоиндикацию видно через воздуховоды. На старом авто у меня ягуар сигналка стояла, там была вынесена кнопка в районе левого колена для блокировки авто. То есть после ее нажатия можно было только валетом разблокировать сигналку.

Сегодня под рулем заметил странную кнопку. т.к. запрятана далеко подумал что связана как то с системой безопасности. Есть у кого мысли что это может быть? Машину покупал у незнакомых людей, поэтому спросить у предыдущих хозяев не могу.

Спасибо) Оказывается я ступил, это не резиновая деталь а металлическая, и все свелось к банальному, у нас ночью минус 25 вдарил морозец и замок замерз, отогрел машину в гараже, теперь все норм)) Но на всякий случай мазал силиконовой смазкой все замки))

спасибо. Но там не кнопка багажника. А резинка такая раздвоенная. между которой проходит петля когда закрывается багажник. не знаю как называется. Вот с одной стороны у меня и отвалилась эта резинка. Вот как на картинке Только я не понял, там вторая половинка какая то половинчатая что ли??? так и должно быть????

Здравствуйте! Треснула резинка замка багажника, и кусок с одной стороны отвалился. Теперь багажник не закрывается (не фиксируется). Боюсь теперь что на ходу откроется, ну еще и залезть в авто могут. Продаются ли они отдельно? Какой номер у запчасти? Или целиком замок менять? Заранее спасибо

Как бы нибудь

Перебрали актуатор (заменили моторчик), заменили сцепление, помимо этого помпу поменяли, старая рассыпалась. в итоге вместе с работой все вышло в 22000 рублей (620 $). Не мало, зато машина как новая, гораздо приятнее ездить, скорости переключаются плавно, в нейтраль больше не вылетает.

В общем после этого случая съездил на диагностику, там мастер посмотрел ошибки, я даже сам не обратил внимания какие, он сказал ничего серьезного просто глюк. Ну я после этого уверенный что такого больше не повторится поехал в другой город, и опять на самом оживленном перекрестке залип. Горела красная шестеренка, скорости не переключались. Покатал машину туда-обратно, не помогло. Заглушил, подождал минуты три, завел все, нормально поехал дальше. Через сутки дал машину отцу, он проехал около 200 км, вернулся домой и возле дома когда парковался встал, опять шестерня, нейтраль. Через часик, когда машины остыла смогли завести. На след день поехал на диагностику уже к другому мастеру, он сказал что какая то ошибка, дословно не помню, но что то типа "разрыв соединения актуатора". Сказал что возможно актуатор менять придется, а он около 20 к. стоит, но 99% что скорее всего менять сцепление придется. Что-то подкрутил на актуаторе, сбросил ошибку, и сказал что если опять фигня такая случится то будем менять сцепление. В общем уже дня два езжу без ЧП...тьфу тьфу....

Сегодня произошла наидосаднейшая ситаация, негаданно нежданно, как гром среди ясного неба! На ООЧЕНь оживленном перекрестке, я стоял на нейтралке как обычно, как только нужно было трогаться я врубаю E, только вой движка и я стою, я ничего не понял, смотрю у меня N горит на приборке. Пробую в ручной режим скорость выставляю, та же ерунда. Сзади машины начинают оживленно сигналить, я глушу, завожу, опять пытаюсь поставить скорость, опять N. И только с третьего раза когда завел, получилось наконец врубить скорость и поехать. По пути я собирал нехорошие слова от обгоняющих авто и сам в этот момент думал, "а что могло произойти?". Стали подкрадываться нехорошие мысли о замене МТТ, и в глазах моих появились много циферек с нуликами..... Подскажите, пожалуйста, что могло произойти? Никто не сталкивался с таким???

@freelife, 811607 то артикул неоригинала. менеджер сказал что мне подойдут только оригинальные 52119-12939 либо 52119-12953 На рбавто нашел тайванский бампер с артикулом TY04322BA (ОЕМ 5211912953), стоит всего 2300. В экзисте по этому артикулу выводит как раз на 52119-12953. В общем сделал заказ там, жду что ответят. Теперь у меня дилемма с доставкой через транспортную компанию. Думаю не выйдет ли мне это втридорого...