Speed_Chaser

Кто в теме подскажите по выхлопу. Хочу ездить комфортно, чтобы звук был породистый и только при разгоне/высоких оборотах. Стоит банка Remus, интонация очень хорошая, звук появляется когда нужно, но тиховато. В салоне вообще не слышно. Нужно немного погромче, может увеличить напор чтоли чтобы выхлоп пер под большим давлением? Если все остальное поменять на прямоток мне сказали будет очень громко так как сама банка задняя уже прямоток. Средняя поглащает очень много звука и поэтому задняя дает маленький эффект. Какие варианты? Громкий вариант:

Всем привет! Решил рассказать об изменениях в своей машинке и выложить несколько фотографий. Список доработок обновляется, а вот чтобы увидеть как она выглядит на данный момент, нужно полистать тему! Список доработок: Aудио система Kenwood DNX-5220 мультимедийный проигрыватель с навигацией и интеграцией для АйПода/АйФона DLS Performance Series CA51 DLS Magnesium Series MS6A DLS Coaxial Basic Series 226 Pioneer TS-SW1241D сабвуфер Pioneer Slim корпус для сабвуфера -> Cамодельный корпус для сабвуфера, установлен под запасным колесом Диски и резина Летом: GoodYear Eagle F1 Asymmetric - 225/40/R18 TSW Snetterton - 8,0x18", ET40 (чашечки удалены) Зимой: Nokian RSi - 205/55/R16 Dezent J - 7,0x16”, ET40 (чашечки удалены) Тормозная система: Тормозные диски MTEC. Просверлены (не насквозь), с насечками и с черным защитным покрытием. Тормозные колодки Predator от Black Diamond Подвеска: H&R -35мм занижающие пружины Wiechers-sport регулируемая передняя распорка Cusco задний стабилизатор (обмотан черным винилом) Мотор: Apex’i Dual Funnel фильтр нулевого сопротивления Глушитель Remus Джеттер Cвет: Cobra 6000K ксенон – ближний и противотуманный свет -> В противотуманки поставлены светодиодные ДХО H11 В дальний свет поставлены лампочки Cosmos Blue компании Maruta Tech Светодиодные лампочки над задним номером Белая светодиодная лампочка в багажнике -> Оранжевые светодиодные полоски в багажнике Белые светодиоды вместо штатных в салоне Оранжевая подсветка ног, ручек дверей и пространства для хранения вещей под ручкой КПП Передние повороты выполняют роль габаритных огней (гoрят постоянно тусклым светом, мигают ярким светом при включении поворотов) -> Светодиодные габариты с линзой Diadem лампочки в передних поворотах (синие когда выключены, оранжевые когда включены) -> SilverVision лампочки в передних поворотах (серебряные когда выключены, мигают оранжевым) Задние габариты и стопы поменяны местами Задний ход и поворотники поменяны местами Удалена задняя противотуманка: с обоих сторон светодиодные огни заднего хода Изменен третий стоп Другое: 50% тонировка на всех стёклах (кроме лобового) -> 50% тонировка на задних стеклах 35% тонированная полоса в верхней части лобового стекла Номера прикреплены шурупами с отражателями -> номера без еврознака на синем фоне и без дырок для крепления, закреплены с помощью рамок Черная сеточка на переднем номере Металлическая сетка вместо штатной решетки радиатора Логотип TRD на решетке радиатора Знаки "Toyota" и "AURIS" сзади машины удалены Приклеены рога над логотипами "Тойота" спереди и сзади Кастом брелок Крыжечка прикуривателя 8cм алюминевая антенна -> акулий плавник окрашенный в цвет кузова -> 7см черная антенна с серебряным кончиком Задняя щетка в вертикальном положении Тормозные колодки окрашены в серебристый/красный цвет -> Тормозные колодки окрашены в серебристый цвет Передняя юбка, разетка для обогрева мотора и салона + брызговики окрашены в цвет кузова Буква ”i” на моторе окрашена в красный цвет Карабиновые крюки сзади и спереди под машиной Кожаная ручка КПП Две серебристых полосы, указывающих центральное положение руля -> Серая полоска, указывающая центральное положение руля MOMO Challenger Automatic накладки на педали + MOMO R3000 накладка на место левой ноги -> MOMO Stealth Aluminium Automatic накладки на педали + накладка на место левой ноги Коврики против скольжения в отсеках для хранения вещей Резинки по бокам багажника для предотвращения скольжения вещей

Спасибо)) На усмотрение Админа! Я на драйве в любом случае в основном сижу теперь))

Позвонил парень, приехал посмотреть, прокатился. Машина понравилась. Сказал что на следующий день даст знать. Позвонил, я все детали и резину погрузил, он приехал и ее забрал. Проживает в моем городе, обещал быть на связи если что. Может даже пересечемся однажды. Думаю, машинку еще увижу случайно или нет как угодно)) Попала в хорошие руки вроде. Время покажет. Довел я ее до идеала за эти десять лет как мне кажется. Больше делать нечего было. Ездить и наслаждаться, поддерживать в порядке. Много чему научился. Делал ошибки, ломал и чинил, эксперементировал. Довел машину до того состояния что все работает, все красиво и удобно. Под себя как говорится. Мотор, выхлоп, подвеска, тормоза, музыка, электроника… Все аккуратно, все удобно. Сел и поехал. Все нюансы знал. Но чего не хватало так это мощи, качества и салона хорошего. Так что купил себе новую старую машину)) Подробности здесь! В планах сделать мелкие изменения ради удобства и внешнего вида. Никакого колхоза, ничего лишнего, никаких эксперементов)) А эту всегда буду помнить, никогда не забуду!

Да да, тоже помню)) Все с нуля приходилось изучать - искать информацию, или просто пробовать))) А так да было комфортно, вот и ездил. Привык)) да и особых забот машинка не доставляла. Чего еще можно было желать! Спасибо дружище за теплые слова, будем на связи обязательно)))

Уже некоторое время посещали мысли о замене машины. Но так как очень много всего сделано и машинка хорошая, ничего достойного было не найти. Во всех что-то не так, или просто машины не интересовали. В Аурис вкладывать при возрасте 10 лет смысла мало, но менять просто ради замены не интересовало. Хотел чего-либо такого, где есть комфорт со спортом, все то чего пытался достичь в Аурисе но еще на более высоком уровне. С минимальным пробегом и желательно с изюминкой. Также чтобы не нужно было его доводить как Аурис, а обойтись мелким стайлингом. Стал подумывать о замене особенно когда Аурис стал течь. Фонари, потом вентиляционные отверстия за бампером, правая дверь пассажирская… Ездил как в аквариуме, потом разбирал, сушил, отмывал, силиконил… В целом свою я довел до идеала как мне кажется. Больше делать нечего. Ездить и наслаждаться, поддерживать в порядке. Смотреть чтобы не текла))) Много чему научился. Не без ошибок, естественно))) Довел машину до того состояния что все работает, все красиво и удобно на сколько это возможно. Мотор, выхлоп, подвеска, тормоза, музыка, электроника… Все аккуратно, все удобно. Сел и поехал. Все под себя. Но чего не хватало так это мощи, качества и салона хорошего. Довольно активно просматривал объявления почти год. В результате нашел достойную замену. После долгих раздумий и многочисленных тест-драйвов приобрел. Настало время попрощаться с Аурисом. На спидометре 155 000. Не много. Но 10 лет это долгий срок. Доводки, ремонты, эмоции… Так много всего этого в десяти годах. Приехав на новой машине сажусь в Аурис и еду по городу, просто еду как это часто делал в течении пролетевших десяти лет. Думаю, или нет, не понятно. Но постепенно осознаю что пора выбирать фото, выставлять Аурис на продажу, возможно снимать и продавать что кому будет интересно… И начинать новую историю c новым автомобилем. Хочу поблагодарить всех кто следил за прогрессом машины, комментировал, спрашивал, помогал, высылал детали мне из России…))) Думайте и спрашивайте кому что нужно из тюнинга. По идее все могу снять и продать отдельно если не уйдет быстро с тюнингом как есть. Все что имеется перечислено здесь.

Заказал дымчатые поворотники с Ебея. Вышло очень даже эффектно. Примерил банку HKS, смотрится нормально, звук стал как на Subaru WRX. Не понравилось, решил снять. Для такой машины нужна банка с более тихим звуком… Решил оставить Ремус. Был зад 50% СанТек, перед и лоб 3M Crystalline 70%. В стекло прилетел камень, техосмотр на носу, соответственно стекло под замен. Заодно содрал с боков чтобы не придрались. После успешного прохождения техосмотра, решил заклеить всю переднюю часть тоже 50% пленкой. 3M Crystalline как и было, только немного потемнее. Ну и еще 5% полоска на лоб. Получилось супер, надеюсь полиции тоже понравится)) 50% тупо темная если сравнивать с 70% пленкой. Та отдавала синевой и зеркалила… Пищалку люди не слышат вообще, ну или мне так кажется по крайней мере. Да и стыдно бывало посигналить… Заказал две дудки вместе с компрессором с Ебея, все установил как нужно, но старый сигнал тоже оставил. Естественно погромче когда три источника звука. Да и если что, можно просто компрессор отсоеденить и будет сток звук.

Вот собственно решил выложить видеозапись разгона. В конце следующего заезда приехала полиция))) https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SOVddxWIBm8

У меня стоят.

Спасибо)) Ну стандартно, времени мало, делать и снимать не успевал!))

Снега нет, но я готов! Выкладываю зимний лук:

Вчера было время, снял обшивку и посмотрел. Это тот болт который виден в большое отверстие если опустить стекло немного? У меня вроде он хорошо прикручен. А вот что стекло держит с другой стороны я не нашел, все оклеено пленкой. Видимо ее нужно для этого отдирать? С этой стороны (сторона наружной ручки, ближе к задней двери) была прекна порвана поэтому хорошо все видно и даже потрогать болт удалось.

Кто подскажет в чем проблема и как устранить? Дребезжит приоткрытое боковое стекло водительское... Пробовол потрясти оба и водительское и пассажирское ходят одинаково, причем прилично.

Спасибо за полезную информацию, нужно будет проверить!

Вот ссылка, очень оперативные ребята кстати и хорошее обслуживание. Оплата и пересыл без проблем хотя живу в Финляндии))

Давно мечтал о ДХО как на Шкода/Вольво, с четырьмя диодами. Старые диодные лампочки были тусклые и слишком синие, решил повзрослеть и поставить нормальный, похожий на штатный белый свет. И вот нашел, заказал, получил, поставил. Все без изменений встало, 4 диода светят очень ярко и в реальности если смотреть то видно четыре пучка.Также свет намного белее чем на фото, если по цифрам то 4350K. Правую сторону обновил, левая как раньше: Ну и еще общая фотка так как машину воском натер

Вот новая ссылка на первое видео:

Smotra Run 2015, колонна ехала через Финляндию, заскочили и в Хельсинки. Маршрут пробега 2015: Селфи от Эрика Давидыча, проблем с полицией у них было немало))) Ну и собственно мой материал... Золотой Бумер Давидыча: Колонна: На пути в подземный паркинг Стокманна: Мой Аурис с машинами участников пробега возле их гостиничной виллы: Ну и немного видео, снимал сам на телефон и рулил одновременно так что строго не судите)) https://www.youtube.com/watch?v=uW-hKl_POlE

Есть такое средство Iron-X, смывает точечки ржавчины. Перед тем как воском натирать стоит чистую машину обрызгать, потом смыть и уже воск. Вся "летучая ржавчина" смывается без проблем.

Мы на Drive2!

Ну вот установил новые оригинальные дефлекторы, очень доволен как их качеством так и внешним видом. Спасибо RomUS за помощь с заказом!

Ну вот машину начистил и воск естественно. Еще затянул весь перед, даже лоб, пленкой 3M Crystalline 70%. Новые технологии, теплопропускаемость маленькая если сравнивать. Цвет хороший, не очень темный. Она зеркалит довольно сильно, так что не очень заметна но и что в салоне не так на виду как раньше. Чистота: Тонер: Перед 70%, зад 50%.

Не отвечает он, видимо передумал...

Получил свою камеру и установил. Из нареканий только что карта памяти очень глубоко, чтобы нажать на нее с целью зафиксировать или вытащить нужны очень длинные ногти, или вторая карта памяти например. У меня 2ГБ запасная на этот случай да и вообще может когда нужна будет... Использовал вот такое крепление, прямо к зеркалу прикрутил. Можно было не совсем по центру но так вывести чтобы экран был виден полностью. Но я решил ставить так чтобы камера была максимпльно за зеркалом. Ну и вот что получилось. Немного поездив и убедившись что все меня устраивает провод, естественно, спрятал в потолок.

Ohjekirja и в интернете есть, может кто подскажет где скачать или можно посмотреть старые темы, там вроде были ссылки на мануал))