OJash

Моя история началась с заправки Газпрома весной, всегда на ней заправлялся, бед не знал и вот в один прекрасный момент, а именно после новогодних праздников завезли партию какой-то ядовитой саляры и не только на нее, а на всю сетку и не только саляру, но и бенз. И поехали с заправки на эвакуаторах машины по разным сервисам. Благо я залил литров 15, почувствовал неадекватное поведение авто буквально километров через 20-30, тупит, динамика никакая. Сжег я ее по трассе и залился на луке. Весной, когда уже регулятор сдох, снимая фильтр обнаружил в нем мазут писец какой, сгустки напоминающие мазут. Фильра я ставлю не оригинал, как правило производителей, которые производят бумагу для фильтров: Ман, кнехт и т.д меняю с каждой заменой масла, т.е. через 7,5 тысяч. Если беру что-то другое, то обязательно смотрю независимые тесты и распилы этих фильтров. Самое конечно страшное, это тойотовские фильтра, произведенные в китае...жуть, что там внутри, собственно на нем я и погорел...возможно. Оригинальный японский фильтр стоит, как первая ступень от космической ракеты. Поэтому ребята, от этого никто не застрахован, рано или поздно, полярный зверек и к Вам придет. Слишком много уже тем про этот клапан. По топливному фильтру, сейчас ищу для замены что-нить хорошее... ...к примеру, обратил внимание на фильтры - Filtron. Есть два варианта, сделанных на одном заводе и даже, в одном цеху: filtron PP8551 = 800рубл. Wix WF8419 = 2000рубл. Разница только в бумаге - по первому бумага - китай., по второму - от Mann... = такие дела...

нашел мануал по двигателю 1ND-TV на английском, кому надо - здесь: http://rave.stringsandints.com/toyota/1ndtv%20workshop%20manual.pdf

...солярка зимой плохая, половина в ней - керосин! Потому, льют/добавляют в соляр - двухтактное масло, и прочие смазывающие тнвд присадки - и, лучше на холостых более 3-5мин мотор не греть!

Пожал плечами - у тебя тяжелый случай.) Сергей - ты главное машину не прогревай, может расход в норму придет!

С ценой понятно... ...с микроскопом - пожал плечами.., сам через микроскоп не смотрел. Вот так выглядит (без микроскопа) похожий клапан с Киа:

Что-то плохо понял... Вот этот, редукционный клапан на рампе: Стоит 2000рубл.?? По моему, его только промыть 2к стоит... ...и чего там с посадочным местом - загадка мля.

Какой топливный фильтр стоял, и это., может там воды было - пол фильтра??

Погреть, перед тем как завести (!) потом, при движении, не стынет особо до -20., но, остывает очень быстро когда выключишь. И прогреть очень долго., только на ходу, или повышенных оборотах. Когда стою, держу обороты 1200 не меньше, минут 20 греется... ...за ссылку пасиб! Спасибо посмотрю... Тэн, ежели провод подвести на 220 можно киловатта на четыре, в салон запихать - и будет мне счастье, за одно вот котел, какой-нить хочу в машину врезать.

Кто нибудь электрический на 220v догреватель/подогреватель ставил? У меня никакого нет.( Хочу типа провод с балкона кинуть, ну и подцепить к машине, погреть охлаждайку или топливо там...

Дык польский-же. ) Цена подскочила, в три раза...(

Написал (извиняясь за задержку). Могу распилить фильтр Denso., сфотографировать., оригинальная маркировка: Toyota 23390-64480. Очень многие хвалят Filtron., у нас такой: PP 855/1

Ты в моей теме находишься - не читал? Чет рановато для склероза - судя по нику, еще, и тридцати нет. Хоть мне около 50десяти - напомню, автор фоток (1,6HDI)., ничего о турбине, и интеркулере не писал - винит только ЕГР.

Оригинальный фильтр дорогой ныне... ...почитал на разных сайтах чего ставить - да так, и не понял. Ставят, кто во что горазд, начиная от 200рубл. В общем надо поездить., на крайняк поменяю через 5-7тыс.км

Первое с чем ты столкнешся, это меньший диаметр топливного фильтра. Собственно это ни на что не влияет, но когда будешь ставить фильтр, нижнее крепление, где слив воды из фильтра, не сможет затянуть его как следует...в этом случае придется что-то подкладывать, типа кусочка резины от камеры или колхозить из чего-то другова. Да, фильтр Mahle KC389 оказался меньше по длине, и нижняя крышка, с датчиком, по резьбе, входила слишком свободно... ...все впрочем затянулось, встало - очень хорошо, без дополнительных подкладок. Старый снял фирменный, от Тойоты - производитель Denso, прошел порядка 25тыс.км - оказался, в идеальном состоянии.

Еще по поводу ЕГР Нашел - до кучи, фотки впускного коллектора двигателя 1,6HDI., результат работы клапана...: Взято отсюда: https://www.drive2.ru/b/1974681/