Balu

Снизу есть клоп, выдави средину через люк в обшивке и он достанется, достань ручку для закрытия багажника, оставшееся сидит на обычных клопах, потяни (без фанатизма) сильнее и обшивка снимется, аккуратно вверху, где стык с верхней половиной.

https://www.avito.ru/murmansk/zapchasti_i_aksessuary/eberspacher_d5wz_747955266 https://www.avito.ru/rossiya?q=Eberspacher+D5WZ

Гугл в помощь.

Я несколько раз заказывал втулки стаба. по винкоду. Приходили разные диаметры в паре, не того диаметра и т. д. Пошел в магазин где есть в наличии втулки и сказал чтобы дали мне "Масуму" диаметром 23,2 мм.( у меня стаб. такого диаметра) и О ЧУДО, мне их дали. Поинтересовался с какой машины - сказали тойота рав-4. Подошли как родные. Поменять их можно только сдвигая в сторону и только открутив крепления обеих втулок. Смазку никакую не применял. У меня на заменяемых стойках стояли шайбы(они нужны), и я их (шайбы) поставил на новые стойки, а гайки тонкие от новых стоек использую для прочистки резьбы при откручивании стоек, очень хорошо они её чистят.

При больших нагрузках двигатель у тебя будет перегреваться, при малых - точно так же будешь замерзать, ибо дизель. Для такого климата нужен догреватель (а лучше подогреватель) двигателя и все проблемы будут решены в лучшем виде. Я свой догреватель переделал в подогреватель, теперь сажусь в теплую машину и завожу двигатель при температуре антифриза около 60-ти градусов, вне зависимости от наружной температуры воздуха.

А в чем смысл городить такой огород?

У меня такое было (периодически), замена кабеля "массы" от АКБ к кузову(под изоляцией обрыв провода). Теперь всё хорошо.

Удалось выяснить, что это CAN сигнализация(Logic CAN), установленная в Польше в автосалоне при продаже машины с прошивкой родного ключа в ней. Это пока всё что нашел.

2009 год, дизель. Как завести если не работают кнопки открывания дверей на ключе? При открывании дверей механически ключом срабатывает сигнализация и завести машину не получается. И что за кнопка под рулем слева крайняя левая, ввиде синего светодиодика, при нажатии слышен щелчок, при постановке на сигнализацию периодически мигает синим цветом. Есть штатная охранная система, красный светодиод на центральной консоле под крутилками климата. VIN: NMTKC56E60R033998.

Вот картинка

Никогда не промываю двигатель, чревато последствиями, просто сокращаю срок до следующей замены. Тип масла выбирай по допускам на свой двигатель.

Киров

до 0.8 - это не более, а более 0,8 идут среднезольники.

У нас двигатель коммонрейл, и не зависимо от того есть дпф или нет желательно лить малозольное(до 0,8) масло( но чаще менять).

Заводишь двигатель(должен быть холодным), жмешь кнопку включения догревалки, открываешь капот, возле топливного фильтра слышны щелчки(работает топливный насос догревалки, вначале редкие- позже частые), со стороны пассажира (под капотом) услышишь вой раскручивающегося вентилятора догревалки, выхлоп находится под сиденьем пассажира. Переделку догревалки в полноценный подогреватель смотри в теме http://taclub.ru/index.php?showtopic=4239&do=findComment&comment=72825

Какой пробег? Покажи фото масла "toyota" для дизельных двигателей.

Да, в противном случае требуется доработка (http://taclub.ru/index.php?showtopic=4239).

А читать мы можем? Или только писать? Хороший двигатель при рабочих свечах накаливания, живом аккумуляторе и зимней солярке заводится до -30 градусов без подогрева.

Дорисовал цвет провода и номер контакта разьема Подключение вентилятора отопителя 1-й вариант - реле по схеме подключается в разрыв провода, идущего на двигатель вентилятора отопителя. 2-й вариант - дорабатывается штатное реле вентилятора отопителя(смотри схему, добавляется два диода и проводник). Нижняя часть схемы - расположение штатного реле вентилятора отопителя, слева от рулевой колонки снимается панель с кнопками. Обе схемы не нарушают штатную работу оборудования, появляются лишь дополнительные возможности. Я использовал второй вариант(мне проще снять реле, доработать его и поставить на место).

Шланг диаметр 20мм длинной около метра≈200р 2 хомута из хозмага для помпы≈150р 5 хомутов из хозмага на шланг≈100р Трубка д=18мм длиной≈8см—бесплатно Кнопка помпы(китай)≈200р Реле автомобильное 2шт.≈150р Диоды 6шт≈100р Помпа БОШ=2670р Около полдня Хомуты помпы имеют стойки под винт м8, на опоре двигателя два отверстия рассверливаем до 8 мм Крепим хомуты к опоре винтами с уменьшенной толщиной шляпки Снимаем с догревателя входную трубку, наращиваем до нужной длинны с помощью Вставки д18мм и длинной 8см одеваем на вход помпы. Выход помпы соединяем со входом догревателя Для заводки двигателя температура за бортом теперь роли не играет.

Какой пробег у машины?

Помпа расположена на правой опоре двигателя.

Выложил, пользуйтесь. Попозже доработаю вентилятор печки.

Работает у меня 2 месяца. Работает у меня 2 месяца. 1. При заведенном двигателе работает штатно. 2. При не заведенном двигателе и ключом в положении IG (вклечено зажигание) догреватель можно включить после включения помпы (кнопка включения помпы фиксируется). 3. При не заведенном двигателе и не вставленном ключе зажигания догреватель можно включить при включенных габаритных огнях и включенной помпе. 4. Есть отдельный вход для включения подогревателя при помощи сигнализации. Вентилятор печки работает только при включенном зажигании. Чтобы вентилятор работал при включенной помпе (во всех режимах без ключа зажигания) необходимо подключить его при помощи (смотри схему) реле включения вентилятора печки. (Может позже подключу у себя тогда дополню схему). Догреватель штатный eberspächer d5wz. Машина Toyota Auris 2009г. Дизель D4D.

Погоди, тут на 5 страницах значит ругаются, какое масло заливать, все сошлись на том, что это А5B5, а ты тут тыдыщь и С3 и малозольное...прям люди не готовы к такому повороту событий И схему в отдельную тему, чтоб удобней было! Да, если DPF не вырезан, то только С3.