Техцентры Тойота-PROFI

Про водку почитал... Весело Расскажу непридуманную прошлогоднюю историю: Приехала как то в техцентра на Партизанской милая девушка на Опель Корса. По ее словам, у нее сломался моторчик стеклоомывателя (тот, который в бачке жидкость в трубки накачивает), а на улице грязно, а ехать надо, в общем беда и помогите-как-хотите. Ясное дело, что на тойотовском сервисе мало запчастей на опель, а точнее вообще нет. Но мастер, добрая душа, сжалился, отправил электрика смотреть моторчик (вдруг что-то можно придумать). Электрик вернулся быстро, с приговором: Сделать ничего не могу, добраться до бачка можно только снизу, едва ли не через съем бампера, а это длинно и дорого для клиентки. (Клиентка сама не хотела бампер скидывать). К тому же, - сказал электрик - там вода в бачке замерзла. Вы не представляете, какой крик после фразы "Вода замерзла" поднялся. Оказалось, что девушка как-то связана с водочным бизнесом (совладелица цехов по производству), и что вместо незамерзайки она льет исключительно оригинальную-натуральную водку которая "не может замерзнуть при температуре -10 С вапще" и т.д. и т.п. В обющем, отмораживали эту водку часа 2, тупо заливая в бачок кипяток. Через 2 часа ожила одна форсунка омывателя, через 5 минут - вторая, через 20 - форсунка заднего стекла. Так что добрый совет: С ВОДКОЙ - ПООСТОРОЖНЕЙ.

Скорее всего. К тому же, Вы сейчас говорите про задние тормозные колодки,а они, как известно, "ходят" в разы больше и дольше передних колодок. Причина то проста: основная нагрузка при торможении ложиться на передние тормоза, а задние - только подтормаживают. Так что, по описанному - гарантийный случай. Не знаю как в Новокузнецке, а в Москве нашему клиенту дилеры 2(!!!) раза в течение 2 недель заменили 2 комплекта абсолютно новых колодок, так как они свистели безбожно. Только машина была не Аурис, а Прадо... Но это сути дела не меняет.

Да. Обязательно. Шутка Все будет нормально - не переживайте. Сейчас же не смывает А все Короллы 150 и Аурисы красятся именно краской на водной основе. Просто сейчас этой технологией начнут пользоваться и дилеры. А за ними, может быть, и другие потянутся

Уже усе То есть теперь дилеры будут красить красками на водной основе Честно говоря, гложут сомнения относительно того, хорошо ли это... НО! Экология - превыше всего!

Самое близкое к СЗАО - Техцентр на Партизанской, 34 (это метро Молодежная). Мы хоть и предпринимаем попытки по открытию техцентра на севере Москвы, но, увы, не все зависит от нас и наших желаний.

вряд ли... по крайней мере потому, что колодки из других партий ходят и не скрипят независимо от износа меньше или больше 50% (100% износ не считаем

Как вариант - что-то не так в филармонии (с) то есть канавка, которая всегда должна быть относительно чистой сама по себе не очищается. Почему не очищается? Либо из-за составляющих накладки либо где-то косяк в самой канавке. Только ради всего святого не задавайте мне вопрос о том как разрабатывается форма канавки и не спрашивайте о технологическом процессе создания тормозных накладок Наше дело - своевременно и правильно обслуживать машины, а в отношении Тойота Аурис Клуба, еще и скидки не забывать предоставлять

Тот же оригинал и не заскрипел. Лукас и иные заменители пробовать не стали: зачем, если в итоге все исправилось заменой? Структура не меняется. Меняется глубина канавки. После ее очистки скрип пропадает. Появляется как только она снова забивается. Какую физику процесса объяснить, если не про устриц?

Ну, по поводу ерунды - это Вы зря К тому же, я могу за неделю проехать 3 км. А Вы? Подобная неприятность начинает проявляться не сразу, а где-то при 50%-ном износе колодок, так что Ваше предположение про "следующее интенсивное торможение" - тоже мимо P.S. Если что, Вы поимейте ввиду, что я устриц ел и о чем говорю - знаю

если на пару дней - неделю, то прочисткой канавок на колодках, если кардинально - замена колодок

Ошибаетесь на 50% Второй звук - действительно связан с выхлопной системой (не обязательно катализатор, кстати, так как обгорает вся выхлопная система) А вот первый - известная беда колодок на короллах/аурисах: при интенсивном торможении, в момент остановки слышен скрежет (очень неприятный, надо сказать)