Поиск по сайту

Добрый день, Машина 2009-го года, последние два года после начала работы через 3-4 минуты начинает троить при низких оборотах - ниже 1000, через 2-3 минуты всё проходит и работает хорошо. Никаких ошибок. Подскажите пожалуйста куда смотреть. Заранее спасибо.

Здравствуйте всем! Toyota Auris 2008 года, с двигателем 1.4 дизель 1ND-TV. Пробег 192 тыс.км. Проблема такая, на прогретом движке сильно сапунит с отверстия для щупа и немного с самого сапуна. Подскажите, чем грозят эти газы? С трудом вериться, ездить или капиталить? Чем мог довести прошлый хозяин до такого состояния? Большим пробегом или отношением к заливанию говна?

Не заводится двигатель, проверено- свечи, бензонасос, фарсунки, дросельная заслонка, компьютерная диагностика, все в норме, ошибок нет, температура на улице +10. Перед этим за три дня менял у официала по прогрраме отзыва бензонасос, подушку переднего пасажира, педаль газа.стартер крутит .???

Издательством Легион-Автодата выпущены книги по ремонту Toyota Auris , в рамках сотрудничества в книгах рамещена информация о клубе: (нажмите, чтобы увеличить) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla, леворульные модели с 2006 года выпуска и Toyota Auris, леворульные модели 2007 - 2012 гг. выпуска. Включены рестайлинговые модели 2009 года. Серия "Профессионал". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных автомобилей Corolla / Auris, оборудованных бензиновыми двигателями 1NR-FE (1,3 л), 4ZZ-FE (1,4 л), 1ZR-FE (1,6 л) и 1ZR-FAE (1,6 л). Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техниче скому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем управления двигателем, изменения фаз газораспределения (VVT), бесступенчатого измене ния высоты подъема клапанов (VALVEMATIC), зажигания, запуска и зарядки), механических (в т.ч. роботизированных) и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную сис тему (TRC) и систему курсовой устойчивости (VSC)), рулевого управления (включая электроусилитель (EPS)) и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, роботизированной КПП, АКПП, ABS, BA, TRC, VSC, EPS, SRS и кондиционирования, процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления различными системами. Представлены подробные электросхемы различных модификаций автомобилей и описания проверок эле ментов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, необходимые для технического обслуживания автомобиля. Включена глава "Каталог расходных запасных частей", в которой представлены каталожные номера наиболее востребованных запчастей для технического обслуживания и ремонта. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Подробнее о книге, оформление заказа >>> Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Auris / Blade / Corolla Rumion, праворульные модели. Серия "Автолюбитель". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Auris/Blade/Corolla Rumion, оборудованных бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5 л), 2ZR-FE (1,8 л), 2ZR-FAE (1,8 л) и 2AZ-FE (2,4 л). Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке некоторых элементов систем двигателя (в т.ч. систем управления двигателем, изменения фаз газораспределения (VVT), бесступенчатого изменения высоты подъема клапанов (VALVEMATIC), зажигания, запуска и зарядки), вариаторов, раздаточной коробки, заднего редуктора, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную систему (TRC) и систему курсовой устойчивости (VSC)), рулевого управления (включая электроусилитель (EPS)) и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, вариатором, ABS, BA, TRC, VSC, EPS, SRS и кондиционирования. Представлены некоторые электросхемы, расположение электрических компонентов и описания проверок элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Приведены каталожные номера, необходимые для технического обслуживания автомобиля. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Подробнее о книге, оформление заказа >>> Для участников форума при заказе через сайт интернет-магазина автолитературы издательства предоставляется скидка 10%, Чтобы получить скидку нужно при оформлении заказа в поле "Код купона (если есть)" ввести код CP-W8WR0-AQB8948 , нажать "Ок": (нажмите, чтобы увеличить) Скидка предоставляется только при заказе через сайт.

Добрый вечер. Прошу помочь советом. Предыстория. Был осложнен пуск на горячую, на холодную заводилась без проблем, поэтому сразу поменял регулятор давления на рейке, вместо 0507 поставил 6032. Проблема пуска ушла, на холодную и горячую заводится без проблем. Температура воздуха на протяжении всей зимы около 0, +- 5 градусов. В прошедшие выходные ударил мороз под -25. И заправился я на Роснефти в соседнем городе, в 40 км от моего. Обычно это расстояние преодолеваю минут за 40-50, тут ехал почти 2.5 часа. Машина глохла в разных режимах и на холостых и на оборотах в районе 2000, выдавала ошибка p1229 и p1272. Доехал до дома, заправил 20 литров на Татнефти, машину в гараж, антигель в бак. На следующий день завелась, как будто на 3 форсунках. Заглушил, завел - завелась без проблем на всех 4. Проверил слив в обратку 10-12 мл по всем форсункам за минуту. Фильтр менял 2000 км, оригинал Тойота. Сейчас стало лучше, но все равно иногда глохнет, выдавая те же ошибки. Что смотреть? ТНВД снимать и на диагностику везти? Грешу ещё на фильтр в баке - ни разу не чистил, да и по весне ремонтники рекомендовали бак промыть - к сожалению не послушал их. Или поставить старый регулятор и на нем попробовать? Фильтр поменять? Буду благодарен за любой совет и идею. Всем ни гвоздя ни жезла

Собственно кто что думает пишем. Имеется такая работа двигателя, в которой мне что-то не нравится, хотя может надуманность ) При работе климат выключен. 1) идет тряска при работе, видно по воздуховоду 2) стрелка тахометра вроде бы стоит ровно, но… 3) имеются небольшие хлопки выхлопа Смотрим, рекомендуем какие-либо действия или все ОК. Заранее благодарю. ВИДЕО ЗАПИСЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Машина в разборе, документов нет: пока есть всё в отличном состоянии. 911800@mail.ru 8-926-590-00-88

Доброго времени суток! пропал литр масла, долил. Неправильна я работа двигателя. пробег 174т км. 1,6 мкп 124 лс 2007 гв. Масло всегда 0-20 в жел банке. После долгой работы автозапуска . Сел в машину неправильно работает со звуком как ббудто троит. Проверил масло меньше минимума. Ранее никогда не ел масло, менял каждые 7 т км. при езде не чувствуется. с глушителя чистый дым. расход вроде такой же. Машину загнал на диагностику в Тойоту. Жду результат. При запуске на холодный двигатель звук в области цепи металический вибрационый в течении пары секунд. Подозреня на цепь или маслосъемный. У кого такое было?

Доброе всем время суток продам радиатор http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/radiator_ohlazhdeniya_dvigatelya_auris_342962010 для сообщников можно и подвинуться брал на свою в экзисте, но оказался для автомата

Toyota auris 2007 г.в. 1,6 бензин пробег 129000.коробка механника. Вобшем такая проблема едеш на машине независимо медленно или быстро, остановливаешся на светофоре двигатель работает на холостых потом ни с того ни с сего как газанет до 3500-4000 оборотов и потом опять ровно на холостые. И такая ипопея может продолжаться раза 3-5. Ошибка ни какая не высвечиваеться, отгонял к знакомому на диогностику так показало что все в порядке.потом я Заслонку по чистил без результата как газовала так и газует,датчики работают что может быть не знаю. И еше иногда бывает нажимаеш газ плавно при даижении а она как будто притупливает секунды 3-4 (слегка дергаеться)а потом едет нормально. Вобшем не знаю что делать один человек сказал что могла заслонка накрыться, а она по экзисту дороговато стоит. Подскажите что делать у кого какие идеи или может было такое.

Друзья! Столкнулся с проблемой.При плавном разгоне все нормально и никаких проблем вроде нет.А вот при резком нажатии на педаль газа начинаю расти обороты,а машина практически не разгоняется.Пробуксовка какая-то.И это происходит на любой передаче,как в механическом режиме,так и в режиме Easy.Пробовал делать инициализацию,не помогло. Я грешу на сцепление,но запаха нет,да и передачи вроде переключаются без проблем. Пробег 90000 км. Помогите советом,куда лезть и сто смотреть... Заранее спасибо!