Поиск по сайту

Всем доброго времени суток, уважаемые комрады. Владею Аурисом 2007 г.в., двигатель 1,6, коробка механика 5 ст., пробег 210 тыс. Летом в сильную жару при трогании были сильные рывки и детонация, когда жара спала, данные симптомы постепенно пропали. Сейчас начались холода и сцепление начало буксовать при оборотах от 2000 и резком нажатии на педаль газа. Буксует не регулярно, день на день не приходится. Решил, что сцепление пора менять. Посмотрел стоимость запчастей и поехал к мастеру на консультацию и запись. И тут он меня огорчил. С его слов, на наших машинах стоит двухмассовый маховик и его замена при таком пробеге ОБЯЗАТЕЛЬНА вместе с заменой сцепления, иначе могут появиться удары, детонации и прочие неприятные симптомы и разбирать придётся 2 раза. На стоимость работы его замена практически не повлияет, а вот стоимость маховика на экзисте 11600, что для меня не мало. Перерыв интернет, не нашёл информации ни об обязательности замены маховика при замене сцепления ни интервала его замены. Подскажите, как поступить в данной ситуации, кто-нибудь уже сталкивался с таким? Спасибо.

Всем привет! Ситуация следующая: месяца два-три назад прозвенел первый звоночек: в пробке коробка замигала в положении N и загорелась шестеренка на панели, чуть постояли, отдохнули и все стало нормально. Недели две назад ситуация повторилась: пробка, мигание нейтрали, шестеренка... Потом две недели откатали без проблем. Сегодня был у ОД, проходил ТО, сделали диагностику, диагностика показала ошибку Р0810, дилер настоятельно рекомендовал менять актуатор сцепления в ближайшее время. По подводкам сцепления говорят все внорме, в замене не нуждается. Теперь вопрос: сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? Помогла ли замена актуатора? Или необходимо менять со сцеплением в сборе? Актуатор нашел за 16тыс.руб. Аурис, ММТ, 08год, 93000км пробег.

Здравствуйте! Хочу поделится, может кому будет интересно. В воскресенье я заменил втулки в актуаторе сцепления, которые по заявлению продавца не хуже оригинальных. Замена прошла почти без проблем не смог открутить эл. двигатель актуатора. Пытался ставить метки чтобы не делать инициализацию, не помогло все таки без нее не как. Хотя по началу я думал ,что получилось машина завелась и даже включилась первая передача, но отъехав недалеко от дома при подъеме в небольшую горку замигала "N" и машина встала((.Благо сервис где есть прибор был в нескольких километрах, дотащили на галстуке. После инициализации в сервисе проехал уже окало ста километров, полет нормальный.

Добрый день! Решил прикупить дополнительные диски (штамповки), чтобы не перебортовывать резину каждый раз (по 3 раза в год: летняя, липучка, шипы). Стоят штамповки и резина заводских размеров. 6.5X16/5X114.3 D60.1 ET45 резина 205/55 R16 Хочу приобрести диски 6.5X16/5X114.3 D66.1 ET47 То есть диаметр центрального отверстия под ступицу на 6 мм больше и вылет на 2 мм больше. Не возникнут ли проблемы? Подойдут ли вообще такие диски? Заранее спасибо!