Стоит Ли Менять Свечи?

[Speed_Chaser 0]

А что, вроде тормоза вполне актуально на 70 тыс. менять?

[Narcom 0]

Конечно тут все диски тормозные с колодками на 50000 в круг меняют)))))))

[Speed_Chaser 0]

Ну тогда не понял в чем фишка этого сарказмоподобного высказывания была...

[Tushkanchik 0]

@Speed_Chaser,

Я думаю, дело не в сарказме, просто кто-то и сцепление меняет на тридцатой тысяче пробега. Все зависит от состояния той или иной детали.

[senin 0]

Пробег почти 80 тык, поэтому заказал свечи и сегодня уже забрал. Свечи оригинальные Denso, 580 р. за штуку. Свечи конечно новые и красивые и написано что сделанов Японии, но у меня возникли сомнения насчёт зазора. Мне кажется что там не 1.1 мм, как должно быть, а все два... ! Хотя померять пока нечем и может мне действительно кажется...но информации по зазору на упаковке я нигде не нашёл, что странно !

[Hint 0]

Не трогайте свечи!!! Да, Тойота так и написала - не трогайте зазор.

 

Зачем, вообще, они нужны на 80 тыках? И зазор и свечи? Знакомый на 120 поменял, правда на Королле 2003 года. И то, из совести. Обглодала...

[Narcom 0]

Надо просто выкрутить и посмотреть в каком они состоянии, зазор трогать не надо, если заводские живые, пусть дальше зажигают)

[Elena 0]

у меня на 70 тыс под*убились свечи. все белые были)

[Denchik 0]

Уважаемые форумчане, а какую марку свечей предпочитаете NGK или Denso? и что лучше по вашему мнению

[Narcom 0]

денсо с завода идут

нжк подделок много

Изменено 7 мая 2013 пользователем Narcom

[Crok 1953 0]

Господа одноклубники,прошу Вашего совета.Аур 2008г 1.4  пробег 84000км.На 40тык менял свечи на СТО,теперь уже хочу поменять сам.Пластиковую крышку снял а вот как отсоединить катушку не пойму.Вижу пластиковую защёлку но боюсь сломать.Ключ на 16мм(у меня не на 14) взял на ближайшёй Сто.Старую свечу пробовал заходит очень плотно в ключ- в нём находится резиновое кольцо.Оно в канале не останется?....Спасибо.

[Crok 1953 0]

Нашёл ответ на свой  вопрос на другом сайте.Свечи поменял-зазор был уже намного больше чем у новых...

[fortnum 0]

 

нет смысла туда лезть пока двигатель ровно работает

Из-за увеличенного зазора (выгорает электрод) увеличивается напряжение пробоя зазора, и как следствие может выйти из строя катушка зажигания, и вместе с этим даже ЭБУ двигателя. Сам поменял свечи на 118 тыс.км. именно по этой причине, хотя двигатель работал (на слух) ровно - нет смысла рисковать. Изменено 29 мая 2013 пользователем fortnum

[Иван Николаевич 0]

Свечи какого производителя лучше покупать?

Изменено 2 июня 2013 пользователем Иван Николаевич

[Antont 0]

Свечи какого производителя лучше покупать?

Я бы приобрел denso .

[kostas1981 0]

Какие показания для замены свечей?

[marselg 0]

Какие показания для замены свечей?

 

показания ODO-метра = 100000 км

[kostas1981 0]

разве является 100 т.км показателем для замены, если со свечами порядок???

 

я имел в виду, какие проблемы с работой а/м начинаются, в следствие "умирания" свечей???

[Crok 1953 0]

Так зачем же доводить двигун до р аботы с перебоями? Чтобы получить более дорогостоящий ремонт в виде замены катушек?-Нет уж лучше поменять свечи вовремя,дешевле обойдётся....

[kostas1981 0]

Мда...я ж не пишу, что двигатель доведён или надо доводить до проблем...хотел выяснить по каким признакам в работе а/м можно понять, что свечам хана?

Для тебя поменять вовремя - это тоже также, как только стукнет 100 тыс. км, даже при отличной работе свечей?

[Crok 1953 0]

Мда...я ж не пишу, что двигатель доведён или надо доводить до проблем...хотел выяснить по каким признакам в работе а/м можно понять, что свечам хана?

Для тебя поменять вовремя - это тоже также, как только стукнет 100 тыс. км, даже при отличной работе свечей?

Даже более того-у меня движка 1.4 по регламенту меняются через 40 тык. Вот на днях было что то около 85 тык поменял второй раз.Тем более что свечки Денсо брал по 110руб,свечной ключ взял на ближайшей СТО-30минут потратил на замену.Зазор у старых свечей за счёт подгоревшего центрального электрода был уже намного больше.Ну не стал я восстанавливать зазор а тем паче ждать когда движок затроит-тупо поменял и всё...А в чём проблема то? Почему ты считаешь что требования регламента развод и надо ждать каких то признаков?

[kostas1981 0]

 

Мда...я ж не пишу, что двигатель доведён или надо доводить до проблем...хотел выяснить по каким признакам в работе а/м можно понять, что свечам хана?

Для тебя поменять вовремя - это тоже также, как только стукнет 100 тыс. км, даже при отличной работе свечей?

Даже более того-у меня движка 1.4 по регламенту меняются через 40 тык. Вот на днях было что то около 85 тык поменял второй раз.Тем более что свечки Денсо брал по 110руб,свечной ключ взял на ближайшей СТО-30минут потратил на замену.Зазор у старых свечей за счёт подгоревшего центрального электрода был уже намного больше.Ну не стал я восстанавливать зазор а тем паче ждать когда движок затроит-тупо поменял и всё...А в чём проблема то? Почему ты считаешь что требования регламента развод и надо ждать каких то признаков?

 

Вовсе нет, я просто пытаюсь узнать мнение, что должно происходить с работой а/м, когда причина неисправности - это свечи!

[senin 0]

Я думаю, что свечи надо менять вовремя или даже чуть раньше, т.к. при  качестве нашего бензина они быстрее выходят из строя , будь они даже золотыми !

1. Увеличивается зазор на свече. Увеличенный зазор даёт бОльшую нагрузку на высоковольтную катушку, которая этой нагрузки может не выдержать ! Отказ катушки тянет за собой катализатор и лямбда-зонд, т.к. несгоревшее в цилиндре топливо сгорает уже в катализаторе, вследствие чего и без того горячий кат просто плавится , вернее его соты !

2. Свеча работает в очень экстремальных условиях, в связи с чем на керамическом изоляторе, что вокруг центрального электрода появляются микротрещины и в один прекрасный момент изолятор может разрушиться и его осколки упадут в камеру сгорания ! Последствия могут быть весьма печальными, вплоть до обрыва поршня !

3. Когда я недавно менял свечи на 80 т.км., то заметил, что на трёх свечах изолятор с наружной стороны свечи, сразу возле металлического шестигранника под ключ был с тёмным налётом. Предполагаю, что герметичность свечи  нарушилась и происходил прорыв газов ! На советских авто раньше были случаи вылета изолятора именно по этой причине ! Вылет изолятора может много чего натворить....!!!

   На наших моторах 1.6 ресурс свечей и так очень большой ! Например на Жигулях  свечи меняли вообще  в 20-30 тысяч, а то и раньше, и это считалось в порядке вещей ! Так что уж раз то в 80-100 т.км. можно и раскошелиться на 1.5-2 т.р., а то ,как говорится,  "скупой платит дважды" !!!

[kostas1981 0]

Спасибо за доходчевое объяснение!

Какие свечи посоветуете для 1,4 - более дешевые (100-150 руб. за шт.) или подороже (к примеру иридиевые по Экзисту 450 руб. за шт.)???

 

С обычными свечами велика вероятность не заведения в морозы -25...-30???

Изменено 9 июня 2013 пользователем kostas1981

[marselg 0]

Спасибо за доходчевое объяснение!

 

Какие свечи посоветуете для 1,4 - более дешевые (100-150 руб. за шт.) или подороже (к примеру иридиевые по Экзисту 450 руб. за шт.)???

 

С обычными свечами велика вероятность не заведения в морозы -25...-30???

 

какие по мануалу идут те и ставь.