Не Едет Пишет Ошибка Двигателя

[aroma32 0]

У меня тойота Аурис 2008 года, пробег 48 000

Робот 1,6

Ситуация такая: я еду затем она неожиданно начинает держать высокие обороты дергается и начинает ехать не более 20 км в час как бы не давила я на педаль газа...затем если открыть капот т закрыть открыть крышку воздуха она опять начинает нормально ехать...и ошибка "проверьте двигатель" периодически исчезает....

в чем причина понять не могу...по диагностике пишет ошибку:неверный сигнал датчика положения дросселя/педали акселератора А (но диагностику проходила в обычном сервисе-не специализированном).

Разобрали и собрали педаль газа-там все нормально все чистенько проводки все целы....я грешу на электрику-может просто периодически где-то проводок отходит...

что это может быть?неужели коробка?

может у кого нибудь такое было....

[free_ski_rider 0]

Две недели назад появилась очень похожая проблема. НО максимальные обороты 2 тысячи, макс. скорость 20км\ч, на дисплее горит "Проверь двигатель". Съездил в Тойоту на диагностику, сказали Дроссельная заслонка. Я ее поменял не в специализированном сервисе потому, что заказывал деталь не у ОД(ОД запросил 40 000р.). Поменяли дроссельную заслонку но проблема ОСТАЛАСЬ. Что делать подскажите.

У меня тойота Аурис 2007 года

[uhb 0]

я не спец - но попробовал бы сбросить настройки блока управления двигателем!

в мануалах вроде попадалась методика...

[free_ski_rider 0]

Думаете из-за настроек блока? Дроссель то новый уже, НО машина все ровно максимально 20км\ч едет

[uhb 0]

блок мог запомнить неисправное состояние заслонки!

[aroma32 0]

Две недели назад появилась очень похожая проблема. НО максимальные обороты 2 тысячи, макс. скорость 20км\ч, на дисплее горит "Проверь двигатель". Съездил в Тойоту на диагностику, сказали Дроссельная заслонка. Я ее поменял не в специализированном сервисе потому, что заказывал деталь не у ОД(ОД запросил 40 000р.). Поменяли дроссельную заслонку но проблема ОСТАЛАСЬ. Что делать подскажите.

У меня тойота Аурис 2007 года

 

 

 

Да проблема точно такая же, мне тоже сказали сначала что надо менять дроссельную заслонку но дело как мне кажется не в ней....потому что когда я выходжу и подергаю проводки на подаче воздуха она начинает ехать.....недавно мне прочистили деталь где воздух датчик воздуха и она ездила без проблем.... может датчик воздуха...

 

Да проблема точно такая же, мне тоже сказали сначала что надо менять дроссельную заслонку но дело как мне кажется не в ней....потому что когда я выходжу и подергаю проводки на подаче воздуха она начинает ехать.....недавно мне прочистили деталь где воздух датчик воздуха и она ездила без проблем.... может датчик воздуха...

и все началось сначала...как избавиться от этой проблемы....

[free_ski_rider 0]

а где эти проводки находятся? А датчик в сервисе или у ОД проверяли?

[Narcom 0]

Я на днях чистил дроссель и датчик массового расхода воздуха. Все делается элементарно и просто, холостой выставил и все чики пики!

[aroma32 0]

а где эти проводки находятся? А датчик в сервисе или у ОД проверяли?

 

проводки расположены-выделено красным цветом.

Проверяла у неофициала.

 

Я на днях чистил дроссель и датчик массового расхода воздуха. Все делается элементарно и просто, холостой выставил и все чики пики!

 

 

В смысле чистил дроссель?КАК? это снимали педали или как?

и датчик расхода воздуха просто продули?

и в смысле выставил холостой?простите за глупые вопросы.Но хочется избавиться от проблемы....

Изменено 3 октября 2011 пользователем aroma32

[Narcom 0]

Купил прокладку дросселя, маленькую кисточку и средство для чистки карбюратора. Дроссель находится под капотом на двигателе. Снял дроссель по пшикал, кисточкой потер, еще по пшикал, продул воздухом из компрессора и с новой прокладкой поставил на место. Снял вместе с патрубком ДМРВ по пшикал, подождал, еще по пшикал, продул воздухом из компрессора. Как выставлять холостой ход читай здесь:

http://www.taclub.ru/forum/index.php?showtopic=1588

[Elena 0]

Купил прокладку дросселя, маленькую кисточку и средство для чистки карбюратора. Дроссель находится под капотом на двигателе.

а как часто нам надо чистить заслонку?

[Narcom 0]

Рекомендаций тойоты не знаю, но думаю каждые 40-50 тысяч км

[Elena 0]

о, тогда мне можно смело ещё тысяч 20 катать)

[free_ski_rider 0]

Проблема решилась=). Съездил к другому ОД на диагностику, как оказалось в блоке не хватало (или перегорел) предохранителя и за дросселем не было защелкнуто соединение (напомню что дроссель уже стоял новый). Так что могу посоветовать при проблеме которая описана в теме, проверять предохранители и соединение непосредственно за дросселем

[aroma32 0]

Проблема решилась=). Съездил к другому ОД на диагностику, как оказалось в блоке не хватало (или перегорел) предохранителя и за дросселем не было защелкнуто соединение (напомню что дроссель уже стоял новый). Так что могу посоветовать при проблеме которая описана в теме, проверять предохранители и соединение непосредственно за дросселем

А к какому ОД ездили? каширка сокольники или куда?адрес скажите если не сложно.

заранее спасибо!

Изменено 7 октября 2011 пользователем aroma32

[free_ski_rider 0]

Я далеко не с московской области, так что врятли вам поможет мой ОД=)

[Анжела 0]

У меня точно такая же проблема. Поехала в сервис, провели диагностику(точнее две). Диагноз: в жгуте, какой-то проводок валяет дурака, но они отдельно проводки не меняют, только жгут целиком, и стоит это всего лишь 48,0 тыс.руб . Может кто подскажет хорошего электрика.

[kostas1981 0]

Купил прокладку дросселя, маленькую кисточку и средство для чистки карбюратора. Дроссель находится под капотом на двигателе. Снял дроссель по пшикал, кисточкой потер, еще по пшикал, продул воздухом из компрессора и с новой прокладкой поставил на место. Снял вместе с патрубком ДМРВ по пшикал, подождал, еще по пшикал, продул воздухом из компрессора. Как выставлять холостой ход читай здесь:

http://www.taclub.ru/forum/index.php?showtopic=1588

 

 

ссылка не открывается - путь верный указан?

если на холодную а/м завести, то обороты так сказать залипают на 1600-1800 и если не "прогазовать" 2-3 раза, то так и будут держаться на этой отметке - потом в течение дня при многократных остановках, т.е. на прогретом двигателе - проблем с "залипанием" нет. В этом случае, что скажете - тоже проблема в загрязнении дрос. узла или что-то не то с тросиком "педали газа" или ещё может с чем? С чего начать искать неисправность?

 

И ещё: если на холодную, перед пуском двигателя, сначала "понажимать" несколько раз "педаль газа", а потом завести а/м, то обороты сразу в норме, т.е. "залипание" отсутствует!

Изменено 12 октября 2013 пользователем kostas1981

[Дед 0]

Дроссельная заслонка меняет своё положение, при нажатии на педаль газа, от электропривода - нет тросика. Подклинивать заслонка может из-за сильного загрязнения (нагар на стенках) или повреждения рабочей поверхности (царапины и заусенцы). 

В вашем случае возможна неисправность и самой педальке - электронном узле.

Изменено 13 октября 2013 пользователем Дед

[kostas1981 0]

Дроссельная заслонка меняет своё положение, при нажатии на педаль газа, от электропривода - нет тросика. Подклинивать заслонка может из-за сильного загрязнения (нагар на стенках) или повреждения рабочей поверхности (царапины и заусенцы). 

В вашем случае возможна неисправность и самой педальке - электронном узле.

 

Тогда в моём случае какие действия - сначала чистить заслонку и датчик воздуха, а уж потом смотреть изменения?

 

Как диагностируется эл. узел педали?

[kostas1981 0]

Дроссельная заслонка меняет своё положение, при нажатии на педаль газа, от электропривода - нет тросика. Подклинивать заслонка может из-за сильного загрязнения (нагар на стенках) или повреждения рабочей поверхности (царапины и заусенцы). 

В вашем случае возможна неисправность и самой педальке - электронном узле.

 

 

Дед, ну, так что посоветуете - с чего начать?

[Дед 0]

[kostas1981 0]

 

 

Это ж где его взять портативный дигн. прибор - только официалы в этом наверное смогут помочь?

Т.е. Вы считаете по описанным мною признакам лезть и чистить дрос. заслону и датчик воздуха пока нет необходимости?

[Дед 0]

Хотя бы снимите и тщательно осмотрите разъём педальки.

[kostas1981 0]

Хотя бы снимите и тщательно осмотрите разъём педальки.

 

 

 

 

Может, я что- то не допонял у меня к педали нет никакого разъёма - там есть тросик.....

Аурис 1,4 МКПП, март 2008 (Англия)

 

 

http://toyota-europe.epcdata.ru/auris/zze150l/2413/body/7801/

Изменено 16 октября 2013 пользователем kostas1981