Как закрыть радиатор на зиму.

[URI 0]

У кого нибудь есть идеи как закрыть на зиму радиатор, чтоб тепло не выдувало? Я под капотом все облазил и доступа к радиатору не нашел, если только бампер снять.:confused:

[martinelli 0]

Зачем его закрывать?:eek: Ты же не на Волге ездишь. Тут сбалансировано все.

А если открыть потом забудешь и кондиционер себе ухайдакуешь, когда он радиатор охладить не сможет и давление себе превысит.

[saweliy 0]

Да,да! Кондёр нужно даже зимой,хотябы дважды в месяц,вклчать!

[notha 0]

А зачем его закрувать?! Я даже на тазе не закрывл

[URI 0]

А зачем его закрувать?! Я даже на тазе не закрывл

 

Потому что у нас зимой морозы под -40, и чтоб машина быстрей прогревалась.

[notha 0]

Потому что у нас зимой морозы под -40, и чтоб машина быстрей прогревалась.

 

Сорри не видел место жительства

[URI 0]

Да,да! Кондёр нужно даже зимой,хотябы дважды в месяц,вклчать!

 

В инструкции кажись написано, что его нужно раз в неделю минут на 5 включать.

[turcha 0]

земляк...а зачем машинку использовать в мороз?!только убивать?!я пожелею...как только -30 то я лучше пешком...А так дело каждого...

[URI 0]

земляк...а зачем машинку использовать в мороз?!только убивать?!я пожелею...как только -30 то я лучше пешком...А так дело каждого...

 

Ты прав, я наверно тоже так буду делать.

[Bulgakov 0]

Ты прав, я наверно тоже так буду делать.

Все равно вопрос остается открытым, т.к. в 30 градусов да и в 20 остывает моментально, и сидеть мерзнуть совсем не охота... Вроде отошел на 10 минут и уже тачка холодная Я считаю, что до 33 ну на крайняк до 35 можно съездить, ниже уже не стоит.

[Кати (tingusik) 0]

кабы не было зимы в города и селах, никогда б не знали вы этих дней "веселых"!!!)))) кстати, я вот про кондей от вас узнала!спасибо!

[Andron 0]

А что толку включать кондей при отрицательных температурах? Он всёравно не включится. Для профилактики системы машинку надо основательно прогреть где-нибудь в тёплом боксе.

[notha 0]

А что толку включать кондей при отрицательных температурах? Он всёравно не включится. Для профилактики системы машинку надо основательно прогреть где-нибудь в тёплом боксе.

 

Включится! И подсушивает воздух печки, тем самым препятствует запотеванию. Покрайнемере на климате. Читай инструкцию

[Andron 0]

Включится! И подсушивает воздух печки, тем самым препятствует запотеванию. Покрайнемере на климате. Читай инструкцию

 

Учите мат.часть.

За испарителем стоит датчик температуры воздуха, для предотвращения обмерзания испарителя. Отрегулирован на +2. Это раз.

Перед конденсором стоит датчик МIN. MAX. давления в системе.

При t около 0, давление хладогента падает настолько, что он отключит компрессор. Это два.

И в третьих. Испаритель установлен перед радиатором печки, поэтому "подсушивать воздух печки" не может в принципе.

[notha 0]

Учите мат.часть.

За испарителем стоит датчик температуры воздуха, для предотвращения обмерзания испарителя. Отрегулирован на +2. Это раз.

Перед конденсором стоит датчик МIN. MAX. давления в системе.

При t около 0, давление хладогента падает настолько, что он отключит компрессор. Это два.

И в третьих. Испаритель установлен перед радиатором печки, поэтому "подсушивать воздух печки" не может в принципе.

 

Может не правельно выразился! Но с кондеем не запотевает даже если пьяного везешь, а вот с печкой будет патеть!

[Ренат 0]

А еще при включении кнопки обдува стекла, кондей сам включается!!!

[Sun_Lin 0]

Да, у вас там конечно холодно. Только помнится мне по Кресте, что на тойотах радиатор кондея стоит чаще всего впереди основного радиатора, так что закрывать нет смысла. Или у Ауриса не так ?

[URI 0]

Да, у вас там конечно холодно. Только помнится мне по Кресте, что на тойотах радиатор кондея стоит чаще всего впереди основного радиатора, так что закрывать нет смысла. Или у Ауриса не так ?[/QU

 

Кажись так и есть, сначала радитор кондея а затем охлаждения движка. Но с закрытым радиатором прогревается намного быстрее и температуру выше держит........по прошлому тазу знаю.

[@NATALI@ 0]

Учите мат.часть.

За испарителем стоит датчик температуры воздуха, для предотвращения обмерзания испарителя. Отрегулирован на +2. Это раз.

Перед конденсором стоит датчик МIN. MAX. давления в системе.

При t около 0, давление хладогента падает настолько, что он отключит компрессор. Это два.

И в третьих. Испаритель установлен перед радиатором печки, поэтому "подсушивать воздух печки" не может в принципе.

наверное у тебя климата никогда не было, умник

[Авенс 0]

Короче, весь вопрос сводится к тому как закрыть КАРТОНКОЙ радиатор. Очень нужно сделать, т.к. зимой бычок медленно прогревается. От минус 15 и далее. В эту зиму поставлю обязательно!

[bervl 0]

Короче, весь вопрос сводится к тому как закрыть КАРТОНКОЙ радиатор. Очень нужно сделать, т.к. зимой бычок медленно прогревается. От минус 15 и далее. В эту зиму поставлю обязательно!

 

Добрый день

 

Я себе закрывал, т.к. по трассе ездил достаточно часто и в сильные холода приходилось.

 

1. Взял картонную коробку, из нее вырезал трафареты, под нижний воздухозаборник, и под верхний (там где значок тойота )

 

2. Далее примерял эти трафареты по месту, подрезал как надо, и на их основе вырезал из черного рубероида.

 

3. Крепил тонкой проволокой, протыкая рубероид, и заводя проволоку где это можно было в бампере, за решеткой.

 

Результат, машина на скорости не остывала в морозы. Так же подкапотное пространство было накрыто изолоном типа такого http://img.supermarket18.ru/web/upload/goo...afacdb-1000.jpg

 

Один нюанс, для того чтобы нормально работал датчик температуры окруж среды, необходимо нижнюю часть бампера закрывать не полностью, сам датчик справа.

[VertiGo 0]

Вопрос а за чем ? ...

[Narcom 0]

bervl, Ты бы еще воздушную заслонку как на жиге карбюраторной прикрутил к движке!)))

[Antont 0]

bervl,

Вы зимой в -40 ездите ?

[Illusionist 0]

откуда в Мск -40? Тут в -30 уже машины не заводятся. Но справедливости ради скажу, что 2 года назад когда был в финке ездил морозу от -30 до -37, безо всяких картонок и т.д., да в машине не жара была, но нормально как-то, в олимпийке тока ехал, при том у меня тогда Шкода Фабия была, а это не самая теплая машина.