Значок Shift.

[Hint 0]

Я всё равно незнаю где это всё

Знааешь Как раз под твоей правой рукой

[natalka 0]

Типа сострил,да? Я же сказала я дэушка,мне простительно. Самое главноя я знаю где педаль тормоза,а для всего остального есть такая профессия как АВТОМЕХАННИК!!!!!

[xpyyy 0]

Или шофер)

 

Знать технику надо - если будет понимание - будет меньше глупых поступков за рулем.

 

Про накат - это я заметил в пробке, когда просто уже с горки спускался и не включал передачу - на тормозе. Да диски стираются но сто раз выжимать сцепление тоже ведь износ для деталей)) и все это расходники

[saweliy 0]

Однозначно то что нужно катиться на передаче.Все современные автомобили спроектированы под это(инжекторные).По своему опыту могу сказать-на ТО 30000 спросил,а как там колодки,ответ-всё в норме. Так что движение на передаче а не на нейтрале реально увеличивает срок службы колодок и дисков(тормозных). Маленький совет для милых дам(немного не потеме).Если Вы едете с приличной скоростью и перед Вами яма,жмите на тормоз,но перед самой ямой его отпускайте и проезжайте её без тормозов.Это увиличивает шанс меньше повредить детали подвески!

Изменено 9 апреля 2008 пользователем saweliy

[natalka 0]

Маленький совет для милых дам(немного не потеме).Если Вы едете с приличной скоростью и перед Вами яма,жмите на тормоз,но перед самой ямой его отпускайте и проезжайте её без тормозов.Это увиличивает шанс меньше повредить детали подвески!

 

Спасибо за дельный совет. По возможности стараюсь ямы обьезжать,их не так уж и много по Москве.

[saweliy 0]

Ну Москва это не вся Россия!!!

[Гость Расход]

Расход на скорости меньше потому при торможении двигателем, что инжектор "смотрит" что вы давите на педаль (или не давите совсем), обороты должны быть к примеру 1500 от вашего "нажатия" (или об.х.х., если не давите), а по факту 2000, пока не станет меньше или около 1500 в двигатель вообще не подается смесь

[07-08 0]

На нейтралке очень большой расход топлива. Включите моментальный расход и сравните расход на нейтралке и на второй ( допустим).

Поэтому при большом расходе и маленькой скорости шифт "рекомендует" понизить передачу.

 

На самом деле расход топлива компьютер расчитывает, как величину относительную к километражу, при нейтралке, километраж не отсчитывается,

поэтому и кажется, что расход увеличивается, хотя физически это не возможно (но это всего лишь мое мнение).

[Andron 0]

У Вас каша в голове. Для начала определитесь, о каком расходе идёт речь. Литр\100км., или литр\час. На "нейтралке" минимальный часовой расход и максимальный километровый(стремиться к бесконечности). При "торможении двигателем" расход(любой) падает до 0, но торможение есть торможение, мы же не будем целый час(или 100км.) тормозить чтобы добиться расхода 0л\час, 0л\100км.

[07-08 0]

Для начала определитесь, о каком расходе идёт речь.

 

Да, именно об этом, я и хотел сказать.

[ИРА 0]

А у меня перестал зажигаться нижний SHIFT , завожу загораються обе стрелки еду по трассе включаеться только верхяя стрелка а нижняя не работает вообще, так уже проехала 800 км проблем никаких но все равно не приятно,коробка механическая пробег 4200 км.

Мож кто подскажет !

[natalka 0]

А у меня перестал зажигаться нижний SHIFT , завожу загораються обе стрелки еду по трассе включаеться только верхяя стрелка а нижняя не работает вообще, так уже проехала 800 км проблем никаких но все равно не приятно,коробка механическая пробег 4200 км.

Мож кто подскажет !

 

Она очень редко включается,обычно когда тормозишь,но это оч. редко бывает.

[ИРА 0]

Она очень редко включается,обычно когда тормозишь,но это оч. редко бывает.

Так раньше работал когда тормозишь или переключаеш на более низкую передачу , а счас вообще не загорается !

[natalka 0]

Так раньше работал когда тормозишь или переключаеш на более низкую передачу , а счас вообще не загорается !

 

Значит опять к ОД.

[Провинциал 0]

Она очень редко включается,обычно когда тормозишь,но это оч. редко бывает.

В конце торможения надо уже и сцепление отжимать, если загорается нижний шифт, то двигатель уже крутит через тормоза.

[Dm/12 0]

эта фишка мне очень нравится. 60 км/ч и на 5 передача! Она для меня как релаксация. Попробовал переключатся также на ВАЗе- тянет и экономит.

По поводу езды накатом, при выключеном сцеплении, летом езди как хочеш, а зимой езда накатом чревата разными сюрпизами, повороты можно прокатить и тормажением двигателем вещь полезная.