Загорелся Check Engine, ошибка P0351

[aboema 0]

Вчера после завода машины загорелся Check Engine, подключил ELM адаптер, OBD Doctor показал ошибку P0351 (Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"). Никаких проблем в работе машины не почувствовал. Сегодня поеду в сервис разбираться. У кого были такие ошибки? Какие последствия? Как починить?

Изменено 13 декабря 2017 пользователем aboema

[marselg 0]

@aboema, меняй первую катушку. в сервисе с тебя деньги возьмут за то, что ты и без них знаешь. Меняй по любому, будет прогрессировать выскакивать чаще, потом еще и троить будет.

[polol 0]

@aboema, меняй первую катушку. в сервисе с тебя деньги возьмут за то, что ты и без них знаешь. Меняй по любому, будет прогрессировать выскакивать чаще, потом еще и троить будет.

А почему первую?

[Дед 0]

А почему первую?

 

По таблице кодов - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xh4031x.html

Новая катушка + ключ на 10 мм + 10 минут времени = исправную систему зажигания ДВС

 

В картинках - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002yo4000x.html

 

Катушка - https://auto.ru/parts/?from=wizard.oem&geo_id=193&oem=9091902252&utm_campaign=oem&utm_medium=desktop&utm_source=parts_wizard&utm_term=90919-02252+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%B2+%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%B5

Изменено 13 декабря 2017 пользователем Дед

[polol 0]

 

А почему первую?

 

По таблице кодов - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xh4031x.html

Новая катушка + ключ на 10 мм + 10 минут времени = исправную систему зажигания ДВС

 

В картинках - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002yo4000x.html

 

Катушка - https://auto.ru/parts/?from=wizard.oem&geo_id=193&oem=9091902252&utm_campaign=oem&utm_medium=desktop&utm_source=parts_wizard&utm_term=90919-02252+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%B2+%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%B5

 

Тогда получается, что если первую катушку поменять со второй,то сканер покажет ошибку P0352?

[Дед 0]

Если Вам машина нужна, то не углубляйтесь в познаниях неведомого, а идите за катушкой и ключом.

А если другое, то все исследования проводите в присутствии человека работающего с техникой, дабы не поломать чего-либо в ходе процесса познаний неведомого. 

Только без обид, техника (особенно современная) не любит "очумелых" ручек.

Удачи и не только на дорогах.

 

По неисправности катушки: обычно "умирает" схема которая контролирует работу катушки, она находится в верхней части катушки, залита смолой и её никто не ремонтирует.

Более подробнее о возможных причинах появления ошибки здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xh4031x.html

Изменено 13 декабря 2017 пользователем Дед

[polol 0]

Если Вам машина нужна, то не углубляйтесь в познаниях неведомого, а идите за катушкой и ключом.

А если другое, то все исследования проводите в присутствии человека работающего с техникой, дабы не поломать чего-либо в ходе процесса познаний неведомого. 

Только без обид, техника (особенно современная) не любит "очумелых" ручек.

Удачи и не только на дорогах.

 

По неисправности катушки: обычно "умирает" схема которая контролирует работу катушки, она находится в верхней части катушки, залита смолой и её никто не ремонтирует.

Более подробнее о возможных причинах появления ошибки здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xh4031x.html

В том то все и дело. Если бы у меня выскочила такая ошибка, то я начало проверил катушку на другом цилиндре, а потом уже ее покупал.

Изменено 14 декабря 2017 пользователем polol

[marselg 0]

@polol,можешь переставить, если хочется, выпадет ошибка 0352. Но можно и не менять, это пройденный этап.

[smallboy 0]

Доброго дня. Выпала такая же ошибка.. (только 2 катушка) Думал вначале обойтись малой кровью, заменить наконечник катушки зажигания (инет говорит что в нем со временем образуются трещины и через них пробивает ток) Когда менял, заметил неприятную особенность, наконечник был слегка влажен, как бы в масле. Замена самого наконечника ошибку не исправило, видимо дейстивтельно катушка. Но покоя не дает "мокрый, масляный" наконечник. Что это может быть? Может как раз из за этого и выскакивает у меня ошибка? Открутил 3 катушку, там такого эффекта нет, все чисто, только запах маслянный. Как то не хочется покупать за 2500 тысячи катушку, и понять что это не она виновата в этой ошибке. Хотя конечно есть вариант переставить ее в другое гнездо.. и если выскочит такая же ошибка (например P0353) делать выводы. А вы что скажете насчет масла? Пойду ка я, откручу ее еще разок, посмотрю, влажен ли у меня этот наконечник

[Дед 0]

Если катушка не работает должным образом, последствия налицо - смесь в цилиндре не сгорает полностью и её остатки можно наблюдать не только на свече, но и на стенках камеры сгорания.

[smallboy 0]

13 часов назад, Дед сказал:

Если катушка не работает должным образом, последствия налицо - смесь в цилиндре не сгорает полностью и её остатки можно наблюдать не только на свече, но и на стенках камеры сгорания.

Уф, спасибо. А то уже стал смотреть глубже, что мне может грозить  -  думал замерять компрессию,  думал уже грозит замена  прокладки ГБЦ, . 

Тогда так буду менять катушку.  Только конечно странно как это смесь может "прорваться" через свечу вверх. Она же таки плотно вкручивается. Но поянл. Спасибо. Все таки замена