Kir761

@@andron@1980,

@Юрий86839, едь на замер компрессии, еще грешу на актуатор турбины, но руки пока не доходят. еще бытует мнение, что такое может быть из-за приводов.

Кто сталкивался с Такой фигней, открывается термостат (по температуре) и загорается лампа УРОВНЯ масла, по щупу, все четко

Вылетаемая ошибка P1272 из расшифровки, получается, что клапан тнвд (из и-нета), проверить можно клапан на сопротивление, в мнуале на техдок это есть, там не сложно, а так я бы еще проверил давление в рампе (по елм хотя-бы), а так-же форсы на слив в обратку и компрессию, это для начала.

@Дед, Вот он! Камень преткновения, я думаю без мозгов брал они наверное тыщ 15-30 стоят

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000tj400vx.html он меняет ECM непосредственно для этого мотора, соответственно прописывать надо, он ведь не форсунку, а мотор сменил

@Дед, В том-то и дело, что в кодах заложено сопротивление обмотки, при не соответствии все будет работать, но возможен преждевременный износ подвижных элементов, связанный с неполным открытием иглы или залипанием в крайних положениях. Но я согласен, что на все это можно забить, ездит-же.

@tvr69, Такие рекомендации у офф.сервисов и в мануале, на мой взгляд, хуже не будет.

я об этом и говорю

@tvr69, если мотор такой-же, ставь лучше с форсами, которые стояли, перепрописывать придется все-равно

@Александрр,https://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/13C089E1_1.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8 внутри 23 снаружи 26

@ql1te, Да, капитальная работа. Я вроде не подключаю при простоях, правда, стараюсь долго не стоять. Да по пробегу, примерно столько-же

ТЭН может и выход, но грелка для дизелюки важнее! Кроме салонного комфорта грелка выводит двиг на оптимальную температуру, т.к. езда при пониженной температуре оного пагубно сказывается на состоянии ЦПГ. Термостат ведь зачем-то придумали.

@ql1te, хороший у тебя расход, вчера замерял по трассе у меня 6,7/100 вышло около 15/литр по поводу ТЭНа Иван прав, нагрузка на генератор очень сильно вырастет, еще как-то надо смонтировать дополнительное оборудование в системе отопления салона. @zurnki, вроде пока про ТЭН говорили, Фен - это тоже дизельная приблуда и ни-как не 3000 стоит

@ql1te, Все равно по пробегу ничего не понял... Зачем тебе тэн если вебаста стоит? @Ivan Davydov, в гидронике нет тэна - это грелка как предпусковой, только мозги по проще и помпы принудительной нет.

@ql1te, подожди, как это при полном баке 398??? у меня до отсечки 700 кажет. так-же прогрев 30мин правда бинар. при твоих данных 19км/литр - 5,3 на 100км, при баке 45 д.б 850 пробега примерно

@ql1te, хорошо тебе, у меня 8.2 на 100 (12 км/литр)

@zurnki,http://suvorov-castom.ru/rele-svechej-nakalivaniya-proverka-ego-ispravnosti/ посмотри, мне статья понравилась, может и подчерпнешь направление куда копать

@zurnki, свечи работают, пока работа двига не стабилизируется. БК читает входные и выходные параметры и включает свечи для догрева камер сгорания, а именно ТВ смеси, все норм. Но двиг, под устает, хочет что-то поменять фильтр или масло например, или каталик погоду кажет. Короче, не лезь в отлаженный механизм, все в порядке да подойдет, по OEM подходит, что за производитель не скажу, не пробовал

@ql1te, там модельные схемы разные, кпп разные, бог-знает что еще отличается, не просто так по экзист 3 варианта выдает на одну модель

@ql1te, А машинка у вас какая? хоть вин напишите?

Компрессия в бак ушла

крышку намутить можно, а вот как переткнуть подушку, я хз

Замеряй компрессию

11 года мотор за 87 в белке предложили