Iceberg_

Ярославль. Недалеко от центра... Что то Ярославцев невидать совсем, аурисов у нас ездит до Х...

По городу получается 8,9л масло 5W-40. Первые 10000 с заводским маслом 0W-30 получалось 7-7,5л по городу. За годом с пассажирами но без багажа 6л со скоростью 100-120, с пассажирами и багажем 6,5л скорость таже.

А можно немного по подробнее что там отогнуто было углогубцами? И как именно соеденили блоки и разъем для штатной лампы? Я что то немогу понять...

Разве только для саба можно и то если в усилителе нет высокоуровнего входа, а так лучше поставь нормальную с линейными выходами, у родной настройки только высокие и низа, не разбежишься... У родной головы звук тоже неплохой, но шкурка выделки не стоит. Сам весной все мудрил, хотел даже заказать родную бошку с TV, DVD, камерой заднего вида, но в салоне мне сказали что лучше всего взять пионерыча, алпайна или дживисюху - будет и дешевле и звук лучше.

Трасса Вологда-В.Устюг. 20 км до Устюга 1.12.2008 8.30ам

На прошлой неделе прикупил себе набор HELLA 8WS 008.549-001, с фиксированной форсункой. SHO-ME и Скиф брать не стал т.к. HELLA шла по акции, а SHO-ME и Скиф стоили на 200-300р. дешевле HELLA, в инете начитал то что SHO-ME и Скиф обладают недостаточным давлением чтобы смыть грязь с фары, но в магазе мне сказали что в наборе Скиф насос HELLA и отличие о набора HELLA в том что в HELLA есть релюшина которая не дает «поливать» на фары более 1сек. тем самым экономя омыващую жидкость и есть возможность подключится непосредственно к джостику омывателя лобового стекла или сделать отдельно с кнопки. Изучив инструкцию по установке омывателя фар, решил поставить форсунки только на ближний свет, т.к. бачек в AURIS маленький. В инструкции говорится о том что если омывать только ближний или дальний свет + лобовое стекло то достаточно вполне 2,5 л.бачка, ну а если ближний и дальний + лобовое то необходимо 4л.бачка. С дальним езжу очень редко, поэтому решил поставить только на ближний. Фото отчет прилагается: 1. Снял бампер, как снимается уже было описано ранее. 2. Слил жидкость из бачка омывателя, просверлил отверстие в бачке, вставил в него уплотнительную резинку из комплекта и потом установил насос, закрепив его стяжками как описал к020му. 3. Подключил клеммы к насосу из набора, реле с предохранителем установил под капотом с правой стороны на пластмассе. Синий провод от реле подключил параллельно белому проводу насоса омывателя лобового стекла. Белый провод от реле запараллелил к красному проводу ближнего света фар. Красный и коричневый провел к аккумулятору по стенке разделяющую моторный отсек и салон. (фото нет ) 4. Протянул шланг от насоса до обратного клапана, обратный клапан расположил так как указано на схеме - по середине бампера так чтобы шланги которые идут от него были одинакового расстояния. Шланги расположил с внутренней стороны усилителя, там есть ниша в которой помещается шланг. Шланг обматал пенофолом в 3 слоя с шагом 150 мм. Так он плотнее будет лежать в нише. На всякий случай вдоль усилителя пустил стяжки с шагом 300мм. Крепления к насосу и форсункам решил для верности зафиксировать хомутами 16-20мм и оклеить одним слоем пенофола, корого обмотал изолентой. По схеме все собирается без хомутов, но я просто решил подстраховатся. 5. Далее просверлил отверстия в бампере на против линзы ближнего света и утановил форсунки. 6. Установил бампер. 7. Провел кнопку в салон. Т.к. омыватель фар работает при включенном ближнем свете фар и при нажатом джостике омывателя лобового стекла, а ездить приходится днем с включенным светом, например- загородная дорога, светит ближний свет, прошел дождь и от впереди идущих машин летит грязь на стекло которое приходится омывать…. И что бы не тратить попусту омывательную жидкость я и решил поставить кнопку, когда захотел включил, когда захотел выключил. 8. Вот все в действии.

Родной разьем вщелкнул в блок, а фары не светят. А если соединять проводами корые идут с лампой и комплектом SHO-ME к родному разьему, то все даже очень гуд. Что я делаю нетак?

Что то у меня ничего не получилось.... Может можно скинуть фото как это выглядит?

sho-me я что то немогу нигде найти, нашел только hella и СКИФ. Вот пока "прицелился" на hella.

Получается её просто надо воткнуть в блок и все? Я просто провода вставлял в родной разьем и все. Ну пока снятый бампер посмотрю, попробую переткнуть. А тогда зачем эти провода идут с клемой "папа" в комплекте с лампой?

Точно!!! Если найду оргстекло попробую из него. Только что ходил в магаз, там HELLA WS 008.549-001 со скидкой есть (3700р.), 4 раздельные форсунки может её возьму.

Пока не решил какие и какой фирмы, думаю SHO-ME плоские. А насос возможно буду крепить по-другому, созрела у меня тут одна идейка. Надо будет попробовать на чем-нибудь похожем. Хочу вырезать из фанеры полукруг под контур насоса, а с другой стороны оставить ровную поверхность и приклеить его через стеклоткань к бачку. К фанере закрепить стальной хомут, который будет притягивать сам насос. Фанеру хочу облить эбоксидкой и покрасить (защитить от влаги).

Все топерячи усе понял. Теперь осталось только стяжки такие длинные найти.

Вчера снял бампер но так и непонял как там все прикрепили. Стяжки вокруг бачка что ли обернули??? Или как то зацепили по-другому? Насос получается поставлен горизонтально или вертикально?

Назрел такой вопрос-как вы соединяете провода от блока к разъему от лампы???? У меня комплект SHO-ME и провода которые подключаются к разъему заканчиваются просто клемами "папа". Я брал вставлял их в разъем и тупо приматывал изолентой. Может кто то делал по-другому или может у меня такие комплекты попались?

Даже еслибы был мотор для антены уже было бы легче т.к. с того провода можно было бы взять ток.

Ну там на разъеме к мафону 3 провода питания : красный, желтый, черный. Черный-масса, Желтый-аккум., Красный-ключ зажигания. Когда ключ повернут на проводе +12.

Сигнал управления питания усилителем бери прямо с красного провода. Он какраз идет с ключа зажигания на вкл. и выкл. питания магнитолы. Усилок лучше возьми сразу же с высокоуровневым входом, так говорят лучше, я нестал парится и поменял мафон.

Куда подключал? К штатному бачку или дополнительный приделывал? Если к штатному то куда и каким образом? И как подкллючил кнопку, она со светом работает или сама по себе?

А может кто-нибудь ставил оригинал? Или у кого-нибудь омыватели уже были поставлены заводом?

Я тоже хотел по весне себе поставить, но когда снял правый локер и увидел что в бочке омывателя все места для насосов уже заняты их 2шт. Решил что надо ставить доп. бочек. Теперь думаю куда его закрепить. Так а форсунки можно аккуратно выкрасить, и не так будут выделятся, на предыдущих камрях тоже торчат.

Спасибо огромное, пойду сегодня отключать....