Дед

Это из-за грязи (сажи).

Определить его чистоту, думаю, только после разборки можно.

Посмотреть бы на этот изношенный ...

Если система загрязнена сильно, то сажа будет оседать на внутренней поверхности воздушного фильтра и много на выхлопной. Покатайтесь тысячи 3-4, там сами почувствуете есть изменения или нет. Масло меняйте раньше срока, не более 5 т.км.

На распредвалах установлены гидравлические муфты. Если в них грязь - они поворачивают валы не полностью, тем самым нарушается правильная работа всего ГРМ. Шум это последствия этого нарушения. Если интересно, как работает VVT-i в ГРМ смотрите http://www.youtube.com/watch?v=6AXh8O7hWU4

Электромагнитные клапаны снять и промыть в бензине (можно керосин с ацетоном при сильном загрязнении). В двигатель новое масло (рекомендованное Toyota, лучше класса SN 0W-20 или 5W-20) и замена через 4-5 т.км. пару раз.

Отмывать внутри двигатель и систему VVT-i от грязи.

Нет ошибок - НЕ ТРОГАЙТЕ цепь !!! Если появляется посторонний шум на таких оборотах - не правильно работает ГРМ, а точнее система VVT-i. Причины известны - не рекомендованное масло и грязь из-за не соблюдения сроков замены масла. Надеюсь регламент брали на официальном сайте, а не не у дилеров. http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/ Для обычных бензиновых двигателей без турбин

С таким пробегом - цепь, это очень, очень сомнительно.Экраны не слушать надо , а крепить на штатные места. Машина у Вас давно, как делаете обслуживание ДВС (по рекомендациям от Toyota или как дядя Вася сказал), о диагностике двигателя с помощью ПК слышали ? В машине есть такой, он подскажет и про цепь тоже - http://taclub.ru/index.php?showtopic=417&do=findComment&comment=6672 . Открывайте Букварь и внимательно читайте, это будет полезнее и для Вас и для авто - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html .

Это чей "приговор" ? Подробности можно, если не секрет.

Антон 161 Не собирайте сплетни, пользуйтесь рекомендациями Toyota. А то Вам не только "ремень ГРМ" втюхают. 1. Руководство для Владельца - имеется в каждой машине. 2. Руководство по диагностике и ремонту - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html . На многие ваши вопросы здесь уже есть ответы - читайте.

Начните с Букваря ! http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000srr00mx.html

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ewd/index.html

Букварь - стр 139

Если, тормозная жидкость своевременно не заменяется, начинает закисать (ржаветь) резьба на поршне и оси привода стояночного тормоза. Даже если поставить две пружины, их усилия не хватит для возвращения привода в положение "ОТКЛ". Убедитесь, что поршень легко проворачивается на оси привода стояночного тормоза. Если это не так - делаем разборку, отмываем грязь, ржавчину и собираем на место.

http://taclub.ru/index.php?showtopic=2991&do=findComment&comment=57038

Заменили вот это реле ... снимается так.... новое стоит ... Вот так будет всем хорошо.

Мне казалось, что большой красной стрелки будет достаточно, чтобы найти это.

http://toyota.epcdata.ru/auris/

Ещё аналоги - http://www.autopiter.ru/goods/0122zze150/febest/id30248427 О ремонте - http://forums.drom.ru/toyota-auris/t1152143254.html

Здесь смотрели - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm00000274x001x.html ?

Тяги (если их не снесло) меняют только блондинки.

http://www.autopiter.ru/goods/4504609570/toyota/id4118597 http://www.autopiter.ru/goods/4504709270/toyota/id4175174

Менял в августе, пока всё устраивает, работает не хуже оригинала.

От NK передние - 2045120 и задние - 2045123