Дед

1. Выявить причину (найти виноватого - электрика или механика) http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000017yh00cx.html 2. Делать выводы по лечению.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001efg00jx.html

Виноват клапан (регулятор давления топлива - РДТ), а менять насос - странно. РДТ (для моей машины, какая у Вас не видно) здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002yq4000x.html Топливная система и катушки зажигания - это из разных опер. Вы определитесь,где и что конкретно болит.

Цены - http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/?query=23280-21010&goodPresentState=present&city=0

Это топливные форсунки. Про фильтр здесь - http://taclub.ru/index.php?showtopic=1934

Намёк для " малыша" - http://www.drom.ru/catalog/toyota/auris/ и http://toyota-europe.epcdata.ru/auris/

При первом (холодном) запуске двигателя в топливной системе нет достаточного давления топлива, поэтому двигатель запускается только после того, как насос закачает его. 1. Давление топлива в рампе (ДО ФОРСУНОК) регулируется (поддерживается) клапаном, который находится в баке, вместе с насосом. Если он загрязнен, то возможно давление топлива будет падать после остановки двигателя. 2. Топливные форсунки, при загрязнении и большом пробеге, тоже могут пропускать топливо, при не работающем двигателе. Думаю, вскрытие топливного насоса в сборе, покажет причину - наличие грязи. Топливный фильтр под замену однозначно - пробег подсказывает. А всё остальное после осмотра и проверки специалистов - это можно сделать в любом приличном сервисе.

Система изменения фаз газораспределения ДВС (VVT-i) при запуске и на оборотах ХХ не работает! По вашим симптомам возможно предположить, что имеются проблемы в топливной системе - нет достаточного давления при запуске и работе двигателя на оборотах ХХ ДВС. Проверьте давление в топливной системе. И укажите двигатель вашей машины в подписи. http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000pdg037x.html

Зря Вы так, большая часть подобных проблем возникает из-за неграмотного или небрежного обслуживания. А где и как это было сделано, нам по ту сторону монитора, не видно !

http://taclub.ru/index.php?showtopic=2991&do=findComment&comment=56964

Ищите там, где последний раз руки были в моторном отсеке.

Здесь смотрели - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000pdg037x.html

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xi601ix.html

Другим браузером попробуйте. http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001maj00ix.html

А здесь смотрели ]http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001maj00ix.html

https://www.drive2.ru/l/7130531/

1 - DLC3 - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002dx400jx.html - разъём портативного прибора для считывания кодов ошибок 2 - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000015e200cx.html - что делать для исправления ошибок

"Букварь" -

И Вам не хворать. Диски не менял, работают, проблем не возникало. Качеством доволен. Тормозные колодки передние -TRW GDB3481, задние - не помню.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001b3e002x.html

http://toyota-corolla-auris-10-e150.dv13.ru/elektrooborudovanie/raspolozhenie-predoxranitelej-plavkix-vstavok-i-rele-i-ix-zamena/

Главная причина - игнорирование рекомендаций Toyota Смотреть здесь - http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

После перехода на самостоятельное обслуживание проблемы исчезли - http://taclub.ru/index.php?showtopic=2991

Если термостат забился грязью (накипью), то его клапан не будет полностью перекрывать патрубок радиатора. ОЖ вся будет циркулировать по большому кругу - через радиатор, поэтому двигатель будет прогреваться дольше, на прогревочных оборотах естественно. Исправный термостат, при прогреве двигателя, отсекает часть ОЖ, которая находится в радиаторе.