Bellic

Мудрежка с электрикой? - по видимому по поводу плавания оборотов ХХ? глянь тут: http://www.taclub.ru/forum/index.php?showtopic=1588

Нашел тут на форуме тему о "Плавающих оборотах ХХ", так вот там советуют "чистить" дроссель с помощью очистителя для карбюратора, правда опасаясь при этом выхода из строя катализатора... Не думаю что катализатору эта процедура чем-то грозит, а вот сегодня мой друг сказал что после этого нужно менять свечи - однозначно! Опять же подвергну и данное утверждение сомнениям, а Вам предложу высказаться на эту тему!

Ну вот и мне предстоит видимо не раз отключать АКБ, т.к. тоже намечаю мудрить с электроникой...))) По моему вопросу плавания оборотов ХХ думаю стоит для начала попробовать обнулить ошибки ЭБУ, - наверняка после первого неудачного старта двигателя туда что-нибудь записалось! А вообще слыхал что новые машинки и наши в том числе - их мозги самообучаемые под стиль езды конкретного водителя! Правда или нет - решать Вам!))))

Пришла видать и моя очередь отписаться в этой тему..))) Изучил вопрос... Выделил бюджет... Заказал... Получил все необходимое... Отключил плюсовую клемму... выкурил сигарету... снял заглушки на руле... выкрутил два винта... снял подушку безопасности... Рычаг и новую заглушку установил на 1 минуту, а вот куда втыкать разъем - ответной фишки не нашлось..(((( ТОчнее - фишка-гнездо то есть, но туда подключается единственный проводок - похоже от Сигнала... Правда надежда ещё есть! - в этой фишке есть ещё свободные гнезда... - надо почитать мануалы и схему - возможно нужно внедряться в эти свободные места...))) В общем пока стоит для красоты... Глянул на фотки ТопикСтартера: и И понял что мне как минимум придется ещё покупать Спиральный кабель, ибо у меня просто отсутствует необходимая фишка для Круиза.... А тот разъем что посредине - 10-контактный не стоит трогать вообще... Хотя вот с ним возник ещё один вопрос! - у меня на него приходит всего один проводок, а у вас - 9 штук!!! По всей видимости - это идут сигнальчики из-под рулевых лепестков!?! Как вариант - можно изучить имеющиеся по обе стороны спирального провода контакты и использовать для Круиз-Контроля незадействованные, чтоб не тратить денюжку на новый спиральный провод...))) Глянул ещё разок фишку Спирального кабеля, со стороны подушки безопасности... - а там торчит всего один контакт! Так что задействовать неиспользуемые - не получится! Их просто НЕТ! Идем дальше - снимаем кожух рулевой колонки и проводим ревизию фишек и разъемов, подключаемых с обратной стороны спирального кабеля. Надо сказать что тут тоже не нашлось дополнительных проводов Желтый разъем - провода скорей всего с подушки безопасности, а черный разъем с единственным зеленым проводком - со звукового сигнала. Есть правда незадействованная черная фишка с белой вставкой, на которую приходят пять проводков, - возможно это то что мне нужно! Но спиральный кабель у меня однозначно нужно менять! И изучать схемы электропроводки..))) Кому будет интересно посмотреть ещё другие фотографии на эту тему: http://www.radikal.ru/users/andrej-belov/u...kruiz-kontrolja ЗЫ: Может кто нибудь поделиться качественной фотографией нужного мне спирального кабеля или подрулевого пространства авто, на котором уже стоит и работает круиз-контроль?

Да я в принципе то разобрался что к чему - просто самому интересно что-то улучшить..)) Хотя с иероглифами - даже прикольно как-то!

Натаскал с Интернета разной информации по схемам подключения ДХО.. обработать бы все и просмотреть..( В общем - смотрим пока картинки тут: http://bellic.anastasia-don.ru/%D1%81%D1%8...B4%D1%85%D0%BE/

Специально смотрел документашку с Сиге с АвтоЗапуском - контроль работы генератора предлагается взять с Лампочки Зарядки! (ну и как я уже написал - или с тахометра.. точно так же могу сказать - если импульсы с тахометра идут - значит Движка Работает! ) Ранее сформулированные условия считаю нужно подкорректировать! заменить на: включение ДХО возможно только после включения Зажигания (реализуется одной релюшкой) (Тут есть вариант сэкономить на реле - запитав силовой Плюс ДХО от цепей, подключаемых после включения Зажигания - но стоит ли? - лучше наверное Силовой Плюс запитать от Аккумулятора, хотя ток потребления ДХО небольшой в общем то!!??? - Что скажите?) при включении Ближнего света ДХО - должны быть погашенными (реализуется одной релюшкой) (согласитесь-режим включения только одних Габаритов(например при остановке на трассе) необходимо сохранить!?) при включении Ближнего света ДХО - должны быть погашенными (реализуется одной релюшкой) Это минимальная схема, при которой ДХО будут немедленно включены при включении Зажигания (если конечно не включен Ближний свет), но тут нет контроля Заведенного Двигателя и Задержки... Для авто с АКП отключение ДХО можно также реализовать в грубом варианте ещё одной релюхой... это я ещё просто не прикидывал как на них сэкономить... Задержку уже наверное придется конструировать на Транзисторах, Конденсаторах и Сопротивлениях... ЗЫ: Да! Не помешает в Силовой цепи поставить предохранитель на всякий случай!!!

У меня тоже ксенон..))) НО думаю лампа генератора - ВОЗМОЖНО не самая надежная привязка.. надо малость подумать и поискать на всякий случай... И возможно этот сигнал не лежит на "самой поверхности"... Сейчас вот сходил пышнуть на улице и специально посмотрел, какие лампочки горят после включения зажигания...- загорелось то много всего, только через несколько секунд осталось только ДВЕ: - Лампочка с изображением двигателя КРАСНАЯ - Лампочка с изображением аккумулятора КРАСНАЯ Первая по всей видимости - ЧекЭнжин, а вторая - лампа зарядки аккумулятора - то бишь искомая ЛАМПА ГЕНЕРАТОРА Под руками документашки нету никакой, поэтому могу ошибаться! Какой там сигнал обрабатывается на Сигах с автозапуском, говорящий что движка запущена, подскажите? Сам спросил и сам ответил - есть два варианта: 1 - Сигнал с ЛАМПЫ ГЕНЕРАТОРА 2 - Импульсный Сигнал с тахометра - но этот скорей всего нужно обрабатывать дополнительно! (второй хотя и сложнее, но думаю 100%-но говорит что двигатель работает, хотя и 1-й тоже вполне подходит!) ЗЫ: ..ДХО уже пришло в Инет-МАгаз.. седня-завтра.. заберать уж буду.. да заодно и Круиз в Экзисте опалчу и закажу.. )))

Спасибо за совет, учту... Моя лично привычка - где площадка горизонтальная или небольшой уклон - Только паркинг, там где значительный уклон - добавляю ручник! ПРошу прощения - но это лично моя Привычка и Имхо!!! Ну я так примерно и сформулировал вроде! - К ручнику привязываться по желанию, а вот "Зажигание с задержкой" - спорный вариант тоже! Уж лучше бы выловить сигнал именно заведенного двигателя! И от него уже плясать с задержкой! ЗЫ: Наши машинки напичканы электроникой предостаточно - думаю такой сигнальчик наверняка есть!

Причем тут Автозапуск, dyaga? - Мы вообще обсуждаем режим включения ДХО! Тем более - хотел бы посмотреть на того кто пытается на "R"(Задний Ход) заводить авто - хоть ключем, хоть кнопкой, хоть Автозапуском!!!

Вот нашел страничку японца с различными электронными доработками (правда авто у него - IPSUM) http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum09.html Пробовал перевести (в браузере GOOGLE CHROME есть такая фича) но выходит плоховато.. смысл перевода очень размыт вот бы кто помог разобрать этот кладезь инфы!

Не уверен что все так быстро сделаю.. , да и выложил тут информацию чисто для Форумчан.. Может кого заинтересует, и решитесь повторить указанные примочки, поделившись с другими своими мыслями и решениями..))) Может кто Ипонский знает и может помочь с переводом??? (Для форумчан - бесплатно!!!) Или же имеет более изящное решение...??? Шевелим мозгами то!!! ЗЫ: А делиться с МИром "поподробнее" скорее всего начну на своем Сайте-Блоге в разделе Электроника... Пожалуй начну с простых вещей: - установка Круиз-Контроля - установка ДХО

Я к сожалению не знаю японского языка, но с помощью Он-Лайн переводчиков удалось понять некоторый смысл его доработок, некоторые из которых интересны мне: Автоматическая блокировка/разблокирование дверей (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum310.html) Автоматическое закрытие всех окон (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum322.html) Автоматическое складывание зеркал заднего вида (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum303.html) Индикатор разблокированных дверей (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum337.html) Аварийный Стоп-сигнал (Сигнал аварийного торможения) (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum226.html) Плавное включение подсветки номерных знаков (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum229.html) Плавное выключение габаритных огней (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum228.html) Дважды-Моргалка об опасности (по другому не нашел как назвать..) (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum210.html) Быстрый поворот (моргаем лево-право ТРИ раза не держа поворотник) (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum213.html) Плавное выключение подсветки салона (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum220.html) Автоматический ночной сигнализатор парковки (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum225.html) Регулятор яркости луча дальнего света (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum230.html) Беда в Riyafogu (Так перевел GOOGL...) - (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum203.html) AV Back Uper (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum116.html) Светодиодные повторители поворотов в зеркалах (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum207.html) Лаг огней стоп-сигнала (не совсем понял что делает-но задержка..)(http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum221.html) Speed-чувствительные дворники (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum316.html) Обогрев зеркал заднего вида (http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum321.html) Пока вот на этом остановлюсь...

Заказал таки и я себе ДХО... Теперь пора думать о способе их подключения, но авто у меня с АКП, потому и способ будет видимо заточен соответственно. Попробую сформулировать что необходимо реализовать, а точнее - УСЛОВИЯ для включения ДХО: - включение АСС (зажигания) - можно заменить работающим двигателем - положение селектора АКП - все, кроме "Парковки" - выключены штатные световые приборы - "ручник" опущен (не обязательно!) Думаю этого вполне хватит! Можно ещё дополнить схемой плавного включения, а точнее будет сказать - "Плавной подачи напряжения" на ДХО. Привязываться к "Ручнику" смысла особого не вижу (для авто с АКП), т.к. в основном пользуюсь "Паркингом", хотя и этот вариант можно предусмотреть. Ну как, владельцы Аурисов с АКП или РОботом - поддержите обсуждение?

Привет всем! Прошелся по форуму и не нашел ничего о праворуких Аурисах - те что японцы собирают для своего внутреннего рынка... Продал старенького микрика (TOYOTA Lite Ace 93г. 4WD) и нужно что-то покупать взамен ему... А ещё трудней определиться поначалу с маркой будущего Авто.. Но вот вроде пригляделся к Аурисам, только новый с салона не потяну, да и считаю слишком уж дорого! Ещё мои хотелки -чтоб был чистый АВТОМАт, а не Робот иль МЕханика... Ну и объем 1.8 не помешал бы.. Японцы как-раз таки идут в основном с Автоматами иль Механикой и объемом 1.5 или 1.8 (Европейцы - Робот иль Механика, 1.3 или 1.6) Вот и присматриваюсь в сторону Владика.. Например вот - Праворукий Аурис 2009 года, 1.5, Автомат, пробег 9000 км( ) - 550 т.р., иль 2010 года - 575.... Да и прокатиться по России-Матушке былоб интересно.. Кто что скажете? ЗЫ: до этого ездил практически только на Праворуких, ибо 12 лет прожил в Амурской области и пригонял туда несколько авто с Приморья..

Батайск, Ростовской области.. 905-458-39-девятка-восьмерка Ростовчане, подтягивайтесь!!!

Недавно приобрел праворукую японочку с движкой 2ZRFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI Оптитронное табло естественно на японском.. Лампочки CRUISE пока не обнаружено... , но возможно я ее плохо искал, или ее там вовсе нет, а индикация включения КРУИЗА выводится на матрицу табло. По любому-в планах подключение данного девайса - как прикуплю - отпишусь!

Приму в дар БУ фару от АУРИСа - можно битую, но с остатками стекла... ... Цель - практические эксперименты по ее расклейке для Адаптации к правостороннему движению или дальнейшего тюнинга (Ангельские реснички и прочее)

Полностью согласен! А вот ещё тогда вопросики: Какие ещё фичи можно запрограммировать и как в стандартной электронике? Например: - авто-складывание зеркал при постановке на охрану стандартным брелком - автозакрывание всех окон опять же при постановке на охрану стандартным брелком - и т.д. и т.п (про отключение сигнала непристегнутого ремня тут было для затравки..) ЗЫ: я тему отдельную создал по доработкам, но хочу и тут дать ссылку на японский сайт - электронные доработки... http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum09.html Понимаю что в машинки от ОД мало кто полезет ставить приблуды, но всеже...)))

Спасибо Дед, но Ваша ссылка ведет в начало этой темы... Вот сегодня уважаемы win2k добавил нужное фото: Только вот у меня вроде похоже, и НЕ похоже одновременно... Дело в том что моя АУРИ - чистокровнейшая ПравильноРукая японочка... Разъемчик вроде аналогичный, но "сабачку-фиксатор" я никак не нащупаю.. Завтра попробую ещё разок по светлу глянуть.

Подскажите плизз - как снимается фишка с разъема в задних фарах? Не могу понять никак - на что давить там чтоб мама-папа разъединились..(((( (везде в мануалах типа - снимите разъем, а как это делается в данном случае - тишина..()

Вот что нашел по поводу своей коробки: Super CVT-i with 7-speed sequential shiftmatic Пусть не Автомат, но Супер-Вариатор...

1. ON™ 2. Mealsul 3. !R!S 4. Shadovv 5. Katrin 6. Ксю 7. ifa56 8. S-Demos 9. T_Natalia 10. notha 11. MITYA 12. Миша 13. Mr.Jordan 14. pal13 15. Metaspartan 16. MWM 17. Rus1 18. Xrust 19. Mult 20. mad_tramp 21. Recaro 22. Illusionist 23. DJ ZIC 24. Sl1m 25. Risa 26. Artem 27. Hedgehog70 28. BGK 29. Lemon 30. Aleks26 31. Garrik 32. DenN 33. VertiGo 34. Antont 35. ЯН. 36. Bellic P.S.: Примите Праворукого Чистокровного Японца (а точнее всетаки - ЯПОНОЧКУ... ) в Клуб?...

Может и правда Вариатор, но очень резвый и явно чувствуются переключения - через 500 оборотов... и режим механики тоже.. Вот глянул в Экзисте: ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ Модель AURIS NZE15#,ZRE15# Двигатель 2ZRFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI Код модели ZRE152H-BHXEK Период выпуска 10.2006-12.2008 Период выпуска 12.2008-10.2009 Тип переключения передач ATM STEPLESS FLOOR SHIFT Тип топлива HIGH EFFICIENCY TWIN CAM Регион JAPAN У меня Кузов ZRE152-1045181 По Коробке конечно же буду уточнять - вплоть до еЁ марки - но чуток позже... Пластик - жесткий вроде.. - ну не сравнивал я с леворукими - это только у BLADE - обтянуто кожей-велюром...а на АУРИСах - думаю при желании можно самому обтянуть кое-чего... Спойлер конечно же штатный - а без них я Аурисов вообще не видал.. )))) А Чистокровные японцы - они все с такими антенками идут - подозреваю что не только для радио - но и для Мобилы.. ))) Кстати - на лобовом стекле - две петли антенны приклеены + ромбик - видать для ТВ - ДМВ.. ))) (не думаю что это штатно - наверное япошка сам прицепил - если интересно - зафотаю) Седня купил Букварь - растроился что там тока с движками 1.3 и 1.6, а моего нету... (((

Машинки тоже пока нету... НО до этого ездил на чистом Автомате и пересаживаться на Механику - желания нету.. Посему хочется Ауриса с Автоматом, и БУ..-т.к. ценник зашкаливает.. ... Буду брать Праворукого Ауриса... а там Вариатор....