Bellic

А вот по этой ссылке находится Фото-ОТчет по установке Кнопок на TOYOTA COROLLA: - кнопок управления магнитолой - круиз-контроля Ловите: http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/c...46863888386479/

Машинки пока нету, но очень хочется приобрести, правда ПРАВО-рукого Ауриса...- япы для себя любимых вариаторы ставят... Тема интересна-ибо возможно самому захочется таким занятся. И пока предыдущий "Оратор" мастерит и фоткает этапы сборки, выложу что нарыл - может кому пригодиться! Нашел несколько вариантов УЗЛОВ управления на руле.. Только слева (управление Аудио) - код 84247-02010 : С обоих сторон (с Правой - управление Мобилой и ограничением скорости ИМХО) - код 84250-02050: Ещё есть отдельный узел только для Правой стороны - код 84244-02010: Электрические схемы соединений похожи, поэтому приведу лишь одну из них: Как мы видим - управление идет посредством изменения подключаемых сопротивлений. Контакт EAU - общий, на него по видимому приходит +12В, с остальных различное напряжение управления передается на соответствующие блоки. Ещё - обращаем внимание на наличие "Витого Кабеля"! - эта такая приблуда, позволяющая соединить Приемник(АудиЦентр) с вращающейся "Баранкой" рулевого колеса, а если ещё проще - безболезненно провести провода от Рулевого Колеса к Рулевой Колонке. Справедливости ради, стоит сказать что на Авто с системой VSC, устанавливается "Датчик Поворота Рулевого Колеса"(код 89245-02040) и "Витой Кабель" имеет немного другую конструкцию... Ну по крайней мере так видно из рисунка: Коды "Витого Кабеля" - 84306-0D070 и 84306-0D090, но какой из них для Авто с системой VSC я не разобрался. В заключении - приложу два больших файлика из каталога по вышеуказанным узлам. (красным шрифтом - мною дополненные каталожные номера...) Материал на оригинальность не претендует и возможно не совсем полон или содержит ошибки - чисто моё ИМХО Удачи всем! ЗЫ: Детальки, заказанные на EXISTe иль у ОД могут потянуть на большую сумму, поэтому я бы поискал на ближайшей разборке иль у друзей - КИТАЙцев...

Былаб у мя возможность - я бы для начала на разборку сходил - может битую фару для экспериментов нашле бы.. потренировался для начала..

Мне к сожалению пока нечего разбирать - авто то нету, но довольно быстро нашел инфу по этим самым шторкам в Линзованных фарах.. Вот ссылка по переделке Переднего света Линзованной Праворульки на нормальный свет: Переделка Линзованной ПР фары Но думаю - прежде чем класть фару в печку - лучше для начала потренироваться на чем либо другом...))) Думаю в сети ещё есть статьи на эту тему. ЗЫ: вот ещё: Переделка Линзованной ПР фары-2

Я так понял - Дальний у нас по барабану какой, а нужно править БЛИЖНИЙ свет? А там линза.. Неужто друг-гениколог не поможет?)))) - оклеить обои через замочную скважину смог, а тут спасует с какой-то шторкой?))))

Да что там 1.8... Есть машинка - "BLADE" - тот же практически Аурис, ток объем 2.4 иль 3.0 литра..)))) - они конечно подороже идут Вот такой красавец например: Кстати - насчет фар - сейчас практически все японцы - линзованные и с Ксеноном идут - может их проще адаптировать? Или ещё есть вариант - заменить оптику на европейскую - если встанет... И ещё - не мог ли кто просветить - где-что на оптике у Ауриса? 1- видимо поворотник вот ещё фотка: Что правда, то правда - ездить на Левом руле по Правой полосе уже нет так кайфово... ЗЫ: прошу помидорами не кидать-никогда не имел ни линзованной, ни ксинона...