uhb

а что вам мешает перегнать машину! ?

да я вам практически все стоящее и написал - особо нечего добавлять! вот и не пишут повторно. то есть вы будете третьим владельцем ? еще минус-после продавать вам будет муторнее! робот на аурах 2007-2008гг часто тупой - даже новый и его часто чинили/настраивали по гарантии- вам же с ним прийдется за свои кровные разбираться, а их у вас и так в притык!!! могут выползти скрытые/подшаманенные глючки- вам ведь будет мастер машину показывать- а он знает как надо "показать", если есть возможность возьмите с собой своего(независимого) мастера- чтоб он посмотрел все получше!а вообще машинка класс! я по таким танкодромам сегодня 300км проехал с кашей/льдом/ямами/лужами и от машины получал только положительные эмоции!

не брать! слова- дело такое... гарантий то ведь нет! минусы: после аварии с нарушением геометрии, робот, без летней, лобовое у аурисов слабое - ничего они не затрут- надо менять, разговор с мастером - а машина то не его- если бы девушка хотела продать, нашлась бы мигом!!!я бы робот вообще ( а бу тем более) не стал смотреть! лучше чуть более (за 500тр) искать механику!!!

поедете ? апрель скоро!

у меня громко скрипеть начало (после морозов) в салоне - пока не нашел места - но наверно все же торпеда о лобовое (оригинал 2007)

в хорошем состоянии за адекватную цену (типа указанной)- я взял буквально за 10 минут после осмотра, хотя изначально на тойоты и не настраивался! думал фолькс или опель искать... ps прикол - хозяин ее выставил в инет как внедорожник! поэтому я ее и не увидел когда просматривал объявы накануне- а увидел уже на другой день, мог бы наверно еще 5-10тр скинуть если б знал...

выставь листок о продаже, покатайся по городу, на форумах дай объяву, и тп а сама действительно пока джук опробуй потесть!!!

быстро - на рынок без обвеса тюнинга- но дешево... дорого- среди знающих - но долго...

живьем смотрел серый джук - недоделанный маломерок! до этого сам интересовался...

там она то ли внутрь то ли наоборот выталкивается - сразу и не соображу. попробуйте несильно. доступ изнутри пятой двери.

попадались светящиеся наклейки - может их приклеить...

везет вам с автоматом- а тут на 5 на 120км/ч уже движок гундит, а на 170 уже на взлет идет... действительно неудачно передачи подобраны - первая коротковата, третья вообще не нужна практически, пятая рано включается и кончается!

я тоже эту модель присмотрел, если соберусь все же брать! хвалят знакомые.

расход 92 и должен быть больше 95-го, значит паспортный расход (95) - 8л.

с круизом (в основном на трассе под 100км/ч ) держится около 6,6л/100км , но уж очень быстро падает уровень бензина через 220км -был почти полный бак, стало чуть больше половины шкалы- то есть под 20л! указатель врет или БК...

я открыл водит дверь, положил ватник на пол, лег спиной на него головой к педалям - все как раз перед глазами! -заранее рядом положи пинцет/пассатижи.

погонял сегодня по грязи 220км - неплохо валио трут, но надо бы еще в мороз потестить.

купил валио - еле нашел эту фирму! такие задворки... как потестю - отпишусь.

а какие из них взяли - ринко или валио ?

если не ошибаюсь задние габариты с цоколем! они с передними разные.

а кстати никого не бесит работа переключателя заднего дворника - на себя -подпружинена подача воды, но при этом дворник не работает!!!

а размерами проставок не поделитесь?

логично - ведь там важно только сопротивление. ну ждем фотоотчета! удачи!

в принципе ничего не мешает - вот только надо будет придумать как и где крепить джойстик - у него внутренние габариты довольно большие - надо еще поискать столько пустого места в колонке... а с электрической точки зрения - все даже проще будет - надо только 2 проводочка в нужную колодку протянуть от джойстика и все(ни спиральных кабелей ни самодельных кнопок)!

спасибо конечно, но этот сайт я уже и сам нашел. нюанс в том, что дождусь я проставок только в том году да и 1000р не лишние, там делов то на заводе- пять минут и готово.