Помогите Определиться С Коробокой.

[win2k 0]

Зимой можно ставить на ручник без проблем. Всю зиму так делал, а у нас морозы дай боже до -39 доходят ))

эксплуатация в -30 нормальная)

Тормоза задние дисковые, следовательно проблем с "замершим ручником" не будет)

 

Оставлять на передаче можно, вот покатиться или нет, хз.

Факты если оставить на передаче:

- не запуститься авто-запуск

- не прокрутишь ключ на стартер, придется сначала поставить на N потом заводить (разумеется).

 

ЗЫ. ни кто не мешает ставить и на ручник и на передачу =) вот только с автозапуском будет невозможно подружиться))

[Leeroy 0]

Тормоза задние дисковые, следовательно проблем с "замершим ручником" не будет)

 

Хы... Спасибо, не знал, что проблема только с барабанными тормозами.

[Пилот 0]

Зимой можно ставить на ручник без проблем. Всю зиму так делал, а у нас морозы дай боже до -39 доходят ))

эксплуатация в -30 нормальная)

Тормоза задние дисковые, следовательно проблем с "замершим ручником" не будет)

Хы... Спасибо, не знал, что проблема только с барабанными тормозами.

Здесь важно не сколько градусов ниже нуля, а именно переход температуры через 0 непосредственно в месте соприкосновения колодок и дисков. Если на улице -5 - проблем тоже с ручником не будет. А вот если +1 -5 то есть шанс приморозить колодки.

[Leeroy 0]

В общем, вопрос остаётся открытым получается.

 

Кто-нибудь знает покатиться ли машинка на роботе если оставить её на скорости или нет?

[Пилот 0]

Кто-нибудь знает покатиться ли машинка на роботе если оставить её на скорости или нет?

Если угол наклона будет разумным - то не покатится. Сама коробка - это обычная механика.

[Oilman 0]

Тип трансмиссии имеет смысл выбирать исходя из того, какие цели преследует афтар.

Я выбрал робот, п.ч. меня напрягало бы переключаться передачи на механике по городу в пробках.

Сам по себе робот тупой, по сравнению с механикой есть ощутимые провалы в динамике.

[Kasper2005 0]

Сам катаюсь на роботе.

Особых проблем с ним не заметил.

Выкатывал из салона Астру друга - вот там торможения на лицо.

Если переживаете за состояние авто, я бы посоветовал загнать любое понравившееся к ОД на полную диагностику. Да, это стоит денег, но зато точно будете знать, чего ждать от машины, да и хозяина по цене подвинуть можно будет.

[Zerg 0]

Тип трансмиссии имеет смысл выбирать исходя из того, какие цели преследует афтар.

Я выбрал робот, п.ч. меня напрягало бы переключаться передачи на механике по городу в пробках.

Сам по себе робот тупой, по сравнению с механикой есть ощутимые провалы в динамике.

 

+стописят! Автомат тупой до безобразия, я его купил только для такой-же жены. Сколько мата уже она выслушала при обгонах Пробовал переключаться вручную, динамика гораздо лучше и движок по оборотам не закидывает, но без педали сцепления нет того наката и плавности, полный ахтунг. Я за механику!

P.S. Чуть не забыл, в мороз было несколько раз, что на высшую передачу не хотел робот переключаться, сколько движок не крути. Помогает только полная остановка. И вылет на нейтраль был дважды, это не сказки.

[pal13 0]

А вот я отъездил год с лишним на роботе и, скажу вам, не хочу механику... Меня вполне робот устраивает. Да, тупит. Да, иногда ваще тупит. Но надо просто учитывать, что это не автомат, а все таки робот, и ездить соответственно: помогать газом, лепестками иногда. В определенных случаях пользоваться режимом М. И будет щястье.

[win2k 0]

Сегодня проверил, на подъеме поставил на Е и заглушил двигатель, отпустил тормоз. машина откатилась чуть назад. и встала не покатилась!

опа)

[win2k 0]

Седня утром попробовал с горки предом стать, поставил на Е и заглушил, машина чуть качнулась вперед и остановилась.

Вывод, если оставлять на Е то машина не покатится ни на зад, ни в перед, не важно в какую сторону наклон.

Минус один, автозапуск не запустится.

[Bellic 0]

Машинки тоже пока нету...

НО до этого ездил на чистом Автомате и пересаживаться на Механику - желания нету..

Посему хочется Ауриса с Автоматом, и БУ..-т.к. ценник зашкаливает..

...

Буду брать Праворукого Ауриса... а там Вариатор....

[twister 0]

автомат или ручка...автоматы турки с 2010года.зачем криворучку когда наших полно????если не пугает правый руль тогда возьми машину класса наааааамного выше за эти деньги...тойоту конечно.

Изменено 6 апреля 2011 пользователем twister

[dyaga 0]

Сегодня проверил, на подъеме поставил на Е и заглушил двигатель, отпустил тормоз. машина откатилась чуть назад. и встала не покатилась!

опа)

по моему тойота рекомендует только на R ставить, на Е нельзя. не?