Падение Оборотов Холостого Хода

[cynosalfa 0]

Столкнулся с такой проблемой.

Забрал машину из ремонта (делал кузов) и обнаружил, что при прогреве двигателя обороты ХХ постепенно уменьшались до значения 400-500 об/мин. Двигатель по 40 минут до рабочей прогревался.

На утро решил поехать к ОД.

За 1,5 км до автоцентра на одном из перекрестков обороты поползли вверх и нормализовались в итоге на отметке 700-800 об/мин. О чудо!

В общем, после общения с инженером по гарантии по телефону (ехать не стал, ибо нет проблемы - нет решения) выяснилось, что из-за того, что педаль газа электронная, после скидывания клеммы, может проявляться такой эффект, так как "нулевая точка" дроссельной заслонки теряет положение. В процессе работы это восстанавливается, что видимо со мной и приключилось, пришлось проехать порядка 30 км.

Вечером проверю, как заслонка усвоила "нулевую точку".

[Alames 0]

Столкнулся с такой проблемой.

Забрал машину из ремонта (делал кузов) и обнаружил, что при прогреве двигателя обороты ХХ постепенно уменьшались до значения 400-500 об/мин. Двигатель по 40 минут до рабочей прогревался.

На утро решил поехать к ОД.

За 1,5 км до автоцентра на одном из перекрестков обороты поползли вверх и нормализовались в итоге на отметке 700-800 об/мин. О чудо!

В общем, после общения с инженером по гарантии по телефону (ехать не стал, ибо нет проблемы - нет решения) выяснилось, что из-за того, что педаль газа электронная, после скидывания клеммы, может проявляться такой эффект, так как "нулевая точка" дроссельной заслонки теряет положение. В процессе работы это восстанавливается, что видимо со мной и приключилось, пришлось проехать порядка 30 км.

Вечером проверю, как заслонка усвоила "нулевую точку".

Да, есть такая фигня. Ездил к ОДшникам настраивать магнитолу, были с ней проблемы, ну так вот, после замены магнитолы у меня начались проблемы с оборотами, на холодную да и во время пути, стоя на светофоре, обороты были не ниже 1200, к ОД не стал обращаться, но вот недавно, сажусь в машину пытаюсь завести, а она у меня вырубается, т.е. вся электроника, не стал паниковать, открыл капот и обнаружил, что плюсовая клема вообще слетела с аукама. После ее установки обратно, обороты стали работать как швейцарские часы - 800-900 оборотов.

[cynosalfa 0]

В общем инженер по гарантии не обманул.

Заслонка запомнила нулевую точку.

[!R!S 0]

Блин, не буду новую тему делать - но с оборотами какая-то фигня - на холодную скачет стрелка от 800 до 1200об/м, и соответственно, двигатель рычит необычно...

[Iscariot1 0]

Блин, не буду новую тему делать - но с оборотами какая-то фигня - на холодную скачет стрелка от 800 до 1200об/м, и соответственно, двигатель рычит необычно...

Если ставили блок управления ММТ 3 версии, то это нормальное явление, инженер объяснял что там какая то прошивка робота другая, поэтому и обороты скачут и ниче страшного в этом нет.

[Alames 0]

Iscariot1, У меня механика, но такая же фигня была, пока не сбросил клему с аккумулятора, теперь все в порядке. Чем это было вызвано не знаю. Но так же заметил, при таких скачках, отключал полностью кондер/печку, музыку и обороты выравнивались.

[Ugen 0]

у меня тоже механика и тоже скачут обороты на холостых до 1.200-1.400 бывает, ОД сказал что надо типа 92 бензин лить а не 95, но мне во первых неохота так как полтора года на пятом езжу и менять не вижу смысла да и не верится что это из за бензы.

[cynosalfa 0]

Блин, не буду новую тему делать - но с оборотами какая-то фигня - на холодную скачет стрелка от 800 до 1200об/м, и соответственно, двигатель рычит необычно...

Связываю это с работой климата, так как при выключении обороты нормализуются.

К тому же "на холодную" обороты всегда выше, ибо двигатель греется. 1200 "прогревочных" нормальное значение.

[ifa56 0]

Ребята, да вы собственно о чем? Это все нормальное явление. Зимой когда ниже , -30... а кстати термометр ниже 30 не показывает, обороты вообще скачут до 1500.... А звуки!!!! Это ж песня....

Так что не парьтесь все нормально, машинки наши "умные" и пытаются поддержать работу двигателя при увеличении нагрузки. А нагрузкой как раз и является климат.

[VertiGo 0]

У меня сразу на 2 тыс и после к 800

[Колдун 0]

Ребята, да вы собственно о чем? Это все нормальное явление. Зимой когда ниже , -30... а кстати термометр ниже 30 не показывает, обороты вообще скачут до 1500.... А звуки!!!! Это ж песня....

Так что не парьтесь все нормально, машинки наши "умные" и пытаются поддержать работу двигателя при увеличении нагрузки. А нагрузкой как раз и является климат.

 

А что же показывается на табло когда температура за бортом опускается ниже 30 градусов?

[Alames 0]

А что же показывается на табло когда температура за бортом опускается ниже 30 градусов?

У меня бортовой показывал самое низкое -32, хотя на улице было где то под -38.

[ifa56 0]

У меня бортовой показывал самое низкое -32, хотя на улице было где то под -38.

Фантастика!!! Ничего не путаешь? У меня ниже 30 не показывает... даже в 42. Да в принципе и не может, так как по ISO (номер не помню) нижний предел ограничен -30гр.

Кстати один из домашних термометров при ниже -30 отображает надпись OFL( по ихнему вроде как очень низко, но детки мои читают как "офигеть")

Изменено 2 апреля 2010 пользователем ifa56

[mad_tramp 0]

кстати термометр ниже 30 не показывает...

 

А существует ли верхняя граница у термометра? Я на своем в это лето +46 видела...

 

Скачки оборотов на ХХ точечно проявлялись ровно 2 раза, причем ни с того ни с сего машина начинала реветь и обороты подскакивали до 2000, через некоторое время опускались до 800 сами по себе.

Изменено 20 августа 2010 пользователем mad_tramp

[pal13 0]

У меня бортовой показывал самое низкое -32, хотя на улице было где то под -38.

Комп ниже -30 не показывает, проверял на -40 и ниже.

[kest67 0]

Плавание оборотов связываю с дросельной заслонкой если её помыть всё уйдет однозначно.

[Myxa_ 0]

тоже в зависимости от условий само все регулируется