Электроусилитель Руля

[Дед 0]

Тогда по букварю - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm000000wi6022x.html

 

Вспоминайте где копались последний раз - наверняка, какой то разъём плохо сидит.

Изменено 14 июня 2014 пользователем Дед

[h2sut 0]

кстати, когда делал диагностику перемычкой лампочка, абс не моргала(не горела), а судя по руководству если не мигает(не горит) то либо масса на разъеме 4(масса есть), либо связь с абс на разъеме 13, А как проверить не пойму((

По техдоку я так понял что только так проверить http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xih012x.html

Проверил на IG1 напряжение идет, а вот на замер сопротивления на разъемах GND1 и GND2 тестер не реагирует! Если я правильно понял то это "масса", на "прозвон" с минусом тоже не звинит! Пропала масса на разъеме?

Изменено 14 июня 2014 пользователем h2sut

[Дед 0]

Если в этой точке есть контакт с массой, то звонить провод на обрыв

 

 

Изменено 15 июня 2014 пользователем Дед

[h2sut 0]

Если б я умел читать схемы)) А словами нельзя? Че делать, куда лезть?)

[Дед 0]

Берём лампочку 12 вольт, подключаем от неё один провод на + (плюс) АКБ, а второй (подлинее) используем как щуп.

 

Начинаем с точки А2 и к контактам GND1 и GND2 в кабеле , а не в ЭБУ.

Щуп прижимаем к точке проверки, если лампочка горит - масса есть, т.е. исправно.

Изменено 15 июня 2014 пользователем Дед

[h2sut 0]

Совсем забыл ответить)) @Дед, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Всего то и было то что отвалился провод массы под левым передним крылом(подкрылком)! Поставил новую клемму, прикрутил и всё)) Так что смотрите и такое может быть))

Изменено 26 сентября 2014 пользователем h2sut

[rus55 0]

При пробеге 98000 км отказал ЭУР. Заглушил машину все было исправно, через 5 минут завел - горит индикатор проверь ЭУР, приехал на СТО все прозвонили, сказали проблема в блоке управления, оставил блок управления там, сам уехал домой. Завтра скажут можно ли его починить.

Изменено 14 октября 2015 пользователем rus55

[Дед 0]

Совсем забыл ответить)) @Дед, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Всего то и было то что отвалился провод массы под левым передним крылом(подкрылком)! Поставил новую клемму, прикрутил и всё)) Так что смотрите и такое может быть))

Мне казалось, что большой красной стрелки будет достаточно, чтобы найти это.

Изменено 14 октября 2015 пользователем Дед

[rus55 0]

Заменили реле в блоке управления, все работает хорошо!

[Дед 0]

Заменили реле в блоке управления, все работает хорошо!

 

Заменили вот это реле ... снимается так.... новое стоит ...

Вот так будет всем хорошо.

[Антон Беленков 0]

Заменили реле в блоке управления, все работает хорошо!

Если не ошибаюсь, само ЭБУ не разборное, реле - ферро-магнитное. Как правило, оно там просто залипает. Лечилось, как указано много выше - ручкой молотка. Два удара и оно "разлипло". Прошло более 20 тыс. (совет, на случай если денег жалко, и сервиса окромя "давай 30к и мы тебе все заменим" рядом нет).

[Nanaic 0]

А мне помогло,когда блок усилителя руля залип!Снял приборную панель(за ней правее в глубине ближе к стеклу лобовому и стоит блок!Скинул клемму акка,долбанул два раза по блоку и.....и заработало ))Затраченое время-10 минут ))Спасибо за совет!

Изменено 2 ноября 2016 пользователем Nanaic

[Pavel_ 0]

Привет всем! 

Такая же история - перестал работать ЭУР. 

Народ с драйва перепаивает реле на аналогичные от приоры. 

Кто-то делал так и какое реле использовали? 

 

UPD: Нашел на просторах, реле CB1a-T-P-12V (Здесь)

 

 

Изменено 4 марта 2020 пользователем Pavel_
Обновление