Перейти к публикации
sanches

Дизель D-4D Обо Всем

Рекомендованные сообщения

сканируй на ошибки, мне сдается топливная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
01.02.2019 в 11:38, Kir761 сказал:

в миллион первый раз скажу, у тебя ДИЗЕЛЬ, любая неисправность или косяк в работе двигателя ищется с замером компрессии. если с ней все хорошо - то свечи, это по холодному пуску.

Тойота рекомендует после ремонта форсунок регулировать их на спец стенде, с получением нового кода, который вносится в мозги авто, от этого зависит момент впрыска топлива, как следствие зажигание.

До ремонта ТА машина как себя вела?

Привет. Пьезофорсунки бош не регулируются в принципе. Там нечего и нечем регулировать. Про коды, это тоже развод на 12тр. Мозги неплохо корректируют работу форсунок и без кодов. По какой причине может движок рано сбрасывать обороты? Если свечи, то они выключаются рано, раз запустился движок, значит они работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Ivan Davydov сказал:

Привет. Пьезофорсунки бош не регулируются в принципе. Там нечего и нечем регулировать. Про коды, это тоже развод на 12тр. Мозги неплохо корректируют работу форсунок и без кодов. По какой причине может движок рано сбрасывать обороты? Если свечи, то они выключаются рано, раз запустился движок, значит они работают.

Привет, Иван, есть там ряд нюансов, который может сказаться на поведении форсунок, при ремонте в спец. сервисах, форсам присваиваются новые коды с учетом электронного считывания поведения форсы в работе, согласен - это идеальное стечение обстоятельств, но это правильно, а как и что и зачем начали ремонтировать - ни-кто не сказал.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
01.02.2019 в 09:12, xachaturoff сказал:

Всем привет! Недавно ремонтировал топливную. Регулятор, распылители, ТНВД. Работает все нормально, кроме одного... При холодном пуске заводится сразу при любой температуре, работает 5-7 сек., потом падают обороты, начинает троить. При температуре до -12 через 5 сек. троить перестает и дальше работает ровно. При более низких температурах глохнет. Сразу завести не получается. После паузы в сек 15 опять заводится и опять по вышеописанной схеме.. Получается завести с 3-4 попытки. На ходу вопросов нет. На диагностике на холодную и на горячую ошибок нет. Все показатели в допуске... Кто-то сталкивался с такой проблемой.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000ti100fx.html

пошерсти, мож чего найдешь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет! Кто менял цепь ГРМ? Судя по рисунку-их две? Или я чего-то не так понял. Пробег 305000. Цепь не менялась.Спасибо.

Цепь.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По всей видимости малая цепь идет на балансирный вал,а большая на ГРМ.

Изменено пользователем Диманныч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По всей видимости малая цепь идет на балансирный вал,а большая на ГРМ.

Изменено пользователем Диманныч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, xachaturoff сказал:

Пробег 305000. Цепь не менялась.Спасибо.

А какие симптомы ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×