Инициализация Ммт В Домашних Условиях.

[ALSMIRNOV23 0]

Привет всем ,подскажите пожалуйста ,вело чучуть сцепление,начитался за инцилизацию ,сделал ее ,и у меня на чало вобще вести не ехать,едет орет и сцеплением пахнет,подскажите че делать?

[танчик 0]

файл, прикрепленный на первой странице не найден

[Irina 0]

Не нашла ссылку на инициализацию .У кого есть,скиньте,ПЛИЗЗ,в личку.И где находятся клемы(для соединения выводов «4» и «13» ) на аурисе 07г,заводится с кнопки.Спасибо

[kest67 0]

файл, прикрепленный на первой странице не найден пишет и на 5 тоже скиньте в личку у кого есть плиз.

 

файл, прикрепленный на первой странице не найден У кого есть,скиньте,ПЛИЗЗ,в личку.

[Дед 0]

Из Руководства по ремонту

 

[xattab 0]

всем привет.покажите плиз где этот разъем???

Изменено 17 января 2013 пользователем xattab

[marselg 0]

на фото его нету

[Дед 0]

[xattab 0]

Спасибо нашел.после выходных попробую:-)и еще вопрос...нужно все 3 инициализации выполнить?эбу,сцепления и трансмиссии?

Изменено 17 января 2013 пользователем xattab

[Дед 0]

См табл выше. http://taclub.ru/index.php?showtopic=509&view=findpost&p=57990

Изменено 18 января 2013 пользователем Дед

[xattab 0]

Там описано если заменяли детали...я ничего не менял,просто машина дергается и нет помощи при старте

[ismedic 0]

доброе утро! подскажите может кто и знает.машина 2008 года, заметно меньше , причем как то в один момент, стала помощь при старте, пробег 92 тыщи, замена блока управления была по гарантии, замена сцепления на 75 тыщах, ползуюсь коробкой по всем правилам - нейтраль на светофоре, если остановка более секунд 7-10 планируется... что делать? поможет ли инициализация, калибровка и всякая штука в этом роде

[urus686 0]

Сделал на днях инициализацию по мануалу, как будто коробку поменял, до этого что вперед что назад дергалась нереально, как будто внутри кто то с кувалдой сидел, кстатье с таким дефектом в офицальном диллере купил уже и не кто ни чего про это не сказал, типо это нормальное явление.

[Анатоле 0]

Кто нибудь сталкивался? Короче поменял я аккумулятор, и теперь мне кажется что коробка как то по другому стала себя вести...более вялая стала, крутить движку совсем не дает?? Может такое быть что настройки сбились при замене АКБ? Видимо над делать инициализацию или мне кажется???

[ON™ 0]

@Анатоле,думаю может быть

[Narcom 0]

робот адаптивный, его надо переобучать в ручном режиме, либо просто ездить и не заморачиваться. По идеи надо и холостой выставлять

[shuroopp 0]

Из Руководства по ремонту

 

это pdf файл с первой страницы?

что то сложно для понимания...

[Анатоле 0]

робот адаптивный, его надо переобучать в ручном режиме, либо просто ездить и не заморачиваться. По идеи надо и холостой выставлять

Холостые держит хорошо..обороты не плавают...стабильны

Все таки думаю провести инициализацию....над ток подробней все изучить, а то на эвакуаторе уеду ))

[ismedic 0]

может просто калибровку сделать в ручном режиме?

[beardedwolf 0]

Дед, не вижу на вашем рисунке какие манипуляции надо делать рычагом переключения передач. Ну да ладно, нашел в другом месте. Вчера сделал инициализацию по всем трем пунктам, сделал на трассе калибровку, машину не узнать. Появилась помощь при старте, причем очень шустро и вперед и назад, особенно на холодную когда обороты под 1000. Если раньше при переключении с 1 на 2 особенно и потом на 3 были удары, в начале движения дергалась, то теперь этого не стало, переходы мягкие. Вообще к роботу надо привыкать, чтобы он чуствовал себя в тонусе, я при движении изредка подгазовываю, особенно когда собираешься на обгон, тогда после первого нажатия машина на второй раз легко уходит вперед. Заметил, чем интенсивнее давишь на педаль газа, тем длиннее передачи. Короче, надо работать педалью газа и тогда даже режим Es не нужен. Если давить медленно то идут переключения на повышенную одно за другим, а скорость еще по ощущениям и не набрана. Спасибо всем за полезную информацию.

[Дед 0]

Пропустил, извиняюсь

 

 

При инициализации ЭБУ:               N → E → M → - → M → - → M → - → M → - → E → N.

При инициализации сцепления:     N → E → M → + → M → - → M → + → M → - → E → N.

При инициализации трансмиссии:     N → E → M → - → M → - → M → + → M → + → E → N.

Регулировка положения сцепления:  N→E→M→+→M→+→M→+→M→+→M→E→N.

 

Диск сцепления помер на 42 т.км. Переписка с Toyota результата не дала. Даже отвечать не желают - "...Мы уточним изложенную Вами ситуацию.С Вами обязательно свяжутся.".

В центре, где покупали машину (Приморский) технических специалистов не нашлось, одни девочки мило улыбаются. Жаль, что три года издевались над машиной.

Поехал по рекомендации к технарям - за 5 часов, машинка снова в строю. По деньгам - в 3 раза дешевле, чем в отделе запчастей (Приморский) насчитали, это без стоимости работ.

Изменено 1 апреля 2013 пользователем Дед

[shuroopp 0]

@Дед, можно вас попросить полностью всю инструкцию с дополнениями (как можно подробнее) выложить сюда. Немного не понятно...

[Дед 0]

Тех документация выложена (Stiger) давно, пользуйтесь - http://taclub.ru/index.php?showtopic=658

Изменено 16 апреля 2013 пользователем Дед

[shuroopp 0]

@Дед, спасибо!

[shuroopp 0]

сделал как было описано, как минимум появилась помощь при старте... пока езжу тестирую, пытаюсь выяснить что улучшилось..