Отзывы счастливых обладателей Toyota Auris

[Neon 0]

Счастливые обладатели Toyota Auris поделитесь впечатлениями от машины. Раскажите о достоинствах и недостатках машины

[Гость MozG]

Владею Аурисом 2-й день, до сих пор писаюсь кипятком от щастья, комплектация 30-я вприницпе этого достаточно для комфорта, дорогу держит хорошо, подвеска проглатывает крупные выбоины, замечанные недостатки : когда днем вкулючаю ближний свет фар , подсветка становиться бледнее и не видно индицкации что неудобно, незнаю может где и регулируется... разберемся... Все комфортно и удобно продуманно...

[Гость Valeri]

Третий день, как забрала машинку из салона - супер! Полностью согласна с предыдущим автором по отсутствию подсветки при переключении на ближний днем (выезжала за МКАД),неудобно. Ну и мне вот лично было бы поудобнее,если бы регулировка звука (музыка) была бы справа на руле,а не слева.Да и багажник удобнее было бы открывать из салона. Плюс когда на пассажирское сидение кладешь вещи какие-то,просит пристегнуться "пассажира". Удивил шаг по переходу на повышенную передачу, на пятую просит перейти на 70-ти.

Все остальное - класс! Дорогу держит шикарно,обороты набирает достаточно быстро, и при включенном кондиционере не "помирает" - здорово!

Всем счастливым обладателям Ауриса - респект!

[Гость Valeri]

Разобралась с подсветкой! Все регулируется! Ура!

[Petrovich 0]

Разобралась с подсветкой! Все регулируется! Ура!

 

ты расскажи как ты это сделал!

[rus 54 0]

Машина супер прошел уже более двух тысяч замечании нет. один минус производителя в полной комплектации лежит запасное колесо с обычным штампованным диском. На мой взляд машина полной комплектации должна быть полной.

[rus 54 0]

и мне расскажите как регулируется подсветка

[TYRARGO 0]

Ну что ж, дайте ка и я брошу свои пять копеек в общую копилку.

 

Начнем с того, что в Тойоту-Центр я направлялся с твердым желанием приобрести Тойоту Короллу. Мне очень понравился дизайн ее кузова. Особенно спереди. Еще раз осмотрев ее внешне, я начал осмотр ее салона. Вот тут-то я, мягко говоря, был сильно озадачен. Я просто не ожидал такого от Тойоты. Это не салон - это китайчатина какая-то. Насколько Королла мне понравилась внешне - настолько она мне была противна внутри. Ну как можно было с такой классной внешностью впихнуть такой убогий салон? Скажу честно - расстроился я тогда очень сильно. Решил по тихой грусти пройтись и осмотреть остальной модельный ряд. Рядом с короллой стоял Аурис. Вот где шикарный дизайн салона! Звездолёт - ни больше не меньше! Вот здесь сразу видно - дизайн прорабатывали от и до! Спросил у менеджера цену. Оказалось, что недалеко от Короллы.

В общем салон я покидал в тяжелых раздумьях. Что выбрать - красивый внешне седан Королла с убогим салоном, или же неказистый внешне Аурис (Я не люблю хэтчбэки. Да и дизайн Ауриса мне не сильно нравится) с космическим салоном? И решил - езжу я внутри, а не снаружи, да и комплектация Ауриса была как раз той, которая мне была нужна - "полный фарш на механической коробке передач". В Королле на "фарше" уже предлагалась коробка - робот, которую, после тест-драйва Ауриса, я конкретно забраковал. Что бы там не говорили про эту коробку - Аурис с ней НЕ ЕДЕТ! Я отношусь к числу активных водителей и такой вариант меня совсем не устраивает. Только механика!

Ждал автомобиль два месяца (сейчас у нас очереди до года). Получил, расписался и поехал кататься.

Ну что сказать? Круто! Отличный автомобиль с прекрасной управляемостью и мощным движком. Удобные сиденья. Прекрасно работающий климат-контроль. Электроусилитель - выше всяких похвал! Такой внятной обратной связи на руле я никак не ожидал! Молодцы японцы! В целом - я очень доволен! Но есть и минусы, как ни крути. Постараюсь все перечислить:

Итак плюсы:

- Прекрасная управляемость

- Тяговитый двигатель

- Крепко-сбитая подвеска (что-то среднее, между управляемостью и комфортом)

- Вместительный салон ("Волга" отдыхает!)

- Удобные кресла с боковой поддержкой

- Отличный климат-контроль (кстати раздельный!)

- Хорошая музыка в базе (6 колонок и МР3 магнитола)

- Дизайн передней панели - вне конкуренции! Не встретил еще ни одного человека, который бы не восхитился им!

- Достаточно высокий клиренс, что не маловажно у нас в стране

 

А вот и минусы:

- Средненькая шумоизоляция

- Легко повреждаемый и жесткий пластик в салоне (царапины и т.д.)

- Ремни безопасности - конкретный эргономический просчет! Пряжки ремней брякают о среднюю стойку кузова (если не застегнуты) и царапают пластик! Это есть не очень хорошо. И когда отстегиваешся - стоит не уследить, как пряжка ударит в пластик стойки - и опять царапины...

Вообще японцы явно съэкономили на пластике - он здесь жесткий везде. Хотя, с другой стороны, ничего не скрипит и, кроме ремней безопасности, не бренчит.

 

Вот вроде и всё.

 

Сравнивать мне почти не с чем, т.к. до нее ездил на ВАЗ 2115, Nissan Sunny, Chevrolet Lacetti. Но тем не менее скажу - эти машины не конкуренты Аурису. Разве что Lacetti дизайном снаружи поинтереснее. Вот так то...

[Анна 0]

По поводу царапин на пластике,я совершенно согласна, на предыдущей королле пластик явно был лучшего качества,но мне кажется сделай они пластик дороже,цена соответственна была бы выше. Японцы сделали грамотно,что-то сделали лучше(дизайн салона,внешний вид),а на чем-то сэкономили.Рынок!!!! Машина должна продаваться. И вот результат(долгие очереди в салоне).Будем надеяться,что это единственный недостаток у ауриса. А по поводу приборной подсветки возьмите инструкцию пользователя,которую Вам должны передать вместе с автомобилем при покупке и хорошенько почитайте,там все подробно написано.Желаю всем кататься без проблем(ГЛАВНОЕ!!!Вовремя проходите ТО и я уверена,она будет доставлять Вам только Удовольствие!!!!

[notha 0]

Проехал 3500км.

Минусы:

1.Шумно, скорее всего из-за арок

2.Когда открываешь заднее стекло при большой скорости начинает закладывать уши, видимо айродинамика сразу же изменяется.

Плюсы:

1.Резвая динамичная машинка (мазды шкодылансеры отдыхают)

2.Конечно же дизайн

3.Жесткая подвеска, а соответственно управляемость хорошая

4.Хорошая музыка, думал что придется сразу менять

5.Много места на заднем сидении

6.Сиденья жесткие с боковой поддержко (не такие как на короле 2007, видимо Аурис все же заточен под молодеж любящую скорость)

[samobyt 0]

проехал 7,500 и ничего плохого не скажу. все действительно в порядке как и с самого начала. минус - быстро стираются покрышки

[SASHAN 0]

Резину жжёш на светофорах?

[Цукер 0]

Я тоже заметил ктстаи что резина быстро стирается,хотя друг гворил что он на мазде6 около 60000 км прошол на них...

[samobyt 0]

может мне нравится быстрая езда?

[Цукер 0]

Блин самая чёткая резина -это Тойо

[notha 0]

Я тоже заметил ктстаи что резина быстро стирается,хотя друг гворил что он на мазде6 около 60000 км прошол на них...

 

Резина стирается действительно бысто, но у меня ёка стоит, а ёка самая мягкая резина.

[Trick 0]

Сегодня забрала наконец-то свою машину. Радости нет предела =)))))

Правда робот немного тупит, не могу понять принципа его работы, но думаю привыкну. И еще... по настоянию отца поставили парктроники (и передние и задние), передние достают неимоверно, пищат даж когда на светофоре машины мимо проезжают по встречке =((((( Зато есть кнопка отключения парктроника, так что буду его выключать.

p.s. Ксеноновый свет рулит =)))))

[Silverly 0]

Сегодня забрала наконец-то свою машину. Радости нет предела =)))))

Правда робот немного тупит, не могу понять принципа его работы, но думаю привыкну. И еще... по настоянию отца поставили парктроники (и передние и задние), передние достают неимоверно, пищат даж когда на светофоре машины мимо проезжают по встречке =((((( Зато есть кнопка отключения парктроника, так что буду его выключать.

p.s. Ксеноновый свет рулит =)))))

 

а вы у дилера ставили парктроники? вроде, если нормально поставлены, то не должны пищать, когда не надо... я вот тоже о них думаю, но пока не ставлю.

[Trick 0]

да, у дилера, может я еще не совсем разобралась в их работе... думаю если будут сильно мешать или "глючить" - попрошу отключить

[Цукер 0]

Это он не глючит,это его нармальная работа,просто его на время езды надо отключать,и включать только когда паркуешся)

[Trick 0]

так, блин, если его даже отключить, он опять включается при запуске двигателя... неудобно как-то... надо было бы разработчикам две кнопки придумать - одна on, вторая off, или одна onoff, чтоб парктроник мог быть постоянно или вкл. или выкл. а так как есть жутко неудобно...

[Цукер 0]

Всё правелньно!!!Просто не надо глохнуть в пробках)

[Trick 0]

Цукер, у нас пробок практически нет :-Р

[Цукер 0]

Дааа,город без пробок моя мечта)))А елси по теме,то чем тебе не подходит то что он при запуске двигателя включается?Это его нармльная работа)))

[D-Cat 0]

Парктроники ставить последнее дело,все они китайские хоть у диллера или в другом месте,глючить будут всегда больше-меньше-это вопрос но всегда-дождь,снег,налипание грязи.Родные парктроники-вещь,остальное мусор,лучше воздержатся...да и разборка-сборка салона и бамперов крайне не желательна