Дед

Обычно с диском сцепления и выжимной подшипник меняют.

Если желаете поведать, то выкладывайте полностью, примерно так -- http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/oil_special.html

Некоторые болячки двигателя, взято из - http://wikimotors.ru/1zr/ 1. Высокий расход масла. Проблема характерна для первых моделей ZR, решается заливкой масла с вязкостью W30, вместо 0W-20, 5W-20. Если же пробег серьезный, тогда замеряйте компрессию. 2. Стук двигателя 1ZR. Шум на средних оборотах? Меняйте натяжитель цепи ГРМ. Помимо этого, шуметь (свистеть) может и приводной ремень генератора, меняйте. 3. Проблемы с холостым ходом. Плавание и прочие неприятности провоцируются датчиком положения дроссельной заслонки и грязной самой дроссельной заслонкой. Помимо того, помпа на 1ZR любит подтекать, шуметь и проситься на свалку после 50-70 тыс. км, нередко умирает термостат и двигатель отказывается прогреваться до рабочей температуры, может заклинить клапан VVTi с последующей тупостью автомобиля и потерей мощности. Тем не менее, данные проблемы встречаются не сплошь и рядом, двигатель 1ZR получился неплохим, с нормальным ресурсом (+\- 250 тыс. км) и при стабильном обслуживании, проблем владельцу не доставляет.

Все болезни от "ОЧУМЕЛЫХ" ручек.

Понятно, спасибо за ваш ответ. Но хотелось бы от владельцев ауриса с МКП услышать о работе коробки. МКПП и ММТ одно и тоже, только управление переключением разное - МКПП механическое, а у ММТ - электропивод.

Не понятно. С "ручника" не снимается. С помощником проверьте работу ручника на месте. Один на ручке в салоне, другой смотрит на суппорт колеса которое не крутится. Рычаг ручника на суппорте должен возвращаться после отключения стояночного тормоза. http://taclub.ru/index.php?showtopic=2991&do=findComment&comment=57038

Не забудьте масло сменить.

Не пользуйтесь термином "ТРОИТ". Открывайте Техдок и смотрите то, что Вам подходит. ТЕХДОК здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000pdg037x.html

"Троит" ДВС - работает только три цилиндра из четырёх. Определяется по состоянию свечей - если мокрая, значит топливная смесь в этом цилиндре не сгорает. Причины: свеча, катушка, клапана цилиндра.

Заменил родные на 3d euromat. Полностью накрывают пол без зазоров, не плавают по салону и хорошо чистятся. http://avtostil-spb.ru/product/153415/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQmtC-0LLRgNC40LrQuCDQsiDRgdCw0LvQvtC9INC00LvRjyBUT1lPVEEgQXVyaXMgKDIwMDctMjAxMikgRXVyb21hdCAzRCBCdXNpbmVzcztxTkJCVDYtRTVWaVcxWHFBOU4wNDZ3Ow&frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Ftext%3D%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8+3d+euromat+lux+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+toyota+auris%26clid%3D545&ymclid=064362052533423142600003

http://taclub.ru/index.php?showtopic=2991&page=4&do=findComment&comment=72648

Откройте "Букварь" и прочтите. Флуд про кастрол не затевайте, не к чему.

Не лейте то, что для ВАЗа гоже, не будет шума. Toyota ПРЕДУПРЕЖДАЕТ - вторая строчка в таблице - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001r1g005x.html Что лить смотрите в "Букваре" для вашей машинки.

Комплектацию авто можно посмотреть здесь - http://toyota.epcdata.ru/auris/ Как замерить здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000orn00gx.html Но, самое главное, использовать измерительный инструмент с надписью "Учебный" только в учебных целях!

Если при торможении снижаются (ниже нормы) обороты двигателя - проверьте герметичность впускного коллектора (вакуумный шланг). http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002wlr000x.html http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000srr00mx.html

ЭБУ (разъём DLC3) + ELM327 ( https://ru.aliexpress.com/popular/elm-327.html ) + смартфон с ПО ( https://cloud.mail.ru/public/EYVA/deWNFWWhi ) = код ошибки Заходим в - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html - и устраняем ошибку согласно рекомендациям Toyota

Попробуйте здесь - http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=74682.0

Нормальный вид для бюджетных дисков. Кромка диска не соприкасается с колодками (нерабочая зона), поэтому и вид у неё такой, от естественной коррозии. Если это раздражает - поставьте диски, которые не подвергаются коррозии, но стоить они будут ГОРАЗДО больше. https://auto-r.by/articles/view/kakie_tormoznyie_diski_ne_rjaveyut/

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm000002yel000x.html

https://www.drive2.ru/l/7130531/

C официального сайта Toyota Япония (http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/oil_special.html ) http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000to500ex.html

http://toyota-europe.epcdata.ru/auris/zre151l/2316/electric/8701/87915A/

Не переписывайте первоисточник, а выкладывайте ссылку на него (желательно от производителя, т.е. Toyota) - меньше ошибок будет.