Дед

Тогда, я бы проверил термостат.

Выше не поднимается ?

Тогда - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000002x2u002x.html Возможно он подклинивает. Если антифриз грязный, то это верный признак.

Не мучайте машину и себя. Прогревочные обороты и предназначены для прогрева двигателя !!! Много тепла уходит на печку, поэтому блок двигателя, дольше зимой греется.

В подписи укажите!

Двигатель то, какой?

1. Toyota подробна расписала весь алгоритм поиcка неисправностей двигателя - нам только осталось прочитать и выполнить. 2. Что конкретно Вас не устраивает в работе вашего двигателя - долго греется или недостаточные (завышенные) обороты при прогреве ? 3. После прогрева обороты в норме и не плавают?

Вы представляете то, о чём спрашиваете? Не мелочитесь - меняйте всю машину сразу.

Конкретно, как проверяли датчик температуры ?

Читать рекомендации Toyota - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000pdg037x.html (это для моей машинки).

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001b3e002x.html

Если масло покупали не сами, то гадать бесполезно, что они залили в двигатель. Верить им на слово ... Поэтому двигатель надо отмывать внутри. Лучше это делать без фанатизма. Берите масло рекомендованное Toyota (класс SM или SN), желательно в металлической банке. Замените масло и катайтесь не более 5-6 т.км, смените масло и после этого максимум 7-8 т.км. - с нашим бензином не стоит рисковать. Сам никогда более 7 т.км не накатывал до смены масла. Эти движки (как и все) очень не любят грязи - особенно сажи на Подробнее о системе управления двигателем смотрите здесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xsn00cx.html https://www.youtube.com/watch?v=9yz6AB-4bD0

Не надо экспериментировать с маслом в ДВС, заканчивается это не всегда так, как Вам хотелось бы! Какое масло лить и сроки его замены чётко прописаны в Букваре (Руководстве для Владельца) и в рекомендациях Toyota на оф сайте. На форумах про это достаточно выложено. http://forums.drom.ru/toyota-auris/t1151804023.html

https://elm327rus.ru/blog/stati-i-poleznosti/elmscan-toyota/ Добавьте свою машинку в подпись.

http://taclub.ru/index.php?showtopic=3365&do=findComment&comment=62325 http://taclub.ru/index.php?showtopic=417&do=findComment&comment=6672

1.Чек не горит 2. обратился в другой сервис, говорят натяжитель точно замена, тк на холодном при запуске металлический звук именно о туда идет Замерили компрессию везде больше 13. а втретем вроде около 11. Замеряли два раза. разными устройствами. Говорят 99% что клапана под замену у этого цилиндра. Якобы вскрытие покажет. 3. Можно подробнее как промыть электромагнитные клапана с фильтром VVT-i и ДМРВ. Заливал присадку супротек, была не нужная у товарища, обороты смягчились. но обороты так же неровные. так же было замечено что при оборотах 1000-2000 машину иногда поддергивание, как будто нехватает бензина. Заказал два топливных фильтра. Кто еще что посовтует? Пока масло не начнёт под давлением поступать в натяжитель - он не прижат к цепи, отсюда и звон при запуске. Присадками и промывками сбивают грязь с внутренних стенок двигателя, после чего возможно закупоривание рабочих каналов исполнительных механизмов в т.ч. натяжителя и электромагнитных клапанов VVT. Для промывки клапанов их необходимо снять с ДВС, см. Техдок и - https://www.youtube.com/results?search_query=чистка+клапана+vvt-i+ . По поводу топливной системы - замерьте рабочее давление в рампе, после чего и прояснится необходимость в замене фильтра.

На грязь не похоже, а вот на перегрев - да.

Оригинал по почте - https://www.amayama.com/ru/part/toyota/9091901253

Смотрите Техдок для своего двигателя - там все рабочие параметры насоса указаны. В магазине обязательно подберут - им же надо продавать.

1. Если бы цепь растянулась больше допустимого - ЧЕК об этом сразу бы "сказал". 2. Мастер пытается Вас обмануть - смените мастера. 3. Если двигатель ещё не собрали - промойте электромагнитные клапана с фильтром VVT-i и ДМРВ. 4. Заправьтесь на хорошей заправке и прокатитесь по трассе километров 50.

Все бы мужики были такими сообразительными. Удачи Вам на дорогах.

Если "спецы" не используют техническую литературу по ремонту, то это или супермастера или лохотронщики. Супермастера "лечат" машинки без навязывания дополнительных услуг, а лохотронщики только этим и занимаются. ТехДОК лежит на форуме давно, пользуйтесь - http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

Деформация и смещение защиты устраняется её правкой и постановкой на своё место.

Не экономьте на балансировке колёс.