Машина После Ауриса

[Narcom 0]

+1 универсал на мой взгляд по симпотнее!

[Illusionist 0]

Варик тема хорошая, а варик от Японцев так вообще.

Про ненадежность варика говорят тока жители дальнего востока, ибо покупают автохлам... С вариком просто нужно быть чуть аккуратнее чем АКП, так например варик не любит ударной остановки, это например когда к бардюру подъезжаешь и упераешься в него колесом, еще он не любит когда ты начинаешь буксовать (впрочем АКП тоже это не очень любит, но допускает), ну и варик не надо рвать с места и долго гонять с педалью в полу, он иногда перегривается (правда не у всех производителей). Ну а так варик вещь очень хорошая особенно на маломощных (а это все что до 3.5 литров) атмосферных моторах, где нету полки момента как на турбе. У брата на РАВ4 варик, ему нравиться, правда это его первый автомат в жизни. Кстати варик легко чиниться и по сути он очень прост, компактен и легок, в отличии от той же АКП.

Авенсис хороший аппарат! Если ценник норм, стоит взять.

Я бы себе следующую машину брал либо хот хэч гольф класса, либо что-то типо Паджеро, скорее даже второе, но это мечты, денег нет пока на ее реализацию, да и Аурис меньше года у меня и он зараза нравиться все больше!

[Recaro 0]

-Camry 2,4 AКПП 2009 г.в. комплектация R4 (самая максимальная для этого мотора)

-Avensis 1,8 Вариатор 2009 г.в. все кроме кожи...

Почему беру машину больше? Пополнение в семье будет, опять колясочно-развозочный период начинается, Аурис уже не котируется.

Почему Тойота? Запуск в морозы (Сибирь однако!) надежность, неприхотливость, недорогие з/части.

[VertiGo 0]

Я бы вместо авенсиса взял бы камрюху - машина не убиваемая вообще

[Elena 0]

Вместо не хочу. хочу вместе)

Хонда Прелюд третьего поколения)

[Narcom 0]

VertiGo, неубиваемая японской сборки,а то что под питером делают лотерея!

[Recaro 0]

VertiGo, неубиваемая японской сборки,а то что под питером делают лотерея!

Пытаюсь найти японской сборки, но это 2008 год, но есть с пробегом до 50 тысяч, что считаю вполне разумным (если не смотали...), считаю, что Камри более ликвидна на рынке, с Авенсис III будут проблемы, не так распространен на вторичном рынке (если предложения по Камри 50-т машин то Авенсис 2-е..., не пошла эта машинка у нас, второй был более массовым)

[Narcom 0]

Друг хотел брать новую, почитал отзывы и взял конец 07 года с пробегом 40 с небольшим у знакомого. За год проехал еще 30. Рад безумно. Багажник в камри- трупы возить можно!))

[Illusionist 0]

У отца Камрюк 2008 год, японка, пробег что-то около 48 т.км. полная комплектация с ксеноном, ЕСП и т.д., может под конец года будет продавать.

[Recaro 0]

У отца Камрюк 2008 год, японка, пробег что-то около 48 т.км. полная комплектация с ксеноном, ЕСП и т.д., может под конец года будет продавать.

Чем не устраивает?

[Illusionist 0]

Большая, под домом не подержишь, ну и вроде как 3 года, надо менять, смотрит в сторону 4х4.

А так ему она оч нравиться, быстрая, тихая, мягкая, просвет хороший, места везде валом, короче это машина мечта семьянина или человека который ездит с водителем. Хотя семьянину больше Хайлендер все же подойдет.

[Recaro 0]

Большая, под домом не подержишь, ну и вроде как 3 года, надо менять, смотрит в сторону 4х4.

А так ему она оч нравиться, быстрая, тихая, мягкая, просвет хороший, места везде валом, короче это машина мечта семьянина или человека который ездит с водителем. Хотя семьянину больше Хайлендер все же подойдет.

У Хайлендера 277 л.с. и объем 3,5 (налоги и расход бензина), да и стоимость 1 800 000, уровень совсем другой. Думаю Камри, как раз мой вариант, коляску загружу и т.п., осталось Ауриса продать.

[Illusionist 0]

Коляску без проблем, но вот велик уже с трудом, хотя есть багажники на крышу и крепление для великов.

Хайлендер уровень ровно тот же что и камри, ибо на одной платформе и одни моторы, просто у нас он почему то в 2 раза дороже Камри, в Америке разница между ними не очень большая.

[Лизхен 0]

После Ауриса будет Лексус)))) однозначно!)))

[Illusionist 0]

А я вот не знаю...Лексус конечно хорошо, но переплачивать по сути тока за имидж я пока не готов... Тем более задний привод, угоняемость еще выше, ТО тоже дороже... Вот комфорт и отделка, это да, в Лехусе лучше. Но когда у меня будут деньги на него, я буду уже думать о мерседесе, или бмв, и вот тут я бы уже призадумался что мне покупать... А так пока тойоткой порулю, а дальше как получиться.

[Лизхен 0]

А я вот не знаю...Лексус конечно хорошо, но переплачивать по сути тока за имидж я пока не готов... Тем более задний привод, угоняемость еще выше, ТО тоже дороже... Вот комфорт и отделка, это да, в Лехусе лучше. Но когда у меня будут деньги на него, я буду уже думать о мерседесе, или бмв, и вот тут я бы уже призадумался что мне покупать... А так пока тойоткой порулю, а дальше как получиться.

 

Эх, прагматика))))) должна быть просто мечта!))))) но это наверное только у таких романтичных натур как я))))))

[Illusionist 0]

Ну мечта....Это хорошо

[Timon 0]

После Ауриса будет Лексус)))) однозначно!)))

 

Я тоже планировал купить Лексус гибрибный (СТ-200) уж очень понравился (немножко денежек не хватило). И в итоге, опять приобрел Аурис. После него, точно будет Лексус)))))

[Recaro 0]

CT-200h отличный автомобиль! Расход поражает! Качество достойно Лёне... но опять не мой размерчик-с...

[Лизхен 0]

Я тоже планировал купить Лексус гибрибный (СТ-200) уж очень понравился (немножко денежек не хватило). И в итоге, опять приобрел Аурис. После него, точно будет Лексус)))))

А фотку можно?) как он выглядит?)

[Elena 0]

А фотку можно?) как он выглядит?)

 

на Аурис похож

[Illusionist 0]

Так это и есть по сути Аурис гибридный. База таже, привод передний (как у нас), силовая установка такая же (она у Приуса унаследована), так что по сути, это Аурис люкс класса.

[Timon 0]

Кстати, Аурис гибридный тоже хорош, только у нас его не купить, только в Европе. Жаль. А так был бы хорошей альтернативой этому Лексусу (у него багажник размером с бардачок).

[Andre543 0]

Взял Ниссан Кашкай, высокий клиренс, парковка почти везде, багажник большой. После ауриса... автомобиль, который превосходит ожидания, подлокотник для ЛОКТЯ, камера заднего вида, высокая посадка, руссифицированная навигация, мягкий руль и самое главное!!!! Плавная езда, передачи переключаются незаметно, т.к. это вариатор. Единственный минус минимальный расход по трассе без климата около 8 литров, а по городу от 10 литров.

Ах да, раньше не понимал марку ниссан и особенно кашкай, и этот автомобиль презирал.

Изменено 6 октября 2011 пользователем Andre543

[Recaro 0]

Ну подожди, еще время не подошло! И не потому, что презираю марку Ниссан, а потому что, два близких друга эксплуатируют Тушканы с прошлого года, абсолютно новые покупали, еще годик, говорят, и на рынок!