Тойота Аурис 1.6 Акп 2010

[Mealsul 0]

Illusionist, Что такое РТС???

[Illusionist 0]

РТС, это такая штука которая через минуту начинает подавать тепло в салон, ну т.е. не горячий воздух, а подогретый, примерно как фен, так же он убыстряет прогрев авто зимой, вчера проверил работает, но нужно выполнять условия для его работы. Устанавливается она на все Короллы/Аурисы которые оф. куплены в России. У нас идет пакет "холодный климат" это предполагает, другую прошивку мозгов для пуска в мороз, более мощный аккум и генератор, и РТС. что нужно сделать чтобы он заработал:

 

Двигатель: 1250 об/мин или выше

 

Установка температуры: MAX. HOT

 

Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

 

Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже

 

Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ)

 

Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

(взято из тех.дока)

 

НО, я вчера делал немного не так. я сел в машину, выключил все эл.приборы, фары, подогревы, музыку, короче все-все выключил, в том числе и вентилятор поставил на 0, или в положение OFF(для климата, у меня просто кондей обычный стоит), завел машину, включил вентилятор на 1, и ждал, через минуту пошел теплый воздух, через 2 он был вполне теплым и я врубил на 2, а потом и на 3 скорость вентилятор, при этом мотор прогревался быстрее обычного.

 

В тех.доке говорится что достаточно не включать тока фары, сегодня буду пробовать, заведу, поставлю на 1 скорость вентилятор, включу обогрев заднего стекла и попогрей и посмотрю пойдет ли тепленькая через минунту или нет. Но повторюсь если ничего не включать как я, то РТС работает, и в машине тепло быстро приходит, но не думайте что будет ташкент, просто теплый воздух, но это лучше чем холодный и это позволяет сразу оттаивать лобовику от иния/льда, да и в салоне уже через 5 минут не -10, а точно плюс, может даже и +10)))

Изменено 27 января 2011 пользователем Illusionist

[Mealsul 0]

Illusionist, Это только в ваших второго поколения или в первом тоже есть такая фишка?

[Illusionist 0]

Должно быть во всех поколениях, ибо Короллы 2007 года идут с этой приблудой, а мы с ними мало чем отличаемся.

[Mealsul 0]

Illusionist, Я вот просто не заморачивался никогда, но у меня климат начинает немножко дуть почти сразу после заведения машины. На дисплее климата загорается одно деление... Даже не придавал этому значения... Воздух действительно тепленький почти сразу начинает дуть...

[Illusionist 0]

ну вот это и есть работа РТС тока я насколько понял из тех.дока, фары нельзя включать и температуру вы должны сразу выставлять на Hi, ну или как-то так, короче на максимум. Попробуй как я описал, может будет разница, ну а нет, значит либо РТС не стоит, либо он у вас и так работает без всяких садо-мазо)))

Изменено 27 января 2011 пользователем Illusionist

[Mealsul 0]

Illusionist, Фары у меня сразу зажигаются сами... Датчик света же... Скорее всего он(PTC) у меня без всяких танцев с бубном просто работает и все... Все системы же штатно, сами включаются. И дуть его тоже никто не заставляет))) Дует, значит положено...

Изменено 27 января 2011 пользователем Mealsul

[Illusionist 0]

ну датчик света понятно, но в положение OFF у тебя поидеи фары гореть не должны в любом случае (у отца в Камри так). Ну дело хозяйское, я так поделился опытом

[Mealsul 0]

Illusionist, Да я не заморачиваюсь OFFом.))) По новым правилам фары должны гореть всегда, вот я и заклеил датчик света изолентой.))) Ну спасибо тебе за инфу. Теперь буду перед народом понтоваться, что у меня блатная система в машине и вообще, пакет для россии!

[Illusionist 0]

правильно, пусть наших знают!)))

[Shadovv 0]

я тут обнаружил, что у нас РТС с завода штатно стоит!

 

У меня эта приблуда работает при включенном всем: и свете, и туманках, и музыке, и прочем! У меня правда климат стоит, что позволяет подавать воздух в салон по мере прогрева ДВС. Ибо пока охлаждающая жидкость в двигателе не прогреется до определенной температуры (печка работает на охлаждающей жидкости), компьютер (он же не дурак) не даст команду подавать воздух в салон с помощью вентилятора.

Изменено 27 января 2011 пользователем Shadovv

[Illusionist 0]

Так вот фишка то заключается в том, что при холодном ДВС и антифризе, идет тепло глагодаря как раз РТС который включается, при выше указанных манипуляциях.

[hzhz 0]

ну вот это и есть работа РТС тока я насколько понял из тех.дока, фары нельзя включать и температуру вы должны сразу выставлять на Hi, ну или как-то так, короче на максимум. Попробуй как я описал, может будет разница, ну а нет, значит либо РТС не стоит, либо он у вас и так работает без всяких садо-мазо)))

Вмешаюсь немного.Такая ерунда и правда есть как оказалось!(Прочел выше и побежал испытывать).Короче,д

ействовал так:

Сначала по алгоритму ,приведенному выше.Сижу жду.Фиг там.Думаю-шляпа какая-то...

Думаю-надо кнопы потыкать.Сначала температуру туда-сюда.Опять фиг там.

Далее начал направления потоков воздуха менять.И о ЧУДО!!!в положении "В морду" шайтан-коробка заработала!Вентилятор начал дуть "на всю", а из воздуховодов пошел теплый воздух.

Опять думаю:вдруг двигун уже погрелся, и никакие РТСы тут не при чем?Перевел в режим "AUTO".А не тут-то было!Ваще дуть перестало!Я-обратно "В морду".Он-дует опять!

Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

,моя-довольная!!!

зы: потом температуру ставил на 18 - тоже работает.Так что её значение для активирования данной функции не важно вроде как.

Изменено 29 января 2011 пользователем hzhz

[Illusionist 0]

для климата скорее всего не важдно, ибо в тех.доке реч шла вроде тока про авто с Ручной регулировкой температуры. Но правило выключить все прибамбасы электрические обязательно! если прислушаетесь, то услышати как реле шелкают, их там 3 шутки, и в зависимости от темпаратуры внешней и движка он подключает 3, 2 или 1 РТС, тем самым меняя алгоритм прогрева и оберегая генератор от лишних нагрузок. Дуть тепленькой начинает через 1-2 минуту, это я засекал, потом идет теплый воздух, примерно градусов 20 тепла, не выше, да и мотор прогревается быстро несмотря на 2-3 скорость вентилятора (у меня их 4, скорости). Но отключать электро полюбому, т.к. наш генератор выдает 100А, 20А примерно берет на себя всякие эл. мозги, 66А берет на себя РТС и што-то идет на АКБ. Если включит фары, то РТС не включится, это зашито в мозгах, причем не важно ближний-дальний-габариты, не заработает. Если включить подогревы то потребление будет больше 100А, и РТС автоматически выключится и авто будет прогреватся просто как обычный авто, но ускоренного прогрева не будет. Как говорят Королловоды, прогрев получается быстрее минут 5, но в салоне теплее становится раньше, конечно для регионов где -30 это не холодно, РТС штука не очень эффективная, но в средней полосе, это здорово. Единственное пока не понял, работает ли она в движении. Ведь если я перевожу селектор АКП в режим D, у меня падают обороты, а для работы необходимы обороты не менее 1250... но в движении и так прогрев хороший, основное это ХХ, на нем современные авто не греются, а этот гад греется !

Рад если кому помг.

[Shadovv 0]

Так вот фишка то заключается в том, что при холодном ДВС и антифризе, идет тепло глагодаря как раз РТС который включается, при выше указанных манипуляциях.

Спасибо, надо будет попробовать...

[hzhz 0]

для климата скорее всего не важдно, ибо в тех.доке реч шла вроде тока про авто с Ручной регулировкой температуры. Но правило выключить все прибамбасы электрические обязательно! если прислушаетесь, то услышати как реле шелкают, их там 3 шутки, и в зависимости от темпаратуры внешней и движка он подключает 3, 2 или 1 РТС, тем самым меняя алгоритм прогрева и оберегая генератор от лишних нагрузок. Дуть тепленькой начинает через 1-2 минуту, это я засекал, потом идет теплый воздух, примерно градусов 20 тепла, не выше, да и мотор прогревается быстро несмотря на 2-3 скорость вентилятора (у меня их 4, скорости). Но отключать электро полюбому, т.к. наш генератор выдает 100А, 20А примерно берет на себя всякие эл. мозги, 66А берет на себя РТС и што-то идет на АКБ. Если включит фары, то РТС не включится, это зашито в мозгах, причем не важно ближний-дальний-габариты, не заработает. Если включить подогревы то потребление будет больше 100А, и РТС автоматически выключится и авто будет прогреватся просто как обычный авто, но ускоренного прогрева не будет. Как говорят Королловоды, прогрев получается быстрее минут 5, но в салоне теплее становится раньше, конечно для регионов где -30 это не холодно, РТС штука не очень эффективная, но в средней полосе, это здорово. Единственное пока не понял, работает ли она в движении. Ведь если я перевожу селектор АКП в режим D, у меня падают обороты, а для работы необходимы обороты не менее 1250... но в движении и так прогрев хороший, основное это ХХ, на нем современные авто не греются, а этот гад греется !

 

Рад если кому помг.

Ну так то оно наверное так.В движении тоже работает.Правда у меня механика.Свет я на всякий случай не включал.А вот майфун балаболил - вроде все работало.

Изменено 31 января 2011 пользователем hzhz

[Illusionist 0]

РТС может работать и при включении некоторых маломощных приборов, просто не на все силы, а на 2/3, или 1/3, ибо он имеет 3 режима, до 60 идет макс. мощность, если не включенно оборудование и АКБ хорошо себя чувствует.

[rusik 0]

Красивая.... , а зеркала и ручки черные это на всех новых или опция?

 

Дверные ручки и зеркала красятся в цвет кузова на комплектациях Элеганс и Престиж. У меня Престиж, но цвет машины чёрный)))

 

На счёт РТС спасибо за инфу!!! Завтра обязательно с утра заморочусь, а то как-то внимания не обращал!

[rusik 0]

Пробовал РТС сегодня, реально тема. Через минуту-две ощутимо тёплый воздух дует. Я выключал всё, температуру ставил на максимум и направление воздуха включал только в лицо. При автоматическом режиме и холодном авто, климат практически не работает и ждёт когда нагреется движок. А при РТС включается максимальная скорость вентилятора.

[Illusionist 0]

Понравилось?

Мне теперь мерешится что она у меня не работает))) зажрался))) Потом прокатился с братом на его ФФ2 и понял что у меня ништяк как тепло быстро приходит)))

[rusik 0]

Ещё мне кто-то говорил, что если оставлять флешку в гнезде машины, то на морозе с утра она не будет работать. Проверял при наших 20-ти градусных морозах, всё нормально, сразу утром при ещё холодной машине включаю и всё работает. Миф разрушен)

[Illusionist 0]

а я про него и не знал, у меня она торчит и все работает, Тойота ж, ёпрст!)

[Illusionist 0]

Обнаружена новая фича!)))

Зимой пока мотор не прогрет, но ты выезжаешь на трассу (да и сейчас кстати тоже когда не прогрет), то АКП не переключается на 4 передачу и держит повышенные обороты для ускоренного прогрева, как тока температура антифриза выше 60-70, то АКП врубает 4 и все как обычно. А вот сегодня выяснилась еще одна особенность, если надавить тапку в пол на не прогретом моторе, то машина начинает нехотя разгоняться и переключается на 3500 оборотах! Это защита от дурака, но на меня это подействовала как благо, значит чтобы я ни делал машина не даст загубить мотор и КПП, слава Тойотовским инженерам! С таким походам АКП и мотор точно умрут ооооооочень нескоро!)

[Veteran67 0]

Вот и мы проехали 200 км, ну что сказать, разница с предыдущим авто

очень существенна.Все как часики японские.единственно

е если на месте поварачивать руль, какойто скрип стоит не большой в районе колес, что это может быть?

[Illusionist 0]

Скрип? Может это шипы? Или звук электромотора? Если нет, могут скрипеть тормоза, ну конечно может опорные подшибники, но через 200 км это нереально!)))

 

Кстати у меня появился сверчек) похоже что сверчек сидит в замке верхнего бардачка, т.к. если ручку-открывашку, поднять вверх, звук исчезает, но кстати как прогреется салон, сверчек погибает , завтра разберу, посмотрю, что и как там!)