Езда На Es

[Hedgehog70 0]

Давно заметил, что ездить на Es гораздо лучше. Машинка ведёт себя на дороге просто сказочно. Особенно в плотном движении. Передачи переключаются быстрее, без провалов и не теряется динамика движения. Авто чётче реагирует на педаль акселератора и т.д.

Воросы стандартные:

Как это может повлиять на кибернетику-автоматику Золотого? На двигатель, коробку и т.д.?

И, наверно главный, можно ли постоянно эксплуатировать авто на Es?

Словом, братья и сестры, делитесь инфой кто чего знает

[Shadovv 0]

Использовать постоянно можно. Расход повыше будет просто, а так ничего страшного.

[!R!S 0]

Абсолютно согласна с автором- езда в режиме ES заметно отличается в лучшую сторону. Также замечала, что расход топлива увеличивается, но цифры привести не могу- специально не озадачивалась этим. А вот насчет- как влияет на саму машину постоянная езда в этом режиме- тоже хотелось бы узнать у специалистов)))

[ксю 0]

Меня тоже смущает постоянная езда в режиме ES , по этому переключаюсь вручную ( в механическом режиме ) почти тоже самое получается.

[TDV72 0]

Абсолютно согласна с автором- езда в режиме ES заметно отличается в лучшую сторону. Также замечала, что расход топлива увеличивается, но цифры привести не могу- специально не озадачивалась этим. А вот насчет- как влияет на саму машину постоянная езда в этом режиме- тоже хотелось бы узнать у специалистов)))

По моим наблюдениям, разница в расходе около 1 литра, правда при движении на Es и манера езды меняется в сторону более агрессивной(по крайней мере у меня).

[Iscariot1 0]

Сейчас постоянно езжу на ES зимой вобще штука незаменимая (крутящий момент не теряется - меньше риск сесть). Расход больше в среднем на 1-2 литра, но зато какой кайф, машина реально едет. Режим E терь использую тока на трассе и то не всегда и когда надо срочно до заправки доехать. А последствий никаких быть не должно иначе зачем его вобще было бы делать (японцы просто так ничего не делают).

[Авенс 0]

Этот режим приближен к режиму работы обычной механической коробки.

[mult 0]

Я этот режим Es использовал при сильных морозах, штука незаменимая, мотор прогревается быстрей и в салоне ташкент , а на режиме Е что-то долго грелась

[Iscariot1 0]

Кстати по поводу ES в морозы думаю тут и кроется одна из причин поломок коробки когда стоят сильные морозы, потому что в режиме Е коробка очень долго греется и работает под большой нагрузкой, вот и ломается, а на ES греется быстро и все хорошо))

[Hedgehog70 0]

Спасибо всем за ответы.

По себе заметил увеличение расхода не более 1л. Я думаю расход в 2 литра и более это если газ в пол

А что скажут спецы по ресурсу сцепления? Уменьшится при постоянной езде на Es?

[Hedgehog70 0]

Значится про сцепление информации нет....

[mult 0]

я думаю про сцепление пока тебе никто ничего не скажет, так как пробеги маленькие, а те у кого большие пробеги(судьба такая или работа) тут им некогда зависать))))

[ON™ 0]

Hedgehog70, думаеца что нет..потому как просто обороты работы двигателя увеличиваюца...да вообще не надо ссать ни когда...газ в пол и поехал!!!!

[Hedgehog70 0]

Ну это мы завсегда пожалуйста!

Больше скорость - меньше ям,

Есть работа мастерам

[andrey-59 0]

Hedgehog70, думаеца что нет..потому как просто обороты работы двигателя увеличиваюца...да вообще не надо ссать ни когда...газ в пол и поехал!!!!

+поддержу.... крутится до более высоких оборотов, соответственно переключается реже...сцепа меньше туда-суда трется)))

Изменено 10 августа 2011 пользователем andrey-59

[dyaga 0]

Es перестал юзать последние полгода))) хз по какой причине, стало хватать и обычного Е. овощем стал, наверное)))

[andrey-59 0]

Es перестал юзать последние полгода))) хз по какой причине, стало хватать и обычного Е. овощем стал, наверное)))

ездил 4 дня без Ес... даааааааааавооооолен

))) потом попробовал с Ес... жуть как шустро))) наверное овошь по-природе)))))))) 124 японские кобылы лучше чем 79 вазовских)) Адназначно)))))

п.сы. кикдаун одинаково шустрит в любом режиме кпп)))

Изменено 11 августа 2011 пользователем andrey-59

[Elena 0]

забила на ES, юзаю лепестки - вот это крууууууть

[Лизхен 0]

А что это за режим? и где его переключать?)))

[Mealsul 0]

Лизхен, У тебя робот? Если ты не знаешь где кнопочка Es значит у тебя либо автомат, либо механика...

[Лизхен 0]

Лизхен, У тебя робот? Если ты не знаешь где кнопочка Es значит у тебя либо автомат, либо механика...

Аааа... да, автомат) а я думала это для всех))) не поняла тему...

[dyaga 0]

забила на ES, юзаю лепестки - вот это крууууууть

плюсадин) так привык с ними ездить)) причем не переключаю с Е на М, так и езжу на Е на лепестках!

[Mealsul 0]

dyaga, На E на лепестках не всегда слушается... Если с лепестками ездить, то на М.

[dyaga 0]

у меня всегда слушается)))) вот на Es не всегда

[fashker 0]

только выехал с гаража нашел какую то всесезонку от фалкен, у меня робот, кнопку Ес еще не трогал , вопрос: у меня с этими колесами в режиме Е страшные буксы, если включу Ес не зароюсь ли я на месте на светофоре?