Инициализация Ммт В Домашних Условиях.

[VertiGo 0]

Помочь не проблема, можно Максиму позвонить - Пилоту - спросить где блок и сделать инициализацию я думаю не проблема... главное реле найти - отя мне кажется оно где то под рулем либо я ошибаюсь...

[Пилот 0]

Господа, вы какое там реле потеряли? То где надо замыкать называется диагностический разъем. Находится под торпедой (точнее под рычагом открывания капота) загляните туда головой и все будет понятно. Ток правильно контакры замыкайте, а то я первый раз зирунок зеркально приложил и замкнул не те контакты....правда ничего не сгорело, последствий небыло.

[VertiGo 0]

Господа, вы какое там реле потеряли? То где надо замыкать называется диагностический разъем. Находится под торпедой (точнее под рычагом открывания капота) загляните туда головой и все будет понятно. Ток правильно контакры замыкайте, а то я первый раз зирунок зеркально приложил и замкнул не те контакты....правда ничего не сгорело, последствий небыло.

Спасибо за инфу так что если кто хочет лечиться можно и до Мытищ доехать, если не уверены - могу встретить на МКАДЕ поворот на Осташковское шоссе в сторону области. Только Листик надо распечатать что и куда двигать и что замыкать память девичья

[Пилот 0]

Ага и проводок длинной 5 см не забудьте )))) :blink:

[Ring 0]

Ага и проводок длинной 5 см не забудьте ))))

Я брал два по метру, удобно.

[alex77 0]

Всем привет.Прочитав про инициализацию решил сделать,но на СТО (все таки надежней и спокойней). Да время потерял много,радует одно , что все выше перечисленные проблемы исчезли.Появилась другая...мож конечно это и не проблема . но мне как то не привычно.Движок стал выкручивать до 4тыс. об/мин что бы перейти на другую передачу.Это нормально?А в общем я доволен ,по приёмистости машина стала как новая.Так что советую сделать,у кого такие проблемы.

[Пилот 0]

Появилась другая...мож конечно это и не проблема . но мне как то не привычно.Движок стал выкручивать до 4тыс. об/мин что бы перейти на другую передачу.Это нормально?

А режим Es не включен?

 

Переходишь на ручное управление и "обучаешь" робота на каких оборотах ему переключаться. При плавной и спокойной езде это помогает.

[alex77 0]

А режим Es не включен?

 

Переходишь на ручное управление и "обучаешь" робота на каких оборотах ему переключаться. При плавной и спокойной езде это помогает.

Не включен.Утром ехал на работу в режиме М , назад в Е, все устоканилось.

[Пилот 0]

Утром ехал на работу в режиме М , назад в Е, все устоканилось.

Вот..... сам того не подозревая обучил коробку.

[Мики 0]

т.е в этом и заключается адаптивность?

просто я всегда на аурисе езжу на М и переключаюсь где-то на 4000-5000...но когда садиться мама и хочет топить (дабы обогнать и тд) то у неё в основном переключение идёт где-то на 3000, когда этого нефига не ждёшь..особенно это заметно при переключении с 2-3

[Пилот 0]

Ну можно и так сказать....

[alex77 0]

Ну вот ...Машина прошла 500км после инициализации и все проблемы вернулись назад..позвонил к ОД ,объяснил ситуацию ,сказали ..."вам надо еще раз подъехать".Странно думаю,ведь когда уезжал от них спросил ,как часто можно ее делать,сказал тыш через 10-15,а тут говорят что надо ! Думаю теперь мож че с машьной? Мысли есть у кого какие?

[Пилот 0]

каждые 6-7 тыс. делаю инициализацию, т.к. коробка начинает вести себя не адекватно.

[дементий 0]

Всем Привет!

Только что сделал инициализацию ( респект Пилоту!!) машинка " полетела" наконец то))).

Проехал на ней уже 13 000 км за 4 месяца. На ТО-10 000 (Коломенское) - жаловался что дёргает на 1-й передаче - ноль эмоций - сказали всё в норме...вот когда совсем перестанет ехать добро пожаловать на запись и т.д. и т.п.

короче)))

Спасибо за помощь!!!))

[Scandar 0]

Сегодня приехал на ТО у ОД и сказал, что машина "клюет" при переключениях предач и при подтормаживании двигается рывками. Сказали что надо произвести "адаптацию" и связанно это с "нормальным" износом дисков сцепления. Но услуга эта платная 110грн. Сумма небольшая не стал спорить. После процедуры "адаптации" стало все хорошо. Нет рывков, клевков, мягкое переключение передач. А еще теперь она как и раньше сама хорошо трогается с места при отпускании тормоза. А еще расход топлива вернулся на начальный уровень (в последнее время он у меня зашкаливал). Я подозреваю, что под процедурой "адаптации" они подразумевали инициализацию. А еще я думаю, что эта процедура должна быть бесплатной в течение гарантийного срока, а с меня они слупили 110грн только потому, что я покладистый. Распечатал инструкцию с этой темы. В следующий раз при проблемой с коробкой попробую сам инициализировать. Только не понятно: инициализировать надо все поочереди: ЭБУ, сцепление и трансмисию или что то одно? При инициализации каждого из этих компонентов надо делать отдельный цикл с п.1 по п.13? И еще! НАСТРОЙКУ СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE" обязательно делать после каждой инициализации? Заранее спасибо всем кто ответит!

[дементий 0]

Инициализировать надо все по очереди: ЭБУ, сцепление и трансмисию - я так сделал, либо выборочно. Но на каждую инициализацию нужно пройти по всем пунктам от "а" до "я".

"И еще! НАСТРОЙКУ СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE" " - это я не делал.

110 гривен это 550 рублей примерно, при обращении к оф дилеру по гарантийному случаю проводится диагностика примерно такой же стоимостью(в Москве), сама работа бесплатная. Хотя, по идее, если диагностика показала неисправность деньги не должны были брать.

 

Удачи.

[VertiGo 0]

В Москве делается это бесплатно !!!!!!

[сем 0]

однако, инициализацию надо делать с некой периодичностью. у меня это примерно 15 т км.

т.е. пробег сейчас около 30 т км, и один раз сей процесс я уже проходил.

сейчас сижу у своего дилера, жду окончания процесса.

 

кстати, про кризис всех обманывают. у тойоты продажи растут

[Пилот 0]

Я делаю инициализацию каждые 5-7 тыс. км

[сем 0]

Я делаю инициализацию каждые 5-7 тыс. км

похоже что надо присовокупить енту процедуру к ТО

5-7 т км - как-то перебор с поездками к дилеру, хоть он от меня в паре километров )))

 

кстати нашли 2 поломки у меня (работает выпускной контроль - мастрер ОТК) - перегорели лампочки в стоп-сигнале и в габарите. заменили оперативно.

[VertiGo 0]

И так новости про инициализацию и что с этим связано.

Диллера говорят, на счет работа, так вот... теперь проводят диагностику всей АКПП, посче чего делается заключение о браке и гарантийном случае и заменяют блок управления уже новый ... какой и что не знаю. На счет инициализации я спросил почему не делаете, сказали что это было временное решение и теперь все лечится установкой нового блока управления. Как заменят прокачу и протестирую коробочку )

Изменено 15 февраля 2009 пользователем VertiGo

[Пилот 0]

А кому конкретно меняют блоки?

[win2k 0]

и что конкретно надо сказать ОД, что бы поставили в очередь? или нагло сказать

[VertiGo 0]

всем меняют, если приедете реально на дерганной машине. Инициализацию вообще не делают уже так как она решает проблему временно. Так что приезжаете на машине которая дергается и все признаки как были раньше описаны. Они проверяют делают случай гарантийным и меняют уже блок управления.

[win2k 0]

таак.. теперь как сделать так, что бы она дергалась?))

инициализацию делали 2к тк. назад.