Дизель D-4D Обо Всем

[Сергей 1986 0]

@Gavr, это означает что они покупают у идемитсу базовые масла

[Gavr 0]

Я кстати заметил закономерность, что синтетику все выпускают в пластиковых канистрах, а минералку в железных

Да не...Все в железяки льют, их сложней просто подделывать и упаковка дороже получается.  

[Сергей 1986 0]

По моим впечатлениям, Лукойл полусинтетика - дрянь. Минералка - отлично!

Да минералка по качеству смазки не уступает синтетике. Вот я посмотрю что будет с твоей минералкой в +35 и когда ты включишь кондей в машине, или в минус 35. У минералки ниже температура закипания, синтетика более стойкий состав имеет

Минералку лить можно но не в России, а там где мягкий климат, и менять её нужно максимум через 5000 км!

Изменено 30 октября 2015 пользователем Сергей 1986

[Gavr 0]

@Сергей 1986, нет. Это означает, что они на конвеер поставляют в данном случае. Зачем голову греть, когда уже велосипед изобретен. У тойоты это ЕксонМобил, разливает nestle, называется тойота. Как не крути, те же яйки, только с боку! 

[OJash 0]

Да минералка по качеству смазки не уступает синтетике. Вот я посмотрю что будет с твоей минералкой в +35 и когда ты включишь кондей в машине, или в минус 35. У минералки ниже температура закипания, синтетика более стойкий состав имеет

 

Минералку лить можно но не в России, а там где мягкий климат, и менять её нужно максимум через 5000 км!

 

Я привык менять масло - осенью и весной (два раза в год) собственно залить сейчас для двигла 1 ND-TV., 0W30 - самое оно, ну и весной соответственно 5W30 (W40)

А вообще, лично у меня, пробег не большой - машину для работы не использую...

[Gavr 0]

Я думаю, что весь маслосрач нужно вынести в отдельную тему. У нас стабильно раз в полгода облизывание одной темы.

[бугров 0]

@бугров, бери масло у которого класс по API SN оно получше будет чем SL

Если найдешь масло с допуском B1.B5 и чтобы был API SN- будешь молодцом.У меня в книге написан допуск масла ACEA B1. API CF-4. CF допускается API CE или CD. С заводскими допусками масла API SN/CF ACEA B1.B5 по-моему еще не изобрели  ни российские ни заребежные химики.Не исключаю и того что, я отстал от жизни. Так что, НИКАКОГО нахрен API SN.

 

Поддерживаю на 100% Сергей 1986 ,себе взял на попробовать Лукойл генезис 5w30 a5/b5 sl/cf  то, шо нам по допускам положено, по цене 1520р.

Давай-ка расскажи, как движок? Шумный не шумный, про мороз конечно рано спрашивать.

 

Проехал  750 км,разницы между тойотовским маслом 5w30 в пластике и лукойловским никакой.не шумнее и не тише, даже КАЖЕТСЯ на луке крутится полегче  уже почернело-значит что-то моет, щелочное у него больше чем у тойотовского. Где-то на 1500-2000т км замена на такой же лукойл и смена как обычно на 5000т км пробега. 

Изменено 30 октября 2015 пользователем бугров

[Gavr 0]

@бугров, прям тоже чет свербит. Или за 1700 покупать гидрокряк от Идемитсу, или синь от Лука за 1600 условно. На тойоте мягче движок работал.

Изменено 30 октября 2015 пользователем Gavr

[Сергей 1986 0]

@бугров, ты отстал от жизни. Таких масел полно. Выше я уже писал какое я заливаю - синтетическое "Magnatec A5, 5W-30", 4л, где А5 - это название (которое для удобства совпадает с классификацией по ACEA)

Тот же GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 нам подходит, я уже не говорю про импортные масла которых полно и подходят нам

Как то давно заливал в старый дизельный фольц масло Лукойл. Через 500 км масло почернело, на мой вопрос сказочные продавцы ответили про чудо моющие присадки и про мой старый грязный двс. Через 2000 км. движок у меня накрылся. С тех пор детали и жидкости отечественного производства на иномарках не использую. Сейчас на кастроле движок шепчет и масло чуть-чуть темнеет только после 7000 км. пробега

[Gavr 0]

 Сейчас на кастроле движок шепчет и масло чуть-чуть темнеет только после 7000 км. пробега

Чего? Через 7000 темнеет? ЭЭЭ...не страшно? А хде тогда грязюка от зизеля сажа и копоть? 

[ql1te 0]

Как думаете 0w30 залить на зиму плохая идея ?

[Сергей 1986 0]

А климат какой? Попробуй если у вас сильно низкие температуры зимой, потом скажешь как оно

[бугров 0]

Сергей 1986.  Так я ж его  LUKOIL GENESIS AMORTECH A5/B5 5W30 sl/cf и залил. Тебе нравится Кастрол, а у меня с ним отношения не сложились еще по прежнему авто. 

Изменено 31 октября 2015 пользователем бугров

[ql1te 0]

А климат какой? Попробуй если у вас сильно низкие температуры зимой, потом скажешь как оно

зимой обычно -40 до -50

[Сергей 1986 0]

при такой температуре не рекомендуется пользоваться авто, они на такие температуры не рассчитаны

[Gavr 0]

 

А климат какой? Попробуй если у вас сильно низкие температуры зимой, потом скажешь как оно

зимой обычно -40 до -50

 

Тебе вообще самое-то! Можно 0w20 ливануть, хотя смотри, что дешевле. Короче, чем жиже и синтетичней, тем лучше для Вашего климата.

Изменено 2 ноября 2015 пользователем Gavr

[бугров 0]

Про масло поговорили , про фильтр масляный забыли, а ведь это он пропуская через себя масло чистит его от всяких примесей. Тем у кого вставка хоть визуально могут его оценить на прочность и целостность материала,а те у кого фильтр в сборе постоянно рискует, в том числе и я, нарваться на подделку. Я оригиналом не пользуюсь- мой выбор mann w712/83 и vic c111.

Изменено 2 ноября 2015 пользователем бугров

[Gavr 0]

Про масло поговорили , про фильтр масляный забыли, а ведь это он пропуская через себя масло чистит его от всяких примесей. Тем у кого вставка хоть визуально могут его оценить на прочность и целостность материала,а те у кого фильтр в сборе постоянно рискует, в том числе и я, нарваться на подделку. Я оригиналом не пользуюсь- мой выбор mann w712/83 и vic c111.

vic юзал на многих тойотах, поставляют на конвеер тойоты. Последнее время ставлю вот этот F026407093 BOSCH

[Сергей 1986 0]

@Gavr, а сажевый фильтр не удалял? Говорят он у нас без датчиков и ничего перепрошивать не надо

[OJash 0]

@Gavr, а сажевый фильтр не удалял? Говорят он у нас без датчиков и ничего перепрошивать не надо

Сажевый - вырезают (больше ни как) вытряхивают все, и заваривают - снова. Там тепловые датчики нужно отключать, и собственно кислородные (лямда зонд) - т.е. - до-хрена перепрошивать надо.

[Gavr 0]

@Gavr, а сажевый фильтр не удалял? Говорят он у нас без датчиков и ничего перепрошивать не надо

Привет, нет не удалял. Насколько помню у тебя 2008 год? У меня 2009 и дрыгатель немного мудернизирован, по егр, свечам, и много чему. Ну суть не в этом. Сажевик жить не мешает, проблем нет, лямбды на нем тоже по моему нет, хотя на говняной саляре регулярно регенерация запускалась. А если запускается, значит что-то, кто-то подсказывает компу об этом.

[Сергей 1986 0]

@Gavr, мне на сервисе сказали что можно его удалить и никаких на нем датчиков именно у нас нет. Перепрошивать ничего не надо. ЕГР у меня электронный. Как определить что работает ли регенерация вообще? Что это вообще такое? А забитый сажевик сопротивление на выпуске не создает?

Изменено 9 ноября 2015 пользователем Сергей 1986

[OJash 0]

Топливный фильтр пришло время менять. Кто какой фильтр - ставит?

[Сергей 1986 0]

Denso

[бугров 0]

 

Denso

 

А чем мотивирован твой выбор, он же-ж дорогущий! т.н.отигинал дешевле.  И через какой пробег у тебя замена?