Дизель D-4D Обо Всем

[Gavr 0]

 

 

Сетку помыл. Тут похоже ТНВД в мусор. Сегодня прохладно и проблем нет. Как жара так не запустить. Ищу где переборкой насоса занимаются.

новый клапан пока сними тогда, чтоб не загадило опять. Поищи в форуме тут уже кто-то перебирал насосег.

 

На ТНВД стоит еще один клапанок. Его функция какова, не в курсе?

 

Дозировочный клапан 

[OJash 0]

 

Ivan Davydov Gavr                                                                                                                                                                           Если у Вас в таком состоянии клапан регулировки давления на рампе то,Господа уважаемые колитеесь какие топливные фильтра у Вас стояло, чтоб не повадно было другим так подзалететь.  

Моя история началась с заправки Газпрома весной, всегда на ней заправлялся, бед не знал и вот в один прекрасный момент, а именно после новогодних праздников завезли партию какой-то ядовитой саляры и не только на нее, а на всю сетку и не только саляру, но и бенз. И поехали с заправки на эвакуаторах машины по разным сервисам. Благо я залил литров 15, почувствовал неадекватное поведение авто буквально километров через 20-30, тупит, динамика никакая. Сжег я ее по трассе и залился на луке. Весной, когда уже регулятор сдох, снимая фильтр обнаружил в нем мазут писец какой, сгустки напоминающие мазут. 

Фильра я ставлю не оригинал, как правило производителей, которые производят бумагу для фильтров: Ман, кнехт и т.д меняю с каждой заменой масла, т.е. через 7,5 тысяч. Если беру что-то другое, то обязательно смотрю независимые тесты и распилы этих фильтров. Самое конечно страшное, это тойотовские фильтра, произведенные в китае...жуть, что там внутри, собственно на нем я и погорел...возможно. Оригинальный японский фильтр стоит, как первая ступень от космической ракеты. 

Поэтому ребята, от этого никто не застрахован, рано или поздно, полярный зверек и к Вам придет. Слишком много уже тем про этот клапан.

 

По топливному фильтру, сейчас ищу для замены что-нить хорошее...

...к примеру, обратил внимание на фильтры - Filtron.

Есть два варианта, сделанных на одном заводе и даже, в одном цеху:

filtron PP8551 = 800рубл.

Wix WF8419 = 2000рубл.

Разница только в бумаге - по первому бумага - китай., по второму - от Mann... = такие дела...

[бугров 0]

 

 

Ivan Davydov Gavr                                                                                                                                                                           Если у Вас в таком состоянии клапан регулировки давления на рампе то,Господа уважаемые колитеесь какие топливные фильтра у Вас стояло, чтоб не повадно было другим так подзалететь.  

Моя история началась с заправки Газпрома весной, всегда на ней заправлялся, бед не знал и вот в один прекрасный момент, а именно после новогодних праздников завезли партию какой-то ядовитой саляры и не только на нее, а на всю сетку и не только саляру, но и бенз. И поехали с заправки на эвакуаторах машины по разным сервисам. Благо я залил литров 15, почувствовал неадекватное поведение авто буквально километров через 20-30, тупит, динамика никакая. Сжег я ее по трассе и залился на луке. Весной, когда уже регулятор сдох, снимая фильтр обнаружил в нем мазут писец какой, сгустки напоминающие мазут. 

Фильра я ставлю не оригинал, как правило производителей, которые производят бумагу для фильтров: Ман, кнехт и т.д меняю с каждой заменой масла, т.е. через 7,5 тысяч. Если беру что-то другое, то обязательно смотрю независимые тесты и распилы этих фильтров. Самое конечно страшное, это тойотовские фильтра, произведенные в китае...жуть, что там внутри, собственно на нем я и погорел...возможно. Оригинальный японский фильтр стоит, как первая ступень от космической ракеты. 

Поэтому ребята, от этого никто не застрахован, рано или поздно, полярный зверек и к Вам придет. Слишком много уже тем про этот клапан.

 

По топливному фильтру, сейчас ищу для замены что-нить хорошее...

...к примеру, обратил внимание на фильтры - Filtron.

Есть два варианта, сделанных на одном заводе и даже, в одном цеху:

filtron PP8551 = 800рубл.

Wix WF8419 = 2000рубл.

Разница только в бумаге - по первому бумага - китай., по второму - от Mann... = такие дела...

 

А чем не нравится  тойота 23390-YZZAB цена 1000-1200руб зависит от жадности продаванов. Я ставлю Hengst H316WK, но и меняю вместе с маслом через 5тыс км.

[ser28138321 0]

 

 

Ivan Davydov Gavr                                                                                                                                                                           Если у Вас в таком состоянии клапан регулировки давления на рампе то,Господа уважаемые колитеесь какие топливные фильтра у Вас стояло, чтоб не повадно было другим так подзалететь.  

Моя история началась с заправки Газпрома весной, всегда на ней заправлялся, бед не знал и вот в один прекрасный момент, а именно после новогодних праздников завезли партию какой-то ядовитой саляры и не только на нее, а на всю сетку и не только саляру, но и бенз. И поехали с заправки на эвакуаторах машины по разным сервисам. Благо я залил литров 15, почувствовал неадекватное поведение авто буквально километров через 20-30, тупит, динамика никакая. Сжег я ее по трассе и залился на луке. Весной, когда уже регулятор сдох, снимая фильтр обнаружил в нем мазут писец какой, сгустки напоминающие мазут. 

Фильра я ставлю не оригинал, как правило производителей, которые производят бумагу для фильтров: Ман, кнехт и т.д меняю с каждой заменой масла, т.е. через 7,5 тысяч. Если беру что-то другое, то обязательно смотрю независимые тесты и распилы этих фильтров. Самое конечно страшное, это тойотовские фильтра, произведенные в китае...жуть, что там внутри, собственно на нем я и погорел...возможно. Оригинальный японский фильтр стоит, как первая ступень от космической ракеты. 

Поэтому ребята, от этого никто не застрахован, рано или поздно, полярный зверек и к Вам придет. Слишком много уже тем про этот клапан.

 

По топливному фильтру, сейчас ищу для замены что-нить хорошее...

...к примеру, обратил внимание на фильтры - Filtron.

Есть два варианта, сделанных на одном заводе и даже, в одном цеху:

filtron PP8551 = 800рубл.

Wix WF8419 = 2000рубл.

Разница только в бумаге - по первому бумага - китай., по второму - от Mann... = такие дела...

 

У меня стоит MANN отличный фильтр

[Gavr 0]

23390-YZZAB это китай/тайвань/малайзия с промокашкой внутри.

[jonn84 0]

Сейчас поставил KNEHT за 1200руб. А потом узнал что у офицалов оригинал стоит 1500 руб. Хотя на EMEX оригинал стоил 4200 руб.

[Alex29RUS 0]

 

Замена клапана не помогла!

все  тоже самое?

 

На днях заглохла на ходу .  Поставил топливо напрямую из вышестоящей емкости в насосу , не вышло -глохнет .

Сдернул с обратки  трубку и одел другую и в емкость  с топливом .

Топливо идет с воздухом .

Откуда воздух? 

С камеры сгорания через форсунку может давить? 

Клапан -регулятор до этого так и не менял .

Замена топливного фильтра  решила вопрос с глушением самопроизвольным двигателя на ходу .

Сомневаюсь что клапан . Машина  заводится и чутка неровно поработав глохнет . 

Такое ощущение что воздушит при работе , а когда заглохнет снова заводится пока  в камере сгорания давление не поднимается.

 

Всем Здравствуйте! Нужна помощь. Завоздушивается топливная система а именно от ТНВД до форсунок а в фильтре топливо остается. Если прокачать стартером и запустить, работает как часы. Стоит остановить движок на 15-20 секунд, история повторяется.

Клинанул клапан регулировки давления на рампе. Только замена на новый. В питере недавно были за 6990 руб.

 

Bosch0 281 006 015

Редукционный клапан

Получено в заказ

14 июля

1 шт.

5 643 р

Замена клапана не помогла!

НЕ нашли что? 

У меня клапан чистый , вез всяких .

Фильтра оригинал , но как Гавр пишет ...Короче пользую именно их все время.

Toyota23390-YZZAB

Фильтр топливный

В работе

13 июля

2 шт.

2 334 р.

[Ivan Davydov 0]

РАЗОБРАЛСЯ! Был переломлен внутри изоляции минусовой провод редакционного клапана. Подсос воздуха аж в двух местах нашел. Самый не приятный на корпусе топл. фильтра, между тарелкой помпочки и корпусом сосал и только при нагреве.

Зато есть теперь редукционный клапан в запасе.

[Gavr 0]

РАЗОБРАЛСЯ! Был переломлен внутри изоляции минусовой провод редакционного клапана. Подсос воздуха аж в двух местах нашел. Самый не приятный на корпусе топл. фильтра, между тарелкой помпочки и корпусом сосал и только при нагреве.

Зато есть теперь редукционный клапан в запасе.

 

Молодец, разобрался! А где во втором месте сосало?

[Ivan Davydov 0]

Сосало на выходе из бака. Резинка повреждена.

[ql1te 0]

Привет одноклубникам, наступают холода и у меня появилась мысль заменить термостат на 90+ градусов и помпу заменить на что-то более производительное, что скажете ? есть у кого такой опыт ?

(термостат сейчас открывается на 85 градусах)

[Balu 0]

А в чем смысл городить такой огород?

[ql1te 0]

смысл в том, что у меня зимой холода за -40. 

Помпа будет давать более быструю циркуляцию жидкости, а термостат более медленное остывания двс. Вроде логично все?

[Balu 0]

При больших нагрузках двигатель у тебя будет перегреваться, при малых - точно так же будешь замерзать, ибо дизель. Для такого климата нужен догреватель (а лучше подогреватель) двигателя и все проблемы будут решены в лучшем виде. Я свой догреватель переделал в подогреватель, теперь сажусь в теплую машину и завожу двигатель при температуре антифриза около 60-ти градусов, вне зависимости от наружной температуры воздуха.

[Сергей 1986 0]

В -40 нельзя эксплуатировать дизельный двигатель, жидкости не рассчитаны на такую температуру

На морозе резиновые патрубки дубеют! А ты собрался увеличить давление и количество антифриза? Ты хоть немного соображаешь в физике? Увеличив скорость циркуляции, ты наоборот заморозишь двигатель! И как ты вообще собрался её увеличивать?

Я немного перелил антифриза и у меня сразу же стяжки на патрубках полопали! И это летом! Резина то уже не новая!

[vovan11 0]

Начала появляться у меня ошибка p1272,было ли у кого такое?

[xachaturoff 0]

Всем привет! Выскочил чекушник. Просканировали. Ошибка P0047. Что- то с управлением турбины. На ходу изменений не почувствовал, вроде- бы все, как всегда. Может кто- то сталкивался с такой ошибкой. Подскажите, пожалуйста. Пока просто стерли. Буду смотреть. Спасибо.

[xachaturoff 0]

Всем привет! Выскочил чекушник. Просканировали. Ошибка P0047. Что- то с управлением турбины. На ходу изменений не почувствовал, вроде- бы все, как всегда. Может кто- то сталкивался с такой ошибкой. Подскажите, пожалуйста. Пока просто стерли. Буду смотреть. Спасибо.

 

Всем привет! Выскочил чекушник. Просканировали. Ошибка P0047. Что- то с управлением турбины. На ходу изменений не почувствовал, вроде- бы все, как всегда. Может кто- то сталкивался с такой ошибкой. Подскажите, пожалуйста. Пока просто стерли. Буду смотреть. Спасибо.

 

 

[vovan11 0]

Начала появляться у меня ошибка p1272,было ли у кого такое?

виной этой ошибки был регулятор давления топлива топливной рампы,замена на новый решила проблему.

вот мой регулятор

[91vo 0]

А у меня стала плохо заводиться на горячую из за этого регулятора, но ошибок никаких не было. А причина выхода из строя этого регулятора был некачественный топливный фильтр. Теперь ставлю фильтр только оригинал.

[Ivan Davydov 0]

Всех с наступившим! Подскажите пожалуйста про ЕГР, заглушить хочу ибо эта система страшно выглядит изнутри. Была тут такая тема? Чет не нашел.

[91vo 0]

У кого какой расход масла?

Я меняю масло каждые 7 тысяч пробега от замены до замены масло уходит от максимального уровня до минимума, масло не доливаю, это примерно 2 литра масла уходти.

[zakony.net 0]

У кого какой расход масла?

Я меняю масло каждые 7 тысяч пробега от замены до замены масло уходит от максимального уровня до минимума, масло не доливаю, это примерно 2 литра масла уходУ меня ти.

Я расхода масла не замечал. Покупал с пробегом 160000 (лил Aral). Сейчас пробег 230 000 (лью Motul). Интервал замены 10000. Королла хетч 2006 1ND-TV. 

[91vo 0]

У меня масло тойота в железной банке 5w30

[Александрр 0]

день добрый всем!столкнулся с такой проблемой-на холодную не заводится вообще только с дергача,прогреется тогда заводится но с затруднением! потом на ходу может внезапно заглохнуть и опять не заводиться,постоиш какоето время -заводится! горит чек диагностику делал выдаёт ошибку Р0191 датчик давления в топливном коллекторе-диапазон! подскажите в чём дело и как разобраться с этой проблемой!